鞋科技：耐克力拼阿迪達(dá)斯天足

    【中國(guó)鞋網(wǎng)】　遺失的美好　消失的運(yùn)動(dòng)鞋科技

　�。ㄉ希�

　　從上世紀(jì)80年代中期，NIKE將氣墊植入運(yùn)動(dòng)鞋中底開(kāi)始，運(yùn)動(dòng)鞋科技進(jìn)入了飛速發(fā)展的黃金時(shí)期。在依靠科技打破極限、提升運(yùn)動(dòng)能力的思潮下，各大運(yùn)動(dòng)品牌不遺余力地推陳出新。近30年間，無(wú)數(shù)新奇的想法變成了我們腳下噱頭十足的新裝備、新技術(shù)，改善了運(yùn)動(dòng)鞋的性能，提升了我們的運(yùn)動(dòng)能力。但也有不少科技，因?yàn)楦鞣N原因，被品牌放棄。沒(méi)能沿用下來(lái)，消失在歷史的長(zhǎng)河中。本期陣線就讓我們盤(pán)點(diǎn)NIKE和Adidas這兩大品牌遺失的運(yùn)動(dòng)鞋科技。

　　NIKE Tuned Air

　　NIKE的氣墊已經(jīng)成為運(yùn)動(dòng)鞋中底緩震技術(shù)的代名詞，作為緩震技術(shù)的鼻祖直到今天還發(fā)揮著中流砥柱的作用，自身的不斷創(chuàng)新與改革是關(guān)鍵。從最初在中底鏤空中充入空氣的簡(jiǎn)單Air Sole發(fā)展到如今Max Air、Zoom Air、Total Air、Vis Zoom等眾多形態(tài)，其中于1998年問(wèn)世的Tuned Air（也稱為T(mén)N Air）是最為特殊，也是壽命最短的一種形態(tài)。

　　在當(dāng)時(shí)Max Air已經(jīng)十分成熟，新推出的Zoom Air也大受歡迎的背景下，NIKE希望研發(fā)一種介乎于二者之間的，同時(shí)具備極致緩震與快速反應(yīng)性能的氣墊，于是在類似Max Air的大容量氣室內(nèi)植入了連鎖的熱塑材質(zhì)半球狀氣囊，利用韌性更佳的半球和內(nèi)部更高的氣壓對(duì)氣墊的緩震性能進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供更加穩(wěn)定同時(shí)兼?zhèn)渚徴鹋c反饋的性能。Tuned Air對(duì)于球鞋中底性能的提升可謂大獲成功，當(dāng)年的代表作Air Big Flyer和Air Garnett III都成為了大賣的經(jīng)典款式。但由于成本過(guò)高以及日后Shox技術(shù)大熱的影響，NIKE很快放棄了這項(xiàng)小眾化、個(gè)性化的氣墊技術(shù)。NIKE雖然去年推出了Air Max TN 10th跑鞋，但僅限于這項(xiàng)技術(shù)的10周年紀(jì)念意義，籃球鞋領(lǐng)域再無(wú)新品推出。

　　NIKE Morf

　　提起NIKE Morf可能會(huì)有不少鞋迷不知所云，但說(shuō)起“鞋中鞋”可能大家立刻就能聯(lián)想到誕生于1999年的Air Pippen V、Air Zoom GP III和Air Kidd這三雙鞋，短命的Morf技術(shù)僅僅在這3款產(chǎn)品上曇花一現(xiàn)。

　　其實(shí)鞋套的設(shè)計(jì)最早是匡威在其氦氣球鞋上使用的，但很快便被放棄。而直到現(xiàn)在筆者也不太理解NIKE當(dāng)時(shí)為什么會(huì)走別人走過(guò)的一條被證明失敗的道路，也許在那個(gè)追求浮夸設(shè)計(jì)的年代，吸引眼球的噱頭遠(yuǎn)比實(shí)際的功能在市場(chǎng)上更有誘惑力�？v然可以通過(guò)更換外套來(lái)延長(zhǎng)球鞋的壽命，但外套與內(nèi)靴分離的設(shè)計(jì)天生存在著穩(wěn)定性差的硬傷。激烈運(yùn)動(dòng)中內(nèi)靴在鞋套中的滑動(dòng)會(huì)造成嚴(yán)重的穩(wěn)定隱患，而且無(wú)法解決球鞋過(guò)重的問(wèn)題�；�于這兩點(diǎn)Morf技術(shù)被證明不適合用于籃球鞋的設(shè)計(jì)，很快便被NIKE放棄了。

　　NIKE Impax

　　2004年NIKE毫無(wú)前兆地推出了一項(xiàng)創(chuàng)新的中底緩震技術(shù)Impax，這項(xiàng)技術(shù)研發(fā)的目的不免有些尷尬——彌補(bǔ)Shox技術(shù)的缺陷。

　　Shox技術(shù)度過(guò)了初期的火爆后，因?yàn)榉�(wěn)定性差的缺陷在當(dāng)時(shí)飽受非議，NIKE從古老的拱形避震原理得到靈感，將彈性材料打造成帶有橫向圓孔的造型，安置在球鞋的后跟，從而使后跟形成數(shù)個(gè)拱形結(jié)構(gòu)，利用結(jié)構(gòu)本身的彈性形變來(lái)緩沖運(yùn)動(dòng)中的沖擊，這就是Impax的工作原理。這種技術(shù)因?yàn)椴牧�、工藝較為簡(jiǎn)單，成本較低，主要應(yīng)用于中端產(chǎn)品，被稱為“廉價(jià)Shox”。但實(shí)際的穿著感覺(jué)與Shox并無(wú)太大差異，而且同樣沒(méi)有解決離地過(guò)高、穩(wěn)定性差、重量超標(biāo)等問(wèn)題，外形也并不討好，最終被NIKE在籃球鞋領(lǐng)域棄用，只是在跑鞋產(chǎn)品上偶爾能看到。

　　adidas HUG三維環(huán)抱技術(shù)

　　在諸多曇花一現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)鞋科技中，最為短命的恐怕就是2004年推出的adidas HUG三維環(huán)抱技術(shù)了，因?yàn)檫@項(xiàng)科技存在諸多致命缺陷，只應(yīng)用在了T-mac 4一雙球鞋上便戛然而止了。

　　無(wú)論結(jié)果如何，每項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)初衷當(dāng)然部是積極的。阿迪的設(shè)計(jì)師從滑雪靴上得到靈感，設(shè)計(jì)出了HUG這種省略鞋帶的鞋面鎖定技術(shù)。使用鋼纜把鞋面覆蓋物與后跟的旋鈕鎖定系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)調(diào)節(jié)后跟鎖扣的旋鈕，調(diào)節(jié)鞋面覆蓋物的包裹松緊程度，進(jìn)而使每位穿著者都能獲得適合自己的包裹程度。搭載這種技術(shù)的T-mac 4外形上一副未來(lái)機(jī)械靴的風(fēng)格，后跟的金屬支架和復(fù)雜的旋鈕鎖扣十分亮眼。但實(shí)際使用過(guò)程中卻問(wèn)題多多，首先是采用這套復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)是球鞋重量嚴(yán)重超標(biāo)，對(duì)于T-mac 4這樣的后衛(wèi)用鞋來(lái)講使致命傷；鞋面的內(nèi)置覆蓋物在運(yùn)動(dòng)中會(huì)磨傷腳面，而鎖止后的鞋面包裹缺乏傳統(tǒng)鞋帶包裹的彈性，在運(yùn)動(dòng)中無(wú)法更好地適應(yīng)雙腳的動(dòng)作，造成包裹過(guò)緊或過(guò)松的情況；一系列的機(jī)械裝置令整雙鞋腳感過(guò)硬，緩震性和靈活性不足……總之，噱頭十足的HUG系統(tǒng)并不適合用在籃球鞋領(lǐng)域，籃球運(yùn)動(dòng)對(duì)雙腳靈活性的要求與滑雪運(yùn)動(dòng)鎖定雙腳的要求必定是南轅北轍的，HUG技術(shù)的失敗也許從最開(kāi)始就注定了。

　　adidas Feet You Wear“天足”

　　說(shuō)起消失的運(yùn)動(dòng)鞋科技，也許最令鞋迷們惋惜的就是阿迪達(dá)斯曾經(jīng)的招牌Feet You Wear“天足”科技了。上個(gè)世紀(jì)90年代末的數(shù)年間，一雙雙使用“天足”技術(shù)的球鞋，憑借史無(wú)前例的大底造型，強(qiáng)烈地刺激著我們的視覺(jué)神經(jīng)。

　　經(jīng)歷數(shù)千年的進(jìn)化，人類足底的造型被證明是最適合運(yùn)動(dòng)的天然“裝備”，“天足”技術(shù)就是利用仿生學(xué)原理，將球鞋大底打造成類似人類足底的造型，利用最自然的方式提供運(yùn)動(dòng)中所需的緩震、穩(wěn)定、保護(hù)等需求。而球鞋的造型也因此顯得特立獨(dú)行、極富視覺(jué)沖擊力，當(dāng)年新生代偶像球員科比的代言則讓“天足”技術(shù)的成功如虎添翼，以科比前三代簽名鞋和沃克的Real Deal為代表的數(shù)雙“天足”球鞋都成為了日后的經(jīng)典。無(wú)奈“天足”技術(shù)并不是阿迪自身的專利，專利合同到期后，阿迪無(wú)法再推出“天足”球鞋了。就這樣，外觀、性能均十分出色的“天足”技術(shù)令人惋惜地消失了。

　　adidas A3

　　今天我們所談?wù)摰腶didas A3（也稱為A Cube）技術(shù)只針對(duì)最初的形態(tài)，后期的A3 Structure因?yàn)樾螒B(tài)上的完全改變已經(jīng)成為另一種獨(dú)立的緩震技術(shù)。

　　新千年到來(lái)時(shí)NIKE Shox技術(shù)的一炮而紅，讓老對(duì)手阿迪也開(kāi)始了這種材料機(jī)械緩震技術(shù)的探索。很快他們便在這個(gè)領(lǐng)域有了自己的科技——adidas A3，一種使用彈性橡膠打造的立方體形態(tài)的后跟緩震技術(shù)。第一雙采用這種技術(shù)的球鞋adidas A3 Basketball問(wèn)世之初，人們驚嘆其類似Shox的后跟造型，Shox后跟圓形的氣柱變成了A3的立方體，立方體緩震單元之間的空隙為材料的彈性形變提供了空間，利用這種形變和壓縮緩解運(yùn)動(dòng)沖擊。阿迪這種新技術(shù)的工作原理的確與Shox類似，只不過(guò)形態(tài)上具有自己的特色。如同Shox技術(shù)由后掌試水進(jìn)而發(fā)展到全掌的方式一樣，阿迪也于2003年推出了全掌A3的球鞋adidas A3 Superstar Ultra，軟硬適中的全掌A3搭配老牌的adiPRENE技術(shù)性能十分出色。但不久卻曝出了因后跟脫落安全隱患而被召回的消息，令A(yù)3技術(shù)大受打擊。阿迪隨即對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行改造，進(jìn)化成為了的如今的A3 Structure技術(shù)，傳統(tǒng)的A3也就一去不復(fù)返了。