網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物推動(dòng)德國(guó)郵政獲利猛增

　　【中國(guó)鞋網(wǎng)-國(guó)際動(dòng)態(tài)】雖然越來越多人不去郵局寄信，但越來越多人通過網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，這給德國(guó)郵政(DHL)帶來無限商機(jī)。平信漲價(jià)也能給德國(guó)郵政增加1億歐元收入。

　　51歲的德國(guó)郵政總裁阿佩爾(FrankAppel)每年都輕松一次：坐上黃色的德國(guó)郵政送貨車，作為副駕駛體驗(yàn)一下投遞員的日常工作。他得出的結(jié)論是：投資業(yè)務(wù)不是快走到頭了，而恰恰相反：因?yàn)樵絹碓蕉嗳嗽敢庾�在沙發(fā)上從網(wǎng)上購(gòu)物，并委托投遞。阿佩爾說：“許多網(wǎng)上買家更經(jīng)�？吹桨�裹投遞員，而不是家人。”不管他們是向大網(wǎng)購(gòu)商如亞馬遜和Zalando還是小網(wǎng)購(gòu)商訂購(gòu)東西，他們最終只會(huì)看到投遞員的臉：主要是德國(guó)郵政雇員，這家總部設(shè)在波恩的運(yùn)輸企業(yè)比起Hermes、UPS、DPD或者GLS來，是包裹投遞行業(yè)的，再退回去2雙。如果將來網(wǎng)購(gòu)商請(qǐng)求客戶將不合適的商品自己寄回來的話，并征收費(fèi)用，可能前景更糟一些。對(duì)此阿佩爾并不太擔(dān)心。“這不會(huì)造成太大影響。”對(duì)于最重要客戶亞馬遜最近計(jì)劃在國(guó)外增設(shè)包裹配置中心的消息，他也不認(rèn)為是個(gè)威脅。“因?yàn)槲覀冊(cè)谀抢餂]有投遞業(yè)務(wù)。”

　　如此樂觀情緒在對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常敏感的運(yùn)輸業(yè)還不多見。之前競(jìng)爭(zhēng)者如UPS、TNT和Kuehne+Nagel都對(duì)業(yè)務(wù)前景表示謹(jǐn)慎。（中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心）