拿什么保駕京城新高度的“雙11”配送

   【中國(guó)鞋網(wǎng)-滾動(dòng)快訊】在阿里上市將“雙11”推到新的高度之時(shí)，京城卻迎來(lái)APEC“攪局”。本就有爆倉(cāng)危機(jī)的“雙11”快遞配送，將面臨車(chē)輛限行等多方考驗(yàn)。北京商報(bào)記者了解到，在物流體系發(fā)力的蘇寧已有了對(duì)策，蘇寧將借O2O模式，將門(mén)店變?yōu)榭爝f點(diǎn)、顧客自提店，同時(shí)還是倉(cāng)庫(kù)，作為線(xiàn)下支援。在配送方面，蘇寧門(mén)店員工將加入配送大軍。

　　遭遇配送考驗(yàn)

　　APEC的到來(lái)著實(shí)讓電商企業(yè)是又愛(ài)又恨。在其看來(lái)，APEC期間大量單位放假一周，憑空而來(lái)的“黃金周”正好為即將到來(lái)的“雙11”加了一把火。但APEC期間京城的限行政策也讓狂歡中的電商對(duì)配送犯了難。

　　今年“雙11”刷新歷史已成業(yè)內(nèi)共識(shí)。根據(jù)多方預(yù)測(cè)，今年“雙11”期間，天貓銷(xiāo)售額將突破500億元大關(guān)。國(guó)家郵政局發(fā)布消息稱(chēng)，今年快遞業(yè)將迎來(lái)104天的歷史最長(zhǎng)旺季，快遞業(yè)務(wù)量將突破5億件，其中日高峰值將達(dá)9000萬(wàn)件。

　　但按照APEC會(huì)議交通運(yùn)輸服務(wù)保障要求，從11月3日-12日，北京市每日3時(shí)-24時(shí)將實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行。雖然電商企業(yè)擁有一定的通行證，但并不能滿(mǎn)足全部需求。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，電商企業(yè)早已將“雙11”提前，京城電商企業(yè)配送受阻已是必然。

　　蘇寧北京區(qū)物流副總監(jiān)石朋飛表示，蘇寧倉(cāng)庫(kù)已開(kāi)始大規(guī)模備貨，同時(shí)進(jìn)行了大量的人員儲(chǔ)備。據(jù)了解，僅倉(cāng)庫(kù)方面“雙11”期間工作人員將超過(guò)1300人，蘇寧通州二期倉(cāng)庫(kù)日均發(fā)貨量將達(dá)到20萬(wàn)單。

　　線(xiàn)下店做支援

　　更名“蘇寧云商”后的蘇寧將O2O模式視為重要的發(fā)展戰(zhàn)略，今年“雙11”期間，其線(xiàn)下門(mén)店將成為攻堅(jiān)戰(zhàn)的主角，O2O模式也將得到市場(chǎng)檢驗(yàn)。

　　蘇寧北京區(qū)物流總監(jiān)胡潘表示，線(xiàn)下門(mén)店將為蘇寧易購(gòu)備戰(zhàn)“雙11”提供重要支援。目前蘇寧大部門(mén)快遞點(diǎn)均是依靠蘇寧門(mén)店建立，即蘇寧門(mén)店既是快遞點(diǎn)又是顧客自提店，同時(shí)還是倉(cāng)庫(kù)。在其他電商和快遞企業(yè)大肆招兵買(mǎi)馬之時(shí)，蘇寧完全可以依靠門(mén)店工作人員解決。

　　據(jù)胡潘介紹，門(mén)店工作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后完全可以勝任快遞員的工作，這在蘇寧“8·18”大促等促銷(xiāo)中已經(jīng)得到鍛煉和檢驗(yàn)。此外，門(mén)店對(duì)3C類(lèi)商品一直保持備貨，系統(tǒng)打通后，蘇寧可通過(guò)門(mén)店直接對(duì)方圓5公里范圍內(nèi)的訂單進(jìn)行出貨配送，不僅能大大提高時(shí)效，保證商品在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)送到顧客手中，同時(shí)與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)出貨相比，“門(mén)店配送”還能大幅度降低成本。據(jù)了解，北京蘇寧依靠其線(xiàn)下門(mén)店及租用的合計(jì)100多家快遞點(diǎn)，足以滿(mǎn)足六環(huán)內(nèi)“半日送”服務(wù)。

　　胡潘同時(shí)指出，門(mén)店工作人員平時(shí)在門(mén)店工作同樣能夠產(chǎn)生價(jià)值，不會(huì)造成資源浪費(fèi)。此外，門(mén)店人員對(duì)產(chǎn)品非常了解，還能培訓(xùn)快遞員。據(jù)了解，目前蘇寧易購(gòu)已提供開(kāi)箱驗(yàn)機(jī)和電視機(jī)送裝一體服務(wù)，未來(lái)蘇寧還將提供開(kāi)箱試機(jī)服務(wù)。在胡潘看來(lái)，這是蘇寧強(qiáng)大的線(xiàn)下優(yōu)勢(shì)。

　　全面發(fā)力物流

　　物流體系已是蘇寧發(fā)力的重點(diǎn)。據(jù)了解，蘇寧目前在全國(guó)已布局了30個(gè)物流基地，未來(lái)每年還將有7-8個(gè)物流基地投入使用。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，早已取得快遞牌照的蘇寧開(kāi)放物流已是趨勢(shì)，這也將是其未來(lái)重要的盈利點(diǎn)。

　　京東日前宣布上海“亞洲一號(hào)”物流中心投入使用。京東董事長(zhǎng)劉強(qiáng)東曾表示，隨著產(chǎn)能的釋放，京東計(jì)劃不久的將來(lái)開(kāi)放給第三方賣(mài)家使用。其實(shí)在此之前，蘇寧早已傳出消息稱(chēng)未來(lái)將開(kāi)放其物流體系，甚至瞄準(zhǔn)社會(huì)攬件。蘇寧已取得國(guó)內(nèi)150多個(gè)地區(qū)的快遞牌照，甚至在今年初還成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)取得國(guó)際快遞牌照的電商企業(yè)。

　　在業(yè)內(nèi)分析人士看來(lái)，雖然通過(guò)物流來(lái)盈利時(shí)機(jī)尚未成熟，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，蘇寧物流系統(tǒng)全面升級(jí)之后，蘇寧云商第三方商戶(hù)的商品可直接入庫(kù)，并可使用蘇寧物流快遞服務(wù)，后期蘇寧快遞業(yè)務(wù)將逐步向商戶(hù)和個(gè)人開(kāi)放，并最終將實(shí)現(xiàn)盈利。（中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專(zhuān)業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體： ）