大飛機(jī)研制人才奇缺 專家透露今年將招350人

　　“中國(guó)宇航員都到太空行走了，為什么大飛機(jī)到現(xiàn)在還造不出來啊？”昨（19）日，在南京航空航天大學(xué)舉辦的“2008年航空宇航科學(xué)與技術(shù)全國(guó)博士生論壇”上，專家透露，大飛機(jī)的研制比載人飛船研制更難，目前突出難點(diǎn)就是研制人員奇缺。

　　“大飛機(jī)項(xiàng)目的研制與進(jìn)展”是昨天論壇的一個(gè)熱點(diǎn)。大飛機(jī)一般是指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或乘坐達(dá)到100座以上的民用客機(jī)。專家介紹，大飛機(jī)研制屬于高精尖項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)作用強(qiáng)大，可以帶動(dòng)機(jī)械制造、電子、冶金、化工、材料、能源、信息和計(jì)算機(jī)等許多基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)的發(fā)展，對(duì)工業(yè)基礎(chǔ)、科學(xué)技術(shù)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)有很大的促進(jìn)作用，其意義不亞于載人航天飛機(jī)。

　　與會(huì)專家透露，按照規(guī)劃，2013年前，我國(guó)將拿出大飛機(jī)的客機(jī)設(shè)計(jì)方案或樣機(jī)，2020年前后將小批量生產(chǎn)150座左右的大飛機(jī)，年產(chǎn)量可達(dá)幾十架。

　　“大飛機(jī)的研制比飛船難，大飛機(jī)的技術(shù)比載人航天技術(shù)要復(fù)雜得多！”南航研究生院副院長(zhǎng)、材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院沈以赴教授解釋，這是因?yàn)閮烧叩钠�勞壽命明顯不同，飛船只要到太空幾天就可以返回了，而大飛機(jī)則要反復(fù)利用，不停地飛，因此，在可靠性、安全性能上的要求非常高。

　　“以人才為例，和飛機(jī)相關(guān)的專業(yè)都缺，而能參與研制大飛機(jī)的優(yōu)秀技術(shù)人員更是寥寥無幾�！鄙蛞愿罢f，飛行器設(shè)計(jì)、環(huán)境控制系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等專業(yè)人才一直很緊缺。設(shè)計(jì)一架民用客機(jī)約需3000至5000名工程技術(shù)人員，而目前大飛機(jī)研制人才僅有幾百人，缺口相當(dāng)大。

　　“目前我們正抓緊進(jìn)行人才儲(chǔ)備�！眲偙恢袊�(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”）人力資源部借用的沈以赴說，現(xiàn)在他們每年都要到高校招相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生，今年就要招350人。這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只好動(dòng)員在讀研究生轉(zhuǎn)攻飛機(jī)相關(guān)專業(yè)。