快遞業(yè)“蛻變”：從拖油瓶到發(fā)動(dòng)機(jī)

   【中國(guó)鞋網(wǎng)-滾動(dòng)快訊】“雙11”大促超5.4億件快件再創(chuàng)快遞業(yè)歷史新高。而數(shù)據(jù)快速增長(zhǎng)的背后卻是快遞業(yè)“雙11”表現(xiàn)越來(lái)越淡定，爆倉(cāng)等往年老大難問(wèn)題正在成為小概率事件。在快遞看來(lái)，基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善和大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的應(yīng)用，使快遞業(yè)由制約電商發(fā)展的瓶頸開(kāi)始向拉動(dòng)電商發(fā)展的動(dòng)力轉(zhuǎn)變。

　　趨于平淡

　　今年“雙11”，快遞業(yè)沒(méi)了往年的熱鬧，雖然快件總量較去年同期相比仍保持著56%的大幅增長(zhǎng)，但快遞業(yè)并沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模爆倉(cāng)等現(xiàn)象，與往年相比更加順利地完成了配送任務(wù)。

　　國(guó)家郵政局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月11日-16日，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)共處理5.4億件快件，單日最高1.026億件，較去年同期增長(zhǎng)57.8%，是今年以來(lái)日常處理量的3.1倍。北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年“雙11”期間并未出現(xiàn)大范圍的爆倉(cāng)現(xiàn)象，即便是小網(wǎng)點(diǎn)也幾乎沒(méi)有爆倉(cāng)。

　　中通快遞副總裁金任群表示，經(jīng)過(guò)近些年的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施已比較完善，快遞企業(yè)應(yīng)對(duì)“雙11”高峰也積累了經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，今年快遞企業(yè)在前期已紛紛招兵買馬，并且通過(guò)與第三方外包公司合作的方式儲(chǔ)備了大量社會(huì)資源。

　　在順豐速運(yùn)有關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，消費(fèi)者也越來(lái)越能理解快遞業(yè)，“雙11”期間的心理預(yù)期也有所降低，開(kāi)始能夠接受時(shí)效的延長(zhǎng)。

　　大數(shù)據(jù)登臺(tái)

　　今年“雙11”快遞高峰的平穩(wěn)過(guò)渡與大數(shù)據(jù)的應(yīng)用也有很大關(guān)系。從節(jié)前備戰(zhàn)到節(jié)中調(diào)配，再到節(jié)后統(tǒng)計(jì)，大數(shù)據(jù)已開(kāi)始貫穿于快遞業(yè)的整個(gè)配送流程。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，包裹的及時(shí)發(fā)運(yùn)還得益于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和行業(yè)信息共享。早在“雙11”之前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就結(jié)合天貓和淘寶的買家購(gòu)物車、收藏夾以及商家備貨等數(shù)據(jù)做出綜合預(yù)測(cè)，再根據(jù)快遞公司共享的數(shù)據(jù)幫助商家和物流公司做發(fā)貨量和運(yùn)能準(zhǔn)備。據(jù)了解，從9月開(kāi)始，菜鳥已向十余家快遞企業(yè)發(fā)布了特別提示，對(duì)各家企業(yè)“雙11”期間的包裹總量進(jìn)行了預(yù)測(cè)，甚至細(xì)化到了不同路線乃至主要營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)屆時(shí)可能獲得的包裹量。

　　中通快遞運(yùn)營(yíng)副總裁倪根炎表示，經(jīng)過(guò)實(shí)際對(duì)比，這份預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上。菜鳥網(wǎng)絡(luò) “雙11”物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬俊杰稱，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流預(yù)警雷達(dá)服務(wù)今年也將推出新版本，該物流預(yù)警雷達(dá)與14家主流快遞企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，物流預(yù)警雷達(dá)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)快件飽和現(xiàn)象，及時(shí)提醒商家優(yōu)先選擇其他快遞企業(yè)發(fā)貨。

　　電商驅(qū)動(dòng)力

　　國(guó)內(nèi)快遞業(yè)已逐漸由制約電商發(fā)展的瓶頸向促進(jìn)電商發(fā)展的動(dòng)力轉(zhuǎn)變。在中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇看來(lái)，這正是由于國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)所造成的。

　　在徐勇看來(lái)，不是國(guó)內(nèi)電商足夠發(fā)達(dá)，相比美國(guó)等我國(guó)電商并無(wú)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，只是由于國(guó)內(nèi)快遞價(jià)格過(guò)低，造就了電商市場(chǎng)的繁榮。國(guó)外快遞價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)。據(jù)了解，目前部分電商賣家甚至在靠快遞差價(jià)獲利，商家標(biāo)注的快遞價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于快遞企業(yè)向其收取的價(jià)格。

　　目前“雙11”對(duì)快遞業(yè)而言仍然是利大于弊。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每年“雙11”期間的高峰將會(huì)成為次年的常態(tài)�！半p11”間接推動(dòng)了快遞企業(yè)在基建等方面的投入。徐勇指出，未來(lái)三年內(nèi)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)仍是以低價(jià)換量的階段，但這種模式并不具備可持續(xù)性。目前快遞加盟點(diǎn)多靠總部經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼在拼量。

　　徐勇表示，快遞業(yè)在行業(yè)集中度低時(shí)表現(xiàn)的主要是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，在集中度達(dá)到一定程度時(shí)將是服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。目前快遞行業(yè)并未完全市場(chǎng)化，由價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)。

　　金任群指出，互聯(lián)網(wǎng)紅利還有多少值得行業(yè)思考，未來(lái)三年快遞業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)洗牌。（中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體：   ）