運(yùn)動(dòng)鞋20年發(fā)展啟示：科技鑄就品牌新生

    【中國(guó)鞋網(wǎng)-品牌觀(guān)察】科技今天已經(jīng)成了這個(gè)行業(yè)發(fā)展的基本要素，得其道者崛起，失其道者衰敗�！凹夹g(shù)商業(yè)”就是這樣威力無(wú)窮！

    在剛剛過(guò)去的6月，發(fā)生了一件震驚體壇的大事。6月2日晚，39歲的NBA球員“大鯊魚(yú)”奧尼爾在Twitter上突然發(fā)布消息，宣布提前解除與凱爾特人隊(duì)還剩一年的合同，結(jié)束自己長(zhǎng)達(dá)19年的職業(yè)生涯。一代NBA傳奇巨星就此退役。

    奧尼爾宣布退役不到24小時(shí)，喜歡他的鞋迷們就迅速整理出奧尼爾19年職業(yè)生涯中所穿過(guò)的全部球鞋的介紹，并且放到網(wǎng)上供粉絲們回憶。從他初出茅廬時(shí)代言的銳步系列，到職業(yè)生涯晚期代言的李寧系列，每一雙鞋都能勾起革鞋迷們無(wú)數(shù)的美好回憶。

    奧尼爾近20年的職業(yè)生涯，恰恰也是運(yùn)動(dòng)鞋行業(yè)發(fā)展最為迅速的20年。從他穿過(guò)的球鞋中，我們能夠清晰地看到運(yùn)動(dòng)鞋發(fā)展演化的脈絡(luò)，看到科技的力量是如何賦予傳統(tǒng)制鞋行業(yè)的新生命。

    顛覆者耐克

    20世紀(jì)70年代以前的NBA賽場(chǎng)，還是匡威的天下。

    匡威公司誕生于1908年，早年NBA中的絕大部分運(yùn)動(dòng)員都穿著匡威的帆布鞋進(jìn)行比賽。今天大家常見(jiàn)的匡威高幫帆布鞋鞋幫上的圓形標(biāo)志，在設(shè)計(jì)之初其實(shí)是為了通過(guò)這樣一個(gè)硬質(zhì)標(biāo)識(shí)來(lái)更好地保護(hù)腳踝。這幾乎可以算是籃球鞋科技的雛形了。

    而在籃球之外的運(yùn)動(dòng)鞋市場(chǎng)，是阿迪達(dá)斯這家成立于1948年的公司的天下。1954年，德國(guó)隊(duì)?wèi){借阿迪達(dá)斯研制的旋轉(zhuǎn)嵌入式鞋釘?shù)淖闱蛐�，一舉贏(yíng)得世界杯冠軍，這也奠定了阿迪達(dá)斯在足球鞋領(lǐng)域中的霸主地位。此后，阿迪達(dá)斯不斷強(qiáng)化自己在足球鞋領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且將品牌的影響擴(kuò)展到其他運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。到20世紀(jì)70年代耐克發(fā)家的時(shí)候，阿迪達(dá)斯已經(jīng)成為當(dāng)時(shí)世界排名第一的運(yùn)動(dòng)品牌。

    雖然，阿迪達(dá)斯在足球領(lǐng)域積累了一定的科技實(shí)力，但是足球項(xiàng)目的特殊性決定了其中更多的科技含量，如鞋釘技術(shù)等，無(wú)法推廣給其他大眾產(chǎn)品。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品與大眾產(chǎn)品的訴求點(diǎn)并不完全相同，這使得阿迪達(dá)斯在專(zhuān)業(yè)足球領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)長(zhǎng)期沒(méi)有用武之地。

    這也造成當(dāng)時(shí)籃球鞋領(lǐng)域中的霸主匡威更加不思進(jìn)取。在長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，匡威的產(chǎn)品除了在材質(zhì)等細(xì)節(jié)上有一些小的改進(jìn)，幾乎沒(méi)有什么變化。

    在阿迪達(dá)斯和匡威稱(chēng)雄的時(shí)代里，運(yùn)動(dòng)鞋行業(yè)就這么緩慢地發(fā)展著，直到耐克的誕生。

    耐克一開(kāi)始就以一個(gè)特立獨(dú)行的形象出現(xiàn)，它沒(méi)有選擇與當(dāng)時(shí)的巨頭們正面競(jìng)爭(zhēng)，而是抓住了當(dāng)時(shí)剛剛興起并被阿迪達(dá)斯不屑一顧的慢跑市場(chǎng)，推出適合大眾穿著的運(yùn)動(dòng)跑鞋，迅速站穩(wěn)了腳跟。

    而耐克帶來(lái)的顛覆性改變，則是它真正將技術(shù)的力量引入到這個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)中。

    今天，“氣墊技術(shù)”已成為耐克的代名詞。我們很難考證最早是誰(shuí)將“緩震”的理念引入到運(yùn)動(dòng)鞋中的，但可以確定的是，正是耐克的Air 氣墊技術(shù)將“緩震”的理念發(fā)揮到極致。在氣墊誕生后的幾十年中，緩震科技成為運(yùn)動(dòng)鞋領(lǐng)域發(fā)展過(guò)程中永恒不變的主題。

    1977年，航天工程師出身的Frank Rudy向耐克創(chuàng)始人Phil Knight提出了一個(gè)在當(dāng)時(shí)看來(lái)頗為大膽的設(shè)想——將空氣注入耐用而又靈活的薄膜中，從而使鞋子獲得緩震性。兩人一拍即合，耐克迅速和Rudy展開(kāi)合作。經(jīng)過(guò)9個(gè)月的努力，一種革命性的新型緩震技術(shù)誕生了，耐克將這一創(chuàng)新成果命名為Air，國(guó)人則將其形象地稱(chēng)為“氣墊技術(shù)”。Air氣墊比當(dāng)時(shí)任何中底（鞋底和鞋墊之間的部分）所用的泡沫都要輕；而更重要的是，它不像其他中底材料那樣，會(huì)隨時(shí)間的推移而失去緩震效果。此前的運(yùn)動(dòng)鞋中底多以橡膠材料制成，隨著踩踏次數(shù)增多，中底會(huì)發(fā)生變形，從而失去減震效果。但氣墊科技很好地解決了這一難題。

    第一雙使用耐克 Air科技的運(yùn)動(dòng)鞋是1979年的Tailwind。1982年，耐克第一次將Air Sole氣墊運(yùn)用到籃球鞋上，從而創(chuàng)造出了Air Force 1——后來(lái)被無(wú)數(shù)鞋迷們譽(yù)為“耐克歷史上最偉大的籃球鞋”。氣墊技術(shù)為當(dāng)時(shí)蕭條的運(yùn)動(dòng)鞋工業(yè)注入了全新的活力。

    1984年，耐克以50萬(wàn)美元的代言?xún)r(jià)格簽約當(dāng)時(shí)還籍籍無(wú)名的邁克·喬丹，這在當(dāng)年可是一個(gè)天價(jià)。1985年，耐克為喬丹推出了第一代簽名鞋，搭載著氣墊技術(shù)Air Jordan 1。當(dāng)時(shí)按照NBA要求，球員穿的鞋子要以白色為主色調(diào)，但這款鞋子卻采用了公牛球衣的紅、黑兩色。聯(lián)盟禁止喬丹再穿這款鞋上場(chǎng)比賽，否則每穿一場(chǎng)就罰款一次。但耐克卻寧愿幫喬丹交罰金，也不愿理睬聯(lián)盟的規(guī)定。聯(lián)盟將罰金從最初的每場(chǎng)1000美元一直漲到最后的5000美元，但為了讓更多的人見(jiàn)識(shí)到自己的氣墊技術(shù)，耐克依然我行我素。隨著喬丹的迅速崛起，越來(lái)越多的美國(guó)人知道了耐克，知道了神奇的氣墊科技。此時(shí)的耐克已開(kāi)始威脅到匡威在NBA中的地位了。

    事實(shí)上，當(dāng)年的匡威并不是沒(méi)有機(jī)會(huì)在耐克進(jìn)一步壯大前，對(duì)其進(jìn)行阻擊。

    20世紀(jì)80年代，匡威的手中實(shí)際上握著一把好牌。當(dāng)時(shí)匡威麾下?lián)碛蠳BA最有影響力的“黑白雙煞”——“大鳥(niǎo)”伯德和“魔術(shù)師”約翰遜，他們代言的Weapon系列籃球鞋獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。而彼時(shí)的“籃球之神”喬丹還只是初露崢嶸。雖然在1984年的新秀賽季，喬丹就成為了聯(lián)盟的得分王，但此時(shí)離他真正登上“神壇”，拿下第一個(gè)“三連冠”還有7年的時(shí)間。

    然而，匡威卻沒(méi)能利用好手里的這把牌。Weapon系列雖然跟以前的籃球鞋相比，有了明顯進(jìn)步，但仍只是在材質(zhì)和外形上進(jìn)行了優(yōu)化。與耐克的Air Force 1和Air Jordan 1相比，幾乎談不上有任何的科技含量。產(chǎn)品不給力，再好的代言人也沒(méi)用。匡威只能眼睜睜看著耐克一點(diǎn)點(diǎn)蠶食著自己的地盤(pán)。

    憑借著新奇的氣墊技術(shù)以及精明的營(yíng)銷(xiāo)策略，耐克在上世紀(jì)80年代后迅速崛起。1984年，耐克的銷(xiāo)售額為9億美元，而到了1997年，這個(gè)數(shù)字變成了91.9億美元。更為重要的是，通過(guò)將氣墊技術(shù)廣泛運(yùn)用到旗下的各類(lèi)產(chǎn)品中，耐克讓大眾第一次真正享受到了科技運(yùn)動(dòng)鞋帶來(lái)的便利。耐克的崛起，使越來(lái)越多的運(yùn)動(dòng)品牌意識(shí)到科技的重要性，這直接推動(dòng)了后來(lái)整個(gè)行業(yè)的結(jié)構(gòu)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。

    科技混戰(zhàn)的90年代

    “這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代�！�

    這句話(huà)無(wú)疑是對(duì)20世紀(jì)90年代運(yùn)動(dòng)鞋行業(yè)最好的注解。好的是，在這10年間，各大運(yùn)動(dòng)品牌百花齊放，推出各種炫目科技，整個(gè)行業(yè)第一次有了質(zhì)的飛躍；壞的是，大浪淘沙，殘酷的競(jìng)爭(zhēng)必然有人會(huì)被淘汰。

    幫助耐克在20世紀(jì)80年代迅速崛起的減震科技，成為了20世紀(jì)90年代品牌競(jìng)爭(zhēng)中不變的主題。

    在這10年中，耐克繼續(xù)優(yōu)化自己的氣墊科技，并且在早期A(yíng)ir Sole氣墊的基礎(chǔ)上不斷開(kāi)發(fā)出細(xì)分產(chǎn)品。1995年，為速度型選手開(kāi)發(fā)的Zoom Air氣墊誕生——將Air氣墊灌入內(nèi)置彈性立體織物的氣囊，使雙腳更貼近地面，加強(qiáng)了鞋子的穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，耐克的緩震技術(shù)變得更加成熟。

    一直到20世紀(jì)80年代末，面對(duì)耐克咄咄逼人的進(jìn)攻，老邁的匡威才意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。1991年，匡威終于開(kāi)發(fā)出了React避震系統(tǒng)來(lái)抗衡耐克的Air氣墊。

    何為React避震系統(tǒng)？簡(jiǎn)單說(shuō)就是一種裝有壓縮液體的“油包”。它一般被置于鞋后跟處的主要受力部位，利用所儲(chǔ)液體的流動(dòng)性和壓力彈性來(lái)達(dá)到減震和提供動(dòng)力的作用。雖然存在著“油包”易漏的缺陷，但必須承認(rèn)的是，React技術(shù)并不遜色于同時(shí)期耐克的Air系列產(chǎn)品。

    隨著之后匡威廣告策略的大獲成功，搭載React科技的運(yùn)動(dòng)鞋也獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。React幫助匡威暫時(shí)挽回了頹勢(shì)，并在上世紀(jì)90年初期站穩(wěn)了腳跟。

    另一家在這一時(shí)期頗有建樹(shù)的公司是銳步。

    1989年，銳步推出獨(dú)特新穎的“PUMP”概念，并成功應(yīng)用在運(yùn)動(dòng)鞋上�！癙UMP”的原理很簡(jiǎn)單，它最為突出的特點(diǎn)就在于其能為每一雙腳提供個(gè)性化的量身定造功能。其秘密就在于鞋體擁有一個(gè)自動(dòng)成型的氣囊，穿上它只要走上幾步，位于鞋跟部分的大容量氣泵啟動(dòng)器受到壓迫，球鞋就會(huì)自動(dòng)感應(yīng)進(jìn)行充氣，當(dāng)達(dá)到一定壓力值時(shí)，氣囊便會(huì)停止充氣。這也為每一位穿著者量身提供了適合于自身腳型的“戰(zhàn)靴”。銳步還以“Pump Up and Air Out”為廣告口號(hào)，將矛頭直指耐克的Air技術(shù)。

    1991年的NBA全明星賽上，凱爾特人隊(duì)的無(wú)名小卒迪·布朗依靠單臂蒙眼扣籃摘得扣籃大賽的冠軍。當(dāng)時(shí)，他腳上穿的正是一雙應(yīng)用PUMP技術(shù)的Omnizone Lite Pump。1992年，銳步又效仿耐克，簽約了當(dāng)年的狀元秀得主奧尼爾，并為他推出個(gè)人專(zhuān)屬球鞋The Shaq One Pump。

    此后不久，銳步再推出了Hexalite（蜂巢）科技。Hexalite是一種重量輕且耐沖擊的氣墊系統(tǒng)，由數(shù)個(gè)蜂巢狀的氣室構(gòu)成，六邊形的幾何結(jié)構(gòu)能夠吸收、分散來(lái)自各方的壓力；而且即便Hexalite破損了，其緩震結(jié)構(gòu)依舊不變。

    1995年，為了抗衡耐克的Zoom Air， 銳步繼而開(kāi)發(fā)出了DMX科技。DMX是一種氣流流動(dòng)減震系統(tǒng)，它由兩部分氣流交換系統(tǒng)組成，通過(guò)置于足底不同位置但相互貫通的多個(gè)小型氣囊提供緩震效果。

    最后不能不提的是老牌巨頭阿迪達(dá)斯。這家公司在上世紀(jì)80年代末、90年代初由于經(jīng)營(yíng)不善，一度瀕臨破產(chǎn)的邊緣。1993年，新上任的CEO法國(guó)人羅伯特·路易斯·德雷夫斯（Robert Louis-Dreyfus）力挽狂瀾，挽救了公司，并幫助阿迪達(dá)斯于1995年成功上市。此后，公司業(yè)績(jī)開(kāi)始蒸蒸日上。到1998年，公司利潤(rùn)達(dá)到4.25億美元，在北美的銷(xiāo)售收入更是增長(zhǎng)了109.2%。

    阿迪達(dá)斯之所以能在1995年以后實(shí)現(xiàn)中興，公司當(dāng)時(shí)引進(jìn)的“天足（Feet Your Wear）”科技功不可沒(méi)。

    1995年，阿迪達(dá)斯從一家不甚有名的公司手中買(mǎi)下了“天足”這項(xiàng)后來(lái)震驚整個(gè)行業(yè)的專(zhuān)利技術(shù)，并將其運(yùn)用到了各個(gè)種類(lèi)的運(yùn)動(dòng)鞋設(shè)計(jì)中。當(dāng)時(shí)，大多數(shù)運(yùn)動(dòng)品牌都在耐克的影響下過(guò)度開(kāi)發(fā)緩震技術(shù)，使得腳離地越來(lái)越遠(yuǎn)，這反而限制了腳自然的活動(dòng)力，令腳無(wú)法發(fā)揮最大的功能。但“天足”的理念認(rèn)為，人類(lèi)的腳就是最好的一雙鞋，足部天然的構(gòu)造同時(shí)提供了運(yùn)動(dòng)時(shí)所需的避震性、穩(wěn)定性與敏捷性。因此，阿迪達(dá)斯以這樣的理念整合了其各項(xiàng)科技，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出模仿人類(lèi)足部的“天足”系列運(yùn)動(dòng)鞋。

    “天足”概念催生了阿迪達(dá)斯在上世紀(jì)90年代中后期的眾多經(jīng)典鞋款。1996年，阿迪達(dá)斯簽約了科比·布萊恩特代言旗下的“天足”系列產(chǎn)品。伴隨著科比在聯(lián)盟中的迅速成長(zhǎng)，“天足”科技的發(fā)展也到達(dá)了巔峰。

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    大局已定

    20世紀(jì)90年代的群雄混戰(zhàn)終于在新世紀(jì)來(lái)臨的時(shí)候落下了帷幕。

    1998年，匡威在React的基礎(chǔ)上推出了React 2科技。然而，由于設(shè)計(jì)中存在缺陷，為了增強(qiáng)減震效果，React 2特意加大“油包”，但這需要使用加厚的硬質(zhì)材料對(duì)其進(jìn)行包裹，才能保持穩(wěn)定和安全；而包裹在“油包”外的硬質(zhì)材料反過(guò)來(lái)使鞋底的減震效果大打折扣，甚至不如第一代React。

    遭遇滑鐵盧的匡威為了挽回頹勢(shì)，一年后又匆忙推出了號(hào)稱(chēng)具有跨時(shí)代意義的“氦氣墊”科技。但由于研發(fā)周期過(guò)短，技術(shù)并不成熟，消費(fèi)者自然不買(mǎi)賬�？偠�言之，20世紀(jì)90年代后期，匡威在技術(shù)上的嘗試，效果都不十分理想。

    雖然匡威反復(fù)強(qiáng)調(diào)其科技的原創(chuàng)性以及獨(dú)特性，但是明眼人一下就能發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是React還是“氦氣墊”，基本都在照搬耐克 Air氣墊的設(shè)計(jì)思路，換湯不換藥。在科研方面，始終無(wú)法跳脫耐克設(shè)下的思維定式，這使得匡威在錯(cuò)誤的方向上越走越遠(yuǎn)。開(kāi)發(fā)費(fèi)用與市場(chǎng)回報(bào)嚴(yán)重失調(diào)，最終的失敗也就在所難免。

    2001年，93歲高齡的匡威申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。2003年，耐克以3.05億美元完成了對(duì)匡威的收購(gòu)。

    同樣在2000年后迷失方向的還有銳步。實(shí)際上，在上世紀(jì)80年代末、90年代初的時(shí)候，銳步和耐克兩家公司的實(shí)力還在伯仲之間。直到1990年喬丹拿到NBA總冠軍后，耐克才逐步拉開(kāi)了與銳步的差距。

    看著自己落后于耐克，心急的銳步趕忙簽下1992年的狀元秀得主奧尼爾，希望與耐克分庭抗禮，然而效果并不理想。所以，當(dāng)1995年耐克推出里程碑式的Air Zoom科技時(shí)，銳步不惜放棄已經(jīng)比較成熟的Hexalite科技，跟進(jìn)推出了明顯帶有模仿耐克Air痕跡的DMX技術(shù)。雖然DMX的緩震效果十分出色，但依然存在重大的技術(shù)缺陷，即耐用性的問(wèn)題始終難以解決。銳步在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也一直不溫不火。

    2000年前后，銳步已經(jīng)基本無(wú)力再直接與耐克競(jìng)爭(zhēng)，公司營(yíng)收連續(xù)多年保持在30億美元上下，而此時(shí)的耐克已經(jīng)接近100億美元。

    阿迪達(dá)斯雖然沒(méi)有像銳步和匡威一樣，在技術(shù)研發(fā)上產(chǎn)生重大失誤。但是，由于與“天足”技術(shù)原持有公司發(fā)生專(zhuān)利糾紛，阿迪達(dá)斯無(wú)法再繼續(xù)使用“天足”科技，這致使放棄“天足”的阿迪達(dá)斯元?dú)獯髠��?BR>
    2005年，阿迪達(dá)斯以31億歐元的價(jià)格并購(gòu)銳步。兩家公司在2006年初完成合并之后，新公司的年收入達(dá)到123億美元，逼近耐克公司在2004-2005財(cái)年的137億美元；其在全球運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)的份額達(dá)到20%，緊追耐克公司的33%。

    大浪淘沙之后，耐克獨(dú)步笑到了最后。

    20世紀(jì)90年代，各大品牌群雄逐鹿的意義在于，隨著各大品牌之間以科技為核心的“軍備競(jìng)賽”不斷升級(jí)，整個(gè)行業(yè)也到達(dá)了一個(gè)前所未有的高度�？萍疾粌H賦予了產(chǎn)品更高的附加值，它還徹底改變了20世紀(jì)80年代以前整個(gè)行業(yè)僅依靠明星廣告等營(yíng)銷(xiāo)手段，就可以取勝的游戲規(guī)則。在這10年間，這樣一個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)，逐步進(jìn)化成了一個(gè)技術(shù)型行業(yè)。

    這場(chǎng)從籃球場(chǎng)上開(kāi)始的“軍備競(jìng)賽”，后來(lái)逐步拓展到其他領(lǐng)域——跑步、足球等等。各大品牌將自己從籃球場(chǎng)上積累的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，又運(yùn)用到其他的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中，從而推動(dòng)了行業(yè)的整體進(jìn)步。最明顯的例子就是耐克的Air技術(shù)。雖然，這項(xiàng)技術(shù)最早是運(yùn)用在跑鞋中的，但是氣墊技術(shù)的成熟和發(fā)展都是在籃球場(chǎng)上完成的。完善后的Air科技被廣泛運(yùn)用到跑步、網(wǎng)球甚至足球和戶(hù)外等種類(lèi)的產(chǎn)品當(dāng)中。

    幾大品牌將主戰(zhàn)場(chǎng)設(shè)在了籃球領(lǐng)域，這等于給了一些規(guī)模較小的運(yùn)動(dòng)品牌在籃球運(yùn)動(dòng)以外的發(fā)展空間，比如跑步鞋領(lǐng)域的New Balance和Asics。但另一方面，幾大品牌的競(jìng)爭(zhēng)使得整個(gè)行業(yè)的科技含量大大提升，這迫使像New Balance這樣在垂直領(lǐng)域發(fā)展的品牌愈發(fā)需要鉆研自己的特色科技。如今，New Balance擁有結(jié)構(gòu)減震、材料減震等數(shù)十項(xiàng)科技專(zhuān)利，這是它能夠在激烈競(jìng)爭(zhēng)中求得生存的根本因素。

    “輕量化”硝煙再起

    從20世紀(jì)90年代運(yùn)動(dòng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，我們不難發(fā)現(xiàn)，被耐克“緩震”理念牽著鼻子走的匡威和銳步，最后都難逃失敗的厄運(yùn)。相反，倡導(dǎo)還原足部特性的“天足”科技取得了成功（只可惜沒(méi)能延續(xù)下去）。這說(shuō)明同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)最終是沒(méi)有出路的。

    2008年北京奧運(yùn)會(huì)前夕，耐克發(fā)布了自己的又一項(xiàng)里程碑式的科技——Flywire（飛線(xiàn)）技術(shù)。正如30年前的Air技術(shù)引領(lǐng)了整個(gè)行業(yè)緩震科技的風(fēng)潮一般，F(xiàn)lywire再次影響了運(yùn)動(dòng)鞋科技發(fā)展的走向，這一次，耐克所帶來(lái)的概念是——“輕量化”。

    Flywire科技是一種追求超輕量化并且堅(jiān)固耐用的鞋面支撐技術(shù)。研究表明，鞋子每減輕100克，人的運(yùn)動(dòng)效率就能提高1%，這意味著一位成績(jī)跑出3小時(shí)的馬拉松運(yùn)動(dòng)員能夠?qū)⒆约旱某煽?jī)提高3分鐘。

    Flywire的技術(shù)靈感來(lái)自懸索大橋。運(yùn)用該科技的鞋面上，高強(qiáng)度細(xì)線(xiàn)如同懸索大橋的鋼纜，細(xì)線(xiàn)的位置精準(zhǔn)地設(shè)計(jì)在足部需要支撐的部位。通過(guò)將鞋面所需材料減少至形同光腳的程度，從而使制鞋方法發(fā)生改變。采用Flywire技術(shù)的徑跑釘鞋重量如今可以降低到100克以下。

    問(wèn)世短短3年時(shí)間，F(xiàn)lywire技術(shù)幾乎已經(jīng)運(yùn)用到了所有新開(kāi)發(fā)的耐克運(yùn)動(dòng)鞋上�！拜p量化”的概念也隨著耐克的大力宣揚(yáng)而被消費(fèi)者所熟知。2010年，耐克進(jìn)一步推出了Fuse科技，將皮革、網(wǎng)眼和TPU等傳統(tǒng)鞋面材料融合，打造出一種全新材質(zhì)，以達(dá)到輕質(zhì)、強(qiáng)韌、透氣和保護(hù)的效果。

    面對(duì)風(fēng)起云涌的“輕量化”風(fēng)潮，阿迪達(dá)斯自然不甘落后。今年4月中旬，阿迪達(dá)斯發(fā)布了運(yùn)用SPRINTWEB鞋面技術(shù)的adiZero Crazy Light球鞋，算是對(duì)耐克的“輕量化”作出回應(yīng)。阿迪達(dá)斯宣稱(chēng)這款球鞋是有史以來(lái)最輕的籃球鞋產(chǎn)品，創(chuàng)造了全新的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，其重量?jī)H9.8盎司（約合278克），比同類(lèi)產(chǎn)品輕15%。

    在adiZero發(fā)布一個(gè)月后，李寧也推出了自己的“輕量化”運(yùn)動(dòng)鞋產(chǎn)品——“輕影”跑鞋。利用葉脈結(jié)構(gòu)并輔以超薄的網(wǎng)狀面料，從而達(dá)到為鞋子減重的效果。

    在這一連串事件中，我們似乎隱約又看到了一絲20世紀(jì)90年代行業(yè)內(nèi)群雄逐鹿的影子，只不過(guò)這一次科技的主題由“緩震”變成了“輕量化”。

    最后，分享一則有趣的消息。6月22日，本土運(yùn)動(dòng)品牌喬丹簽約了NBA火箭隊(duì)球員海耶斯，這意味著如果下賽季的NBA能夠正常進(jìn)行的話(huà)，那么賽場(chǎng)上必將出現(xiàn)中國(guó)“喬丹”對(duì)陣美國(guó)“Jordan”，即“李鬼大戰(zhàn)李逵”的情況。

    這則新聞值得玩味的地方在于，挾著愈發(fā)成熟的科技和營(yíng)銷(xiāo)手段的本土運(yùn)動(dòng)品牌的野心逐漸顯露，以李寧、安踏和匹克為代表的本土品牌正在跨越早期對(duì)國(guó)外品牌模仿的階段。一如30年前的耐克，本土品牌們也開(kāi)始在NBA賽場(chǎng)布局。至于能否開(kāi)發(fā)出足以顛覆行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)，上演30年前耐克對(duì)匡威那樣的翻盤(pán)好戲，現(xiàn)在還不得而知。但可以肯定的是，面對(duì)身后虎視眈眈的中國(guó)品牌，耐克一定會(huì)隨時(shí)保持警惕，確保自己在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)地位。

    過(guò)去30年間，科技不僅僅賦予了運(yùn)動(dòng)鞋更高的附加值，更是讓這個(gè)行業(yè)至今仍然保持活力的決定性因素。而“技術(shù)＋營(yíng)銷(xiāo)”今天已經(jīng)成了這個(gè)行業(yè)發(fā)展的基本要素，得其道者崛起，失其道者衰敗�！凹夹g(shù)商業(yè)”就是這樣威力無(wú)窮！

    顯然，制鞋這樣一個(gè)古老行業(yè)被科技點(diǎn)亮，閃耀出新的光輝，并因技術(shù)而重整格局的故事，對(duì)其他的傳統(tǒng)行業(yè)應(yīng)該有著深刻的啟示。