“雙十一”后的快遞一日：分秒必爭(zhēng)的配送

    【中國(guó)鞋網(wǎng)-滾動(dòng)快訊】11月13日，“雙十一”過(guò)去兩天，快遞員張金生比以往醒得更早。

　　當(dāng)了15年快遞員的他知道，接下來(lái)的一周將是他們一年中最忙碌的時(shí)間。

　　2000年時(shí)，他負(fù)責(zé)著公司整個(gè)海淀區(qū)的快遞配送，一天的快件數(shù)只有5、6票。15年后，他只需配送一個(gè)二層的市場(chǎng)，可最多時(shí)的送單量會(huì)到200件以上，是最初的數(shù)十倍。

　　狂歡中的寧?kù)o

　　雙十一搶購(gòu)倒計(jì)時(shí)開(kāi)始后的10小時(shí)內(nèi)，家住豐臺(tái)的李女士接連收到26條網(wǎng)上店家的短信，推薦貨品從童裝、洗衣液到螺螄粉�；使诘曩u(mài)家設(shè)置好了發(fā)貨、售后等常規(guī)問(wèn)題的自動(dòng)回復(fù)，咨詢的彈窗仍在不斷跳出，鋪滿整個(gè)屏幕。

　　某服裝旗艦店在11日凌晨，一件銀色羽絨連帽大衣1分鐘內(nèi)銷(xiāo)量81件，半小時(shí)后達(dá)702件。

　　與此同時(shí)，北京一物流工廠里燈火通明，分揀打包員小蔣拿起掃碼槍、核對(duì)訂單、貼膠帶、纏防漏膜、放填充物、打印發(fā)票、打包封口，20秒內(nèi)一瓶洗發(fā)水被包裝完畢。

　　在這一天，阿里巴巴設(shè)在水立方的LED顯示屏上，交易量從13分鐘內(nèi)的沖破100億，到24小時(shí)后沖高到9倍以上。

　　然而這一切的喧鬧，并沒(méi)漫延到張金生的家里。11日凌晨，張家人早早入夢(mèng)了。

　　妻子沒(méi)有網(wǎng)購(gòu)。即使張金生一天為客戶配送200多單的快遞，可對(duì)于這種已經(jīng)不算新奇的購(gòu)物方式，張家人并不習(xí)慣。她還是習(xí)慣去家旁邊的平價(jià)市場(chǎng)里，為丈夫和兩個(gè)孩子置辦家用。那里的貨樣多，便宜，購(gòu)買(mǎi)時(shí)看得見(jiàn)、摸得著，時(shí)不時(shí)能和攤主嘮幾句，這是他們熟悉的生活方式。

　　像很多普通快遞員一樣，快遞包裹介入張金生的生活，更多是作為謀生落腳的工作。

　　高峰期的降臨

　　據(jù)國(guó)家郵政局12日發(fā)布監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)“雙11”期間(11月11日-16日)，全行業(yè)處理的快件量預(yù)計(jì)將達(dá)到7.8億件，同比增長(zhǎng)近45%;日最高處理量將達(dá)1.6億件，是今年以來(lái)日常處理量的3倍。

　　11月13日，天剛蒙蒙亮，張金生就醒了。

　　騎著他那灰舊的電動(dòng)車(chē)，經(jīng)過(guò)50分鐘的馳行，從北五環(huán)外的肖家河趕到他工作的德勝門(mén)外的快遞站點(diǎn)。7點(diǎn)剛過(guò)，50位快遞員已經(jīng)到崗，這比公司規(guī)定的時(shí)間早了1個(gè)小時(shí)，他們面對(duì)的將是夜班人員分批接收的快件，以及半個(gè)小時(shí)內(nèi)將至的兩輛容積達(dá)9立方左右的滿載貨物的依維柯貨車(chē)。

　　8米長(zhǎng)的無(wú)動(dòng)力滾筒從門(mén)口鋪向屋內(nèi)，貨車(chē)上卸下的大件快遞源源不斷被送至分揀區(qū)域，倉(cāng)儲(chǔ)格子間被來(lái)自各地的快件快速填滿。436平方米的站點(diǎn)里，包裹成堆。

　　搬挪、分揀、堆塊、掃描……張金生重復(fù)著這些動(dòng)作，不發(fā)一言。包裹分錯(cuò)了配送區(qū)域，就意味著送遞過(guò)程中會(huì)耽誤時(shí)間與多跑路。50多人在大大小小的包裝箱間忙碌著，“快點(diǎn)兒搬，小心包裹!”主管的提示音搭配著包裹紙箱接觸面的摩擦聲，掃描快件時(shí)機(jī)器發(fā)出的滴滴聲縈繞在整個(gè)分揀區(qū)的上空。

　　“小件兒我們就拿厚編織袋裝著�！睆埥鹕�整了整堆在地上的7個(gè)編織袋，每個(gè)重量近60斤。

　　8時(shí)05分，張金生分揀完自己配送區(qū)域內(nèi)的包裹，開(kāi)始幫著其他快遞員搬運(yùn)。電瓶車(chē)后的箱子里裝滿包裹，12個(gè)包裝箱被搬上了車(chē)廂頂部，拿黑色的粗繩固定拴牢。門(mén)口待命的40多輛電瓶車(chē)，滿載著多于平時(shí)一半的快件包裹上了路。

　　張金生負(fù)責(zé)配送的地點(diǎn)是德勝門(mén)外的一家專(zhuān)賣(mài)市場(chǎng)，大件兒、重包裹極多，他最后等著依維柯貨車(chē)運(yùn)送到指定點(diǎn)�！笆找慌啥�”的操作準(zhǔn)則時(shí)刻提醒著張金生這些上路的快遞員，留給他們的時(shí)間并不多。掃描快件后的兩小時(shí)內(nèi)，他們必須將快件送至收件人手中。

　　分秒必爭(zhēng)的配送

　　從2005年起負(fù)責(zé)這里的配送，10年寒來(lái)暑往，張金生儼然市場(chǎng)里不變的存在。“老張來(lái)了啊�！滨晾�著鞋，從幾米外開(kāi)水間打熱水的商戶熱絡(luò)地跟張金生打著招呼。

　　10時(shí)未至，市場(chǎng)里很多商鋪還拉著卷門(mén)，張金生和同事開(kāi)始將貨卸車(chē)、按區(qū)域分揀包裹。年輕的同事叼了一口韭菜餡兒的包子，就開(kāi)始仔細(xì)地看著收件人信息。張金生打開(kāi)智能手機(jī)，照著快遞單上的電話號(hào)碼，按著數(shù)字鍵撥打。4℃的初冬，他的手指凍得有些僵硬。

　　兩層的市場(chǎng)，900多個(gè)商鋪，張金生單看收件人名字，就可以七拐八拐地找到對(duì)應(yīng)的店鋪，絲毫不用查看門(mén)牌號(hào)。他步速很快，不到6分鐘，12份大件兒全部送完。然而，多于往常的快件數(shù)，讓他再次加快腳步。

　　做快遞15年，這樣的緊張，張金生經(jīng)歷過(guò)很多。2003年在海淀區(qū)時(shí)，他15分鐘內(nèi)從中科院小區(qū)趕到健翔橋。近7公里的路程，自行車(chē)騎得比出租車(chē)都快。一趟下來(lái)，大腿直酸。華盛家園一棟居民樓電梯停電，他扛著40斤重的包裹爬上了25層。

　　像很多快遞員一樣，送來(lái)的快件還發(fā)著寒氣，人已經(jīng)離開(kāi)趕往下一個(gè)配送地點(diǎn)。

　　湮沒(méi)了午飯的時(shí)光

　　15年的工作里，唯一不變的，是被湮沒(méi)了的午飯。早些時(shí)候，張金生連著送一天快遞，中間餓了買(mǎi)兩個(gè)燒餅，就口水。2003年時(shí)經(jīng)歷了一場(chǎng)闌尾炎的折磨，張金生注意了一些。他總習(xí)慣去街邊的小飯館，吃一碗西紅柿刀削面。但時(shí)間總是不固定，有時(shí)，就到了下午3時(shí)。

　　13日下午近2時(shí)，和同事交替著，張金生吃了幾口豬肉大蔥餡兒的餃子。天氣很冷時(shí)，山東老家習(xí)慣吃點(diǎn)兒餃子。隨便幾口，將支撐著張金生下午市場(chǎng)配送點(diǎn)和公司站點(diǎn)來(lái)回6趟的配送。

　　和路打交道，是快遞員們最熟悉的事情。大大小小的地方角落，每一個(gè)門(mén)牌號(hào)，都被記得清清楚楚。但日子久了，在熟悉的路上，也難免會(huì)有事故。

　　“右邊路口一個(gè)轎車(chē)倒車(chē)，直橫著就把我撞了”，張金生回憶著。配送的三輪電動(dòng)車(chē)剎車(chē)盤(pán)小，運(yùn)載的貨物又重，路上遇到冒出來(lái)不遵守交規(guī)的車(chē)輛，快遞車(chē)總是被撞。小徒弟送快遞剮蹭了寶馬車(chē)，嚇得六神無(wú)主，有了經(jīng)驗(yàn)的張金生先去判斷責(zé)任事故。雪天路滑，快遞車(chē)側(cè)翻，張金生起來(lái)拍拍褲子，繼續(xù)送快遞。

　　經(jīng)歷多了，人也就沉了下來(lái)。遇到客戶發(fā)脾氣挑剔的，他受著數(shù)落，什么也不說(shuō)。

　　雙十一的快遞狂熱預(yù)計(jì)將在20日落幕，這意味著忙碌還要持續(xù)多日。

　　本應(yīng)下午5點(diǎn)下班，但車(chē)廂里還有很多未送出的快件。

　　這樣的忙碌，對(duì)張金生而言，反而是一種踏實(shí)。加班、單子跑得越多，兩個(gè)孩子在北京的借讀費(fèi)就越好解決。晚上9時(shí)，結(jié)束當(dāng)天最后一次卸貨。夜班的同事摩拳擦掌準(zhǔn)備接手。

　　晚10時(shí)，寒夜中，張金生回到位于北五環(huán)外肖家河村的家中。這個(gè)13平米的小房里，有妻子和12歲的女兒、9歲的兒子在等著他。桌上是妻子做好的飯菜在冒著熱氣。(網(wǎng)-最權(quán)威最專(zhuān)業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。)