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記者深入一線揭秘血淚制鞋品高價(jià)之謎

2011-12-17 09:22:31 來源:華夏時(shí)報(bào) 中國(guó)鞋網(wǎng) http://wvsf.cn/

  【-行業(yè)新聞】國(guó)際在專賣店櫥窗中熠熠生輝,受到財(cái)富階層日夜不息的熱烈追捧。近日,記者以一名剪線工的身份深入到位于廣東省清遠(yuǎn)市英德縣的“時(shí)代企業(yè)——該公司主要代工生產(chǎn)LACOSTE、COACH等國(guó)際一流品牌產(chǎn)品,詳細(xì)調(diào)查了這些代工企業(yè)的生產(chǎn)流程,揭秘高價(jià)之謎。

  “血淚”工廠

  “組長(zhǎng),你讓我回去吧,孩子還沒吃奶呢……”凌晨零點(diǎn)左右,包裝部一個(gè)剛生過孩子的女工面帶倦容,淚水從臉龐滴落,哭著哀求組長(zhǎng)。從當(dāng)日早上8點(diǎn)到現(xiàn)在,除了吃飯之外,她已經(jīng)站著持續(xù)工作了13個(gè)小時(shí),她旁邊另一個(gè)剛滿十六歲的女孩眼睛夾著血絲,累得趴倒在臺(tái)面上。 和記者一樣,阿超每天的工作就是剪線頭、挑線,但不論他多么努力做,他眼前永遠(yuǎn)是堆滿了黑壓壓的等待修剪的包包。“你手快點(diǎn)!”這是組長(zhǎng)每天對(duì)他說的最多的話。

  “上周剛走了一批貨,這批又來了,天天趕貨,沒有不加班的時(shí)候。”平車工阿麗向記者抱怨,“每天最少加班三到五個(gè)小時(shí),下班基本都十二點(diǎn)了。”終日困在廠房里日夜加班,是這群80、90后的真實(shí)寫照。加班后回到宿舍,大家已經(jīng)沒有太多相互交流的時(shí)間和精力,缺乏休息的他們倒頭就睡。在員工阿靜的印象里,大家“眼睛永遠(yuǎn)紅紅的,像沒睡醒一樣”。

  除了乏味單調(diào)的生活,在日夜趕工的生產(chǎn)工廠內(nèi),員工們?cè)谥谱髅恳豢?ldquo;尊貴包”的過程中承受著卻是與之完全相反的待遇。老員工泰叔說:“在時(shí)代,經(jīng)理呵斥高級(jí)主任,高級(jí)主任呵斥兩個(gè)主任、主任呵斥組長(zhǎng)、組長(zhǎng)呵斥員工,已經(jīng)形成了風(fēng)氣。” 阿超向記者回憶,一次他不小心被錐子扎破了手,組長(zhǎng)只是瞥了他一眼,冷漠地吐出“笨死了”三個(gè)字。此外,“進(jìn)來容易出去難”,是時(shí)代員工對(duì)時(shí)代“變相壓榨勞動(dòng)力”的集體評(píng)價(jià)。據(jù)了解,工廠只會(huì)發(fā)放工作第二個(gè)月的工資,而第一個(gè)月的工資則作為抵押。因此,大多數(shù)有辭職意愿的員工均舍不得抵押的第一個(gè)月工資,就繼續(xù)在廠里度日。但招聘人員從來沒有告知過應(yīng)聘者這些“霸王條款”,合同上也沒有寫。

  生產(chǎn)線簡(jiǎn)陋

  設(shè)計(jì)精美、做工精良是人們對(duì)于COACH、LACOSTE到LV等奢侈箱包的普遍感覺,然而誰又能想到,這些價(jià)格高昂的包包卻是在一個(gè)300平米不到的車間里,由30多名初中學(xué)歷的員工“縫縫補(bǔ)補(bǔ)”而成的呢? 記者了解到,這些品牌包的生產(chǎn)過程與打模子并無兩樣。從裁剪布料到成品,一款奢侈品包要經(jīng)過三十多道工序,但僅僅有四項(xiàng)是所謂的“手工制作”,分別是剪線、挑線、燒線和嵌五金,而且這四項(xiàng)“手工工序”技術(shù)含量極低,新進(jìn)的員工無需培訓(xùn),僅由老員工示范一遍后便可直接上崗。而所謂的生產(chǎn)線也不過二十多臺(tái)縫紉機(jī)而已。在時(shí)代,類似這樣的車間多達(dá)20個(gè)。

  員工素質(zhì)低、生產(chǎn)線簡(jiǎn)陋,質(zhì)量問題也隨之而來。時(shí)代一名車間組長(zhǎng)說:“在已經(jīng)生產(chǎn)的200個(gè)包包里,我挑不出十個(gè)完全沒有瑕疵的。”隨后該組長(zhǎng)強(qiáng)調(diào),這批貨6000個(gè)包包,需在一個(gè)月內(nèi)完成,做好后將送往日本。按照正常生產(chǎn)水平推算,平均每天要生產(chǎn)200個(gè),按每天工作12小時(shí)計(jì)算,一個(gè)國(guó)際奢侈品女包生產(chǎn)用時(shí)僅3.6分鐘,令人咋舌。

  成本低廉

  生產(chǎn)線簡(jiǎn)單,那么原材料是否考究呢?“這些材料不是最上乘的,也就中等。”記者從時(shí)代生產(chǎn)COACH品牌型號(hào)為F77284女士布包的車間內(nèi)搜集到生產(chǎn)該布包的所有材料,隨后來到華南地區(qū)最大規(guī)模的廣州三元里皮料批發(fā)市場(chǎng),多位業(yè)內(nèi)行家詳細(xì)鑒定記者所提供的材料后一致地作出上述回復(fù)。其中,一塊所謂的“意大利進(jìn)口高等材料”經(jīng)三位從業(yè)長(zhǎng)達(dá)30年的老行家鑒定后,被異口同聲地咬定“這塊是很普通的PVC,簡(jiǎn)稱塑膠”。

  一位老行家告訴記者,頂級(jí)的布料箱包通常使用臺(tái)灣進(jìn)口、質(zhì)量一流的布料,但這種布料市場(chǎng)價(jià)為100元/碼左右,通常一個(gè)中等型號(hào)的女包只需要0.8碼左右的布料,“即使是用最好的布、最好的輔料做成的女包,成本價(jià)也只會(huì)在300元至400元之間。”然而,記者從廣州各大相關(guān)奢侈品牌的專賣店發(fā)現(xiàn),采用類似布料、類似款式的女包售價(jià)在1萬到1.6萬。

  據(jù)媒體報(bào)道,PRADA的CEO曾表示,他并不介意讓消費(fèi)者知道,自己的產(chǎn)品是意大利設(shè)計(jì),而有些是在中國(guó)生產(chǎn)的。據(jù)悉,時(shí)代皮具與多個(gè)奢侈品客戶的合作關(guān)系都已超過10年,而其與最大的客戶COACH合作關(guān)系已達(dá)13年。如今,時(shí)代的客戶名單中還包括了FOSSIL、MICHAEL KORS以及LACOSTE,已擁有位于香港、東莞、英德三地的5家子公司,其產(chǎn)品主要用于出口,其中出口美國(guó)、歐洲的占75%。(-最專業(yè)最權(quán)威的鞋業(yè)資訊中心)

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