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俄鞋商集裝箱的黃金時代已然遠去

2006-09-19 11:29:42 來源:中國鞋網(wǎng) 中國鞋網(wǎng) http://wvsf.cn/

    據(jù)悉:經(jīng)莫斯科市議會副議長梅捷列斯基證實,最近發(fā)生連環(huán)爆炸造成重大傷亡,號稱全歐洲最大露天市場的的切爾基佐沃批發(fā)市場年底拆除結(jié)束營業(yè)。 

    消息還稱,由于該市場占地20公頃,每天在市場人口流量達100萬人,市場交易達數(shù)百萬美元,此事成為今天全莫斯科最受矚目的焦點新聞。 

    據(jù)報道,梅捷列斯基說,由于當?shù)佚埳呋祀s,事故頻繁,莫斯科市政府早就有拆除切爾基佐沃批發(fā)市場的計劃,他不否認是爆炸案使此事加快進行腳步。 

    據(jù)此間消息指出,由于切爾基佐沃市場很多交易是介于合法與非法間的灰色地帶,但是其中牽涉到太多層面的利益,有關(guān)部門都不愿面對處理。 

    這個消息涉及了一個與大多數(shù)在莫斯科經(jīng)商的華商利益相關(guān)的問題,集裝箱市場(華商的切爾基佐沃批發(fā)市場)的明天在哪里? 

    應(yīng)該說,在莫斯科淘到金的華商是在集裝箱市場淘到第一桶金的,對于這些華商來說,集裝箱市場具有著重要的意義,正是這個市場,見證了中國商品在俄羅斯10多年的黃金時代,集裝箱市場,承載了無數(shù)華商的財富夢想。 

    一位華商感慨地說:2000年左右,集裝箱賺錢還是很容易的,一個朋友從黑龍江過來,發(fā)貨兩個月就賺了40萬人民幣,當他打電話報喜的時候,家里擔心地說:你千萬不要做犯法的事情!當時在國內(nèi),兩個月可以賺40萬人民幣簡直是不可想象的,但是在莫斯科,這樣一夜暴富的情況太多了。當時錢來的容易,花的也容易。 

    集裝箱市場,在華商眼中,是一個魔法盒子,你只需要投入一點,就可以變換出無窮無盡的美金鈔票。 

    那個時期,是集裝箱市場的黃金時代,他成就了消費者、華商和托運公司三方,市場本身因生意奇好而導(dǎo)致攤位供不應(yīng)求,價格暴漲名氣,貨主也賺到了大筆的美金現(xiàn)金,批發(fā)商也購買到了各種各樣的低價商品,滿足了貧困的消費者的需要。 

    但是,進入2003年之后,市場開始由買方市場向賣方市場轉(zhuǎn)變,生意開始變的艱難起來,到了2006年,大多數(shù)的華商開始感慨,生意很難做了。 

    集裝箱市場的興衰折射了俄羅斯社會經(jīng)濟情況的變化。 

    從建立之初到現(xiàn)在,集裝箱市場面對的消費者一直是俄羅斯的低收入群體,商品以物美價廉著稱。 

    在初期,這個定位是非常準確的,也為華商贏來了絡(luò)繹不絕的客戶。但是也正是這樣的定位,使得俄羅斯客戶形成了根深蒂固的印象:集裝箱市場的商品,都是質(zhì)量不好的假冒偽劣產(chǎn)品。 

    應(yīng)該說,俄羅斯人有著強大的購買能力,長期以來,他們的消費欲望一直被現(xiàn)實的拮據(jù)壓抑著,但是在俄羅斯人錢包越來越鼓的今天,他們渴望用更多的錢買到他們認為質(zhì)量好的商品,這個時候,他們的第一消費反應(yīng)是遠離集裝箱,遠離市場,如饑似渴地進入商場購買商品。 

    成也蕭何,敗也蕭何,正是當時成全了華商的物美價廉,如今成了失去消費者的理由。 

    集裝箱市場的生意日益萎縮,這已經(jīng)是不爭的事實,但是談到關(guān)閉集裝箱,大多數(shù)華商認為在現(xiàn)實中不太可能。 

    多少年以來,關(guān)于莫斯科市政府要關(guān)閉集裝箱市場的傳言一直沒有停息過,最近的一次是2005年。 

    2005年3月,據(jù)俄羅斯當?shù)孛襟w報道,居住在集裝箱市場附近的一些俄羅斯居民進行了游行,抗議該市場擾民。 

    2005年春天,一些關(guān)于政府要關(guān)閉集裝箱的流言甚囂塵上,一時間,市場人心惶惶,一些箱主甚至因恐懼而匆匆賣掉了箱子,由于要轉(zhuǎn)手的箱子很多,導(dǎo)致了箱子價格的下跌。 

    但是2005年末,市場的運行依舊正常而平穩(wěn),到了2006年春天,市場箱子的價格重新開始上漲。 

    應(yīng)該說,市場要被關(guān)閉,這樣的說法并不是十分可靠,可能在今天,也不是在莫斯科的華商最關(guān)心的問題,莫斯科之大,一定有華商可以批發(fā)貨物的地方,他們的擔心不在這里。 

    他們真正關(guān)心的是,當作為象征的集裝箱市場的客戶越來越少,當一個黃金時代已經(jīng)開始遠離,明天,我們怎樣才能在俄羅斯賺到錢! 

    一位華商說:“我身邊的朋友有辦廠的,也有做公司的,還有一些要去別的國家,比如說烏克蘭和阿塞拜疆,大家一致的想法是集裝箱的生意是很難做的更好了,辦廠和做公司也不是很容易,但是畢竟是從這個市場走出來了,不用坐以待斃,難是難,做生意哪有不難的!” 

    面對走過了黃金時代的集裝箱市場,集裝箱之后的路怎么走,是大家心里的一個難題。

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