汽車產業(yè)急需高素質人才 06年職場走勢預測

   2005年，汽車行業(yè)人才需求雖然增長幅度不大，但是絕對需求量依然強勁。今年汽車行業(yè)的人才市場可以用“很火”來形容，在汽車公司以及相關行業(yè)中，中高級經理人才的需求量仍然在穩(wěn)步提升，此外研發(fā)、營銷、高級技能等人才同樣有很大缺口。 
    管理：復合背景職業(yè)經理人走俏 
    和其他行業(yè)相似，優(yōu)秀的職業(yè)經理人也是現代汽車行業(yè)必須具備的人才之一，而目前國內非常缺乏這方面人才。這種人才一般會有兩個要求，必須有至少3到5年的工作經驗和復合背景，而且既懂技術、又懂管理的人才最為走俏。 
    銷售：從應屆生入手建立高素質團隊 
    汽車行業(yè)中研發(fā)和營銷是最為重要的兩個板塊，而后者的意義更為直接，但目前國內高素質的營銷人才還存在很大缺口。據北京現代汽車有限公司人力資源科科長趙耀平透露，在學校社團活動中表現比較突出，活動能力強的應屆畢業(yè)生肯定會在汽車企業(yè)招聘營銷人才的時候脫穎而出。汽車行業(yè)是在各個環(huán)節(jié)都需要相當智力支持的產業(yè)，日益激烈的行業(yè)競爭，必然要求汽車企業(yè)從應屆畢業(yè)生入手建立一支專業(yè)化而且綜合素質較高的營銷隊伍。 
    研發(fā)：急需高素質工程師 
    目前大部分汽車企業(yè)的研發(fā)中心都不在中國，國內僅處于仿制階段，所以國內對汽車研發(fā)人才的需求比較穩(wěn)定。但隨著國內企業(yè)對自主品牌開發(fā)的日益重視，研發(fā)人才必定走俏，這就需要一批高素質的工程師隊伍來滿足這個需求。據相關統計顯示，歐美發(fā)達國家的汽車行業(yè)中，汽車研發(fā)人才一般都占到30%以上，而我國還不到8%.所以隨著自主研發(fā)的熱潮興起，高素質的本土工程師隊伍呼之欲出。 
    生產：高級“藍領”隊伍仍需擴大 
    據統計，國外發(fā)達國家高技能人才占技工隊伍的40%以上，而在我國這一比例僅為3.5%.趙耀平表示，目前國內現代設備的操作、維護人員缺口較大，因為國內工人很少有機會接觸現代化設備，基本無法適應產業(yè)設備的升級換代。而汽車是一個綜合性很強的產業(yè)，汽車維修、零配件等產業(yè)都需要一批高技能的產業(yè)人才，比如目前國內汽車維修人才的需求量至少在80萬人以上。 
    因此，在汽車行業(yè)，掌握現代生產技術的“藍領”階層在今后相當長一段時間內必將成為人才市場中的需求重點。 
　　熱門職位 
    營銷師 
    職位描述：汽車營銷師不但要有熟練的營銷技巧，具有相關從業(yè)經驗，還要懂得汽車結構，了解汽車行業(yè)相關知識，熟悉汽車保養(yǎng)和維修。 
    薪酬：該職位底薪1000元至3000元不等，但有銷售提成，最高月薪可過萬元。 
    前景預測：目前全國汽車營銷人員在2萬到3萬人之間，但已獲得勞動和社會保障部認證的汽車營銷師卻還不足300人，可見該職位需求量在未來幾年內都將保持增長態(tài)勢。 
　　汽車標定工程師 
    職位描述：主要的工作是在不同氣候條件下進行發(fā)動機的標定，使發(fā)動機的標定數據能夠滿足各個地區(qū)的需要。 
    薪酬：物以稀為貴，加之對整個研發(fā)工作起著至關重要的作用，所以該職位是國內汽車行業(yè)工程師中的“金領”，月薪一般在一萬元以上。 
    前景預測：目前國內只有清華大學開設了汽車標定專業(yè)，供需狀況一目了然，而且隨著技術競爭的日益激烈，汽車標定工程師需求必定有增無減。 
　　來年走勢 
    首先，就薪酬而言，銷售和市場領域的職位薪酬一般會高于生產和研發(fā)領域，因為只有把產品賣出去，才能繼續(xù)生產，而且只有及時得到市場反饋，才知道如何改進研發(fā)滿足市場需求。而且隨著企業(yè)定位的逐漸市場化，研發(fā)和制造環(huán)節(jié)對銷售和市場的依賴性越來越大，因此，兩種職位收入上的差距肯定會存在，而且在未來幾年內還將繼續(xù)拉大。 
    其次，汽車行業(yè)中高層次職業(yè)經理人勢必在長時間內呈現供不應求的態(tài)勢。但由于目前國內很多企業(yè)忽視了獵頭作用，缺乏企業(yè)和人才之間的有效溝通，所以有很多經驗豐富、能力出眾的優(yōu)秀人才無法找到合適的崗位。這種情況的改善在一定程度上依賴于企業(yè)轉變觀念，讓企業(yè)人力資源系統的體制更加合理化、科學化。 
    此外，就職位數量而言，2006年汽車及相關產業(yè)的人才需求量應該會繼續(xù)保持在每月發(fā)布7000個需求職位這一規(guī)模上，并且還存在小幅上升的可能。另外，隨著企業(yè)越來越重視研發(fā)環(huán)節(jié)，汽車行業(yè)在保持生產銷售領域人才需求旺盛的同時，還會逐漸增加對高級研發(fā)人才的需求。 
    入行秘笈 
    應屆生應重視積累不要輕易跳槽 
    趙耀平，北京現代汽車有限公司人力資源科科長 
    對于有志于從事汽車研發(fā)工作的理工科學生而言，首先應該學好專業(yè)知識，特別是一些技術性很強的專業(yè)知識。企業(yè)在招聘應屆生時，一般都需要他們提供學業(yè)成績，并且重點關注主干課程的修讀狀況，成績是汽車企業(yè)錄用應屆生的重要標準之一。不過，目前學校教授的內容與企業(yè)真正需要的知識和技能之間存在一定的差距，所以企業(yè)還會關注應屆生的自主學習能力。 
    其次，由于現在很多汽車企業(yè)都將應屆生當作后備管理人才培養(yǎng)，在招聘時對應屆生的綜合素質有較高要求。因此應屆生要在畢業(yè)前多參加一些社會實踐活動，特別是那些與職業(yè)規(guī)劃密切相關的活動，起到鍛煉綜合素質的作用。不過，在招聘過程中有很多學生在“社會實踐”一項中填寫的是虛假內容，這一般是逃不過招聘人員的眼睛的，凡是遇到這種情況，應屆生就沒有被錄取的機會了。 
    再者，汽車行業(yè)的綜合性很強，對從業(yè)人員要求比較高，一般需要較出色的背景和經驗，所以應屆生不要輕易跳槽，應該在現有的崗位上逐漸積累自己的經驗，不能好高騖遠。（譚德波）