鞋企雙星再攜手達(dá)喀爾拉力賽

　　【中國(guó)鞋網(wǎng)】11月3日，“中國(guó)力量 再續(xù)傳奇——2011達(dá)喀爾拉力賽威麟雙星車隊(duì)亮相”活動(dòng)在北京阿根廷莊園的方尖碑下隆重舉行，雙星集團(tuán)總裁汪海、威麟雙星車隊(duì)車手盧寧軍、江耀桓、劉昆等悉數(shù)亮相。

　　此前，雙星輪胎曾經(jīng)贊助過征戰(zhàn)2008達(dá)喀爾汽車?yán)�力賽的紅河車隊(duì)和三菱車隊(duì)，而今年，雙星輪胎將和奇瑞威麟共同組成威麟雙星車隊(duì)，一起支持盧寧軍等三位中國(guó)車手在達(dá)喀爾拉力賽上征戰(zhàn)。

　　雙星再攜手達(dá)喀爾拉力賽

　　達(dá)喀爾拉力賽被稱為“勇敢者的游戲”，“世界上最艱苦的汽車賽事”，每年的達(dá)喀爾參賽車輛只有40%能堅(jiān)持完成比賽，足見這是一場(chǎng)人車合一與自然真正較量的比賽。全球跨國(guó)汽車公司如寶馬、豐田、大眾、日產(chǎn)、三菱等品牌，無(wú)不把參加達(dá)喀爾拉力賽作為檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)、提升品牌影響力的重要載體。
正因如此，作為被全世界都關(guān)注的賽事，達(dá)喀爾拉力賽不僅是賽車、賽手競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)，同樣也是輪胎、潤(rùn)滑油等大顯身手的地方。和2010年“單刀赴會(huì)”不同的是，2011年，贊助商雙星輪胎將裝備中國(guó)車隊(duì)，雙星集團(tuán)總裁汪海表示：“世界需要一批優(yōu)秀的中國(guó)企業(yè)在世界舞臺(tái)上，展示創(chuàng)造力、活力、滲透骨髓的堅(jiān)持和韌性。雙星輪胎將運(yùn)動(dòng)作為品牌元素，在品牌建設(shè)過程中，積極參與籃球、賽車等項(xiàng)目，是中國(guó)著名體育運(yùn)動(dòng)品牌。我們非常高興能夠與受世界尊敬的奇瑞汽車攜手，為國(guó)際競(jìng)技舞臺(tái)上展示中國(guó)汽車的力量。通過參加達(dá)喀爾，我們想對(duì)世界說，中國(guó)的汽車產(chǎn)品完全能夠經(jīng)受得住世界上最殘酷惡劣的自然環(huán)境考驗(yàn)。雙星將為征戰(zhàn)的達(dá)喀爾勇士們鼓勁加油，并一如既往地為中國(guó)體育事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。 ”
而實(shí)際上，進(jìn)軍輪胎行業(yè)的雙星多年前就和達(dá)喀爾中國(guó)車隊(duì)結(jié)下了不解之緣，在2008年1月舉辦的達(dá)喀爾汽車?yán)�力賽上就首次出現(xiàn)了雙星輪胎的身影。當(dāng)時(shí)，雙星輪胎贊助的是紅河車隊(duì)和中國(guó)三菱車隊(duì)，雙星輪胎成為這兩支車隊(duì)參加這一賽事的指定輪胎，向世界證明了雙星輪胎產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量管理得到了快速發(fā)展，產(chǎn)品也達(dá)到裝備世界名車和參與國(guó)際汽車賽事的品質(zhì)要求。

　　雙星輪胎走向世界

　　眾所周知，輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。正因?yàn)樗�的重要性，所以受到眾多車主的關(guān)注，而雙星輪胎之所以能夠成為達(dá)喀爾拉力賽威麟雙星車隊(duì)的指定輪胎，也充分證明了雙星輪胎的可靠品質(zhì)和不斷超越的研發(fā)能力。

　　作為著名汽車生產(chǎn)廠家的配套基地，雙星輪胎現(xiàn)已具備生產(chǎn)全鋼載重子午胎、半鋼子午胎、斜膠載重輪胎、農(nóng)用輕卡輪胎、工程胎、內(nèi)胎、墊帶及特種專業(yè)化輪胎等年產(chǎn)1000萬(wàn)套的生產(chǎn)能力，擁有覆蓋全國(guó)、具有良好發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中南美、中東等130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)同行業(yè)中獲準(zhǔn)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)范圍最大的企業(yè)之一。雙星輪胎總體實(shí)力也已躍居中國(guó)輪胎行業(yè)前5位。

　　“我們這支威麟雙星車隊(duì)自參加2010年達(dá)喀爾比賽以來(lái)，比賽經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)積累了很多，協(xié)調(diào)性更加密切了。車隊(duì)各部門之間的配合能力決定著車隊(duì)整體實(shí)力水平，這也決定了車手最后是否能夠有很好的發(fā)揮。在最近的國(guó)內(nèi)比賽中，我們威麟雙星車隊(duì)在不斷磨練這種協(xié)調(diào)能力，當(dāng)我們參加達(dá)喀爾比賽時(shí)，賽員之間的配合就不會(huì)陌生。雖然我參加達(dá)喀爾比賽跟其它中國(guó)車手比起來(lái)是最多的，但今年中國(guó)車手參賽達(dá)喀爾的人數(shù)會(huì)超過10名，我想，在中國(guó)車手的集體行動(dòng)中，我們會(huì)起到標(biāo)桿車隊(duì)的作用。為中國(guó)力量，再續(xù)傳奇！”新聞發(fā)布會(huì)上，掛帥威麟雙星車隊(duì)的老將盧寧軍表現(xiàn)出的大將風(fēng)范和自信，給了在場(chǎng)所有人員巨大的信心。

　　此次新聞發(fā)布會(huì)上，雙星集團(tuán)還向威麟雙星車隊(duì)贈(zèng)送了雙星登峰戶外裝備。據(jù)了解，在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，威麟雙星車隊(duì)成員將赴意大利進(jìn)行試車，感受賽車的操作系統(tǒng)，包括司機(jī)安全帶、座椅，并適應(yīng)其他相關(guān)的操作。同時(shí)，在那里還會(huì)上一個(gè)學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)2011年達(dá)喀爾拉力賽新的規(guī)則、路線情況。從意大利回來(lái)后，11月23日左右，將在內(nèi)蒙古的鄂爾多斯有一個(gè)訓(xùn)練。12月27日左右，威麟雙星車隊(duì)出征達(dá)喀爾，赴南美進(jìn)行行政檢驗(yàn)和技術(shù)檢驗(yàn)，等待2011年1月1日的比賽開始。