近期國外部分公司化工裝置開停車狀況

　　1、美國陶氏(DOW)化學公司 　　美國陶氏(DOW)化學公司6月10日說, 作為面對低迷市場形勢時削減歐洲聚苯乙烯產量計劃的一部分,公司已經從6月13日起關閉在南威爾士BARRY的75000噸/年聚苯乙烯(PS)裝置20天。 　　公司一位發(fā)言人告訴媒體說,公司的在希臘LAVRION的30000噸/年裝置也將在13日關閉,計劃在7月5 日重啟。這套裝置最初定在5月進行檢修,但被延期到8月。然而為了應對不利的市場形勢,陶氏現在把停車提前到6月。市場消息人士說,通用聚苯乙烯(GPPS)的現貨價格在最近三個星期內下跌了130-150歐元/噸,達到920-930歐元/噸(FD西北歐交貨價(NWE))。 　　2、韓國SK公司 　　6月8日早間,韓國SK公司重啟起位于蔚山的鄰二甲苯工廠,工廠已經進行了為期一個月的檢修,到中午時,工廠開工率已達到100%。SK公司5月7日關閉其產能100000噸/年的工廠進行檢修。盡管已經重啟,但因工廠履行合同及積累庫存,目前直至6月末都沒有現貨投放市場。據悉,鄰苯利潤因下游低迷以及上游原料價格過高最近一直在減少,但公司在庫存沒有足夠積累前沒有降低開工率的計劃。在完成合同貨供應基礎上,公司每月通常會有2000-3000噸現貨對市場供應。 　　另外,6月10日有消息稱,韓國SK公司再一次將其19萬噸/年的蔚山1號裂解裝置的重啟日期向后推遲一天至周六(6月11日)。因為出現了機械故障,所以需要更多的時間進行排除。該裂解裝置于6月2日因停電而停車。原定于上周四重啟,但周四時又將重啟時間推遲到周五。SK公司在蔚山還擁有一套2號裂解裝置,其乙烯產能為65萬噸/年。 　　3、韓國三南石化QTA公司 　　近日,韓國三南石化公司的官員表示,由于需求疲弱加上庫存較高,該公司年產30萬噸的QTA裝置停車時間可能會延長一個月到7月份。該裝置5月初停車檢修,原計劃在月底恢復生產。然而上述官員表示,由于庫存超過正常水平加上需求較弱,停車時間可能會持續(xù)到7月8日。他補充說,PTA價格的下跌也使生產商的利潤縮水,導致按計劃恢復該裝置的生產不太可行。 　　韓國三南石化擁有四座生產裝置,年產QTA130萬噸,剩余部分為PTA。該公司是日本三菱化學 (40%)、三養(yǎng)社(40%)和LG-加德士石油公司(20%)的合資企業(yè)。 　　4、韓國FINE CHEMICA公司 　　由于市場不景氣,韓國FINE CHEMICAL公司將只運行其麗水的2條甲苯二異氰酸酯(TDI)生產線中的一條。為了進行檢修,公司在5月初關閉了其4.65萬噸/年的1號生產線。并且緊隨其后,在5月中旬公司4.65萬噸/年的2號裝置也進行了停車檢修。市場對TDI的需求十分有限,因此2號生產線于上周五重啟,并滿負荷運作,而1號生產線繼續(xù)處于停車狀態(tài)。 　　由于中國市場對TDI的需求低迷,這種市場情形對生產商們極為不利。中國生產商的TDI報價已經低于1800美元/噸,這要低于 FINE CHEMICAL公司的目標價。由于需求低迷,而供應過多,周三現貨價跌到了1750美元/噸CFR中國,比1個月前的1925美元/噸(CFR中國)的價格低了175美元/噸。這個價格與今年3月底1970美元/噸(CFR中國)的價格相比,低了220美元/噸。 　　5、韓國KP化學公司 　　韓國KP化學公司在6月11日的時候重啟了位于蔚山的2號PX裝置。該裝置的產能包括50萬噸/年的PX和近8萬噸/年的純苯。該裝置于5月22日停車檢修,至今已經持續(xù)3周左右時間。該公司還運營一座20萬噸/年的1號PX裝置,在此期間1號裝置沒有停車。 　　KP化學PX裝置的產量主要是自用,供應給公司的兩座PTA裝置。這兩座PTA裝置產能分別為50萬噸/年和60萬噸/年。 　　6、馬來西亞OPTIMAL公司 　　近日,OPTIMAL馬來西亞公司宣布,在蒸汽發(fā)生器出現故障導致乙烯裂解裝置停車兩周后,該公司準備恢復生產。這座年產60萬噸的乙烷裂解裝置的開工率計劃在6月13日前提高到70%,7月初提高到滿負荷。下游包括環(huán)氧乙烷、乙二醇等裝置也將相繼開車。 　　馬來西亞OPTIMAL公司稱,公司已經采取臨時性措施以減輕對客戶的影響。據稱,蒸汽發(fā)生裝置已經經過檢查并維修。為了保證裝置的安全運行,停車時間比預期的要長。 　　馬來西亞OPTIMAL的乙烯裝置向PETLIN公司年產25.5萬噸的低密度聚乙烯裝置和OPTIMAL乙二醇公司年產38萬噸乙二醇裝置。 　　7、日本三井化學公司 　　日本三井化學公司有關人士透露,為了盡可能錯開兩座乙烯裝置的檢修期,公司重新安排了年產61.7萬噸的千葉乙烯裝置和41萬噸的大阪乙烯裝置的檢修時間。大阪乙烯裝置的檢修時間提前兩周到6月23日,千葉乙烯裝置檢修時間比原計劃推遲一周到7月12日。兩座裝置的檢修時間都是一個月。 　　新的檢修時間安排有助于減少烯烴供需缺口,檢修期間沒有去瓶頸改造計劃。市場人士估計,這兩座乙烯裝置的檢修使日本國內乙烯供應量減少5萬噸左右,可以通過與日本其他乙烯生產商調劑解決。一家貿易商表示,停車期間日本仍需要少量進口乙烯。 　　8、日本丸善公司 　　日本丸善石化公司已于上周五(6月10日)關停了其位于千葉的11.5萬噸/年MEG裝置進行檢修。該裝置預計于7月5日或6日重啟。該公司稱,由于原料石腦油成本較高及MEG價格不斷下降,此次檢修期間不會對該裝置進行脫瓶頸改造。MEG價格至6月3日已降至680美元/噸FOB東北亞,比一個月前的750美元/噸CFR東北亞下跌了70美元/噸。該價格與2月末的1065美元/噸CFR東北亞相比低了385美元/噸。 該公司位于四日市的8.2萬噸/年MEG裝置(已于4月17日結束檢修)因市場不旺目前以90%的開工率運行。日本丸善公司的產品除了在國內銷售外,還銷往韓國、中國和泰國。 　　9、日本三井武田公司 　　據三井武田有關人士稱,該公司位于日本大牟田12萬噸/年TDI裝置由于原料槽罐在6月10日上午發(fā)生故障,不能正常生產,目前裝置正在緊張搶修中,預計10天后裝置將恢復生產。 　　10、日本可樂麗公司 　　日本可樂麗公司從6月10日開始將位于新瀉縣中條地區(qū)(NAKAJO)的6.3萬噸/年的MMA裝置停車檢修,為期3周,預計6月底7月初重新開車。該裝置采用的是ACH工藝。 　　日本可樂麗公司的第二座MMA裝置位于大阪界地區(qū)(SAKAI),產能為2萬噸/年,采用C4工藝。該裝置將從6月20日起停車進行為期1個月的檢修。 　　11、德國BASF TDI廠 　　BASF位于德國SCHWARZHEIDE的TDI裝置在經歷計劃性檢修之后已經恢復正常運行。 該裝置的產能為7萬噸/年,此前剛剛經歷了為期14天的檢修。該裝置也是位于歐洲的以甲苯為原料的最大的一座TDI裝置。 　　12、OXENO公司 　　EOXO是OXENO和塞拉尼斯(CELANESE)化學品公司的子公司,它的一位人士6月9日向媒體證實說,它在德國MARL的醋酸丁酯裝置計劃在7月2日或3日停車作維修,時間約一周。 　　這座10萬噸/年裝置生產醋酸正丁酯和醋酸異丁酯。該人士說,EOXO已為這次停車準備好了庫存量,因此供應方面的一些承諾都可加以滿足。 　　13、烏克蘭LUKOR公司 　　普氏基輔6月10日消息:烏克蘭最大的石化公司LUKOR宣稱該公司位于烏克蘭KALUSH的一套10萬噸/年低密度聚乙烯(PE)裝置在完成計劃內的停工檢修后已經重新開工。 　　14、泰國MMA公司 　　泰國MMA公司計劃在6月中旬將位于泰國羅勇馬他府地區(qū)的9萬噸/年的MMA裝置停車10天,進行常規(guī)檢修。該裝置是泰國水泥化學公司(CEMENTHAI)和日本三菱麗陽公司的合資企業(yè)運營的,該裝置于2004年12月去瓶頸改造成功,產能擴大2萬噸/年,達到9萬噸/年。 　　15、印尼GT石化乙二醇廠 　　印尼GT石化2號乙二醇裝置意外停車,該公司最近被迫宣布乙二醇供應不可抗力。這次不可抗力的狀態(tài)將持續(xù)一個半月到兩個月。 　　GT石化位于MERAK的年產12萬噸乙二醇2號裝置6月9日當地時間8點鐘全部停車。該公司目前正在努力滿足乙二醇合同量的供應。與此同時,該公司另外一座年產8萬噸的乙二醇裝置目前正常運行。該公司在MERAK有兩座乙二醇裝置,兩座裝置相對獨立。GT石化是印尼唯一的乙二醇生產商,下游配套聚酯和POY長絲裝置。 　　由于乙烯庫存較高,GT石化取消了兩單乙烯采購計劃。消息來源稱,即使該公司僅有一座乙二醇裝置在運行中,也必須要采購大約5000噸乙烯。該公司每月消費1.1-1.2萬噸乙烯用于乙二醇生產。在現貨市場上,乙烯的售價大約是650-660美元/噸(CFR東南亞)以及590-600美元/噸(CFR東北亞),由于印尼這座乙二醇裝置的計劃外停車,東南亞市場的乙烯價格下跌了20美元/噸。 　　另外,印尼GT石化公司年產12萬噸乙二醇裝置的停車檢修時間推遲到2005年的11月或是12月。公司原計劃在2005年8月更換該裝置的催化劑。位于MERAK的這座裝置計劃停車三周.