墨西哥汽車革和鞋革生產(chǎn)商將面臨關稅挑戰(zhàn)
墨西哥生產(chǎn)和裁剪的成品革大部分出售給在墨西哥的全球汽車原始設備制造商或一級供應商,其中包括Lear、Bader、Wollsdorf leather、Midori和GST AutoLeather在內(nèi)的全球重要汽車皮革制造商。
這些汽車皮革制造商的客戶都是實力強大的公司,是全球汽車市場的主要生產(chǎn)商,但它們對價格上漲很敏感,一旦墨西哥銷往美國的汽車被加征關稅,他們很有可能會做出不利于墨西哥皮革行業(yè)的反應。
就鞋類產(chǎn)品而言,情況有所不同,但至少對價格的敏感性是相同的。2017年墨西哥共生產(chǎn)2.6億雙鞋靴產(chǎn)品,其中70%來自瓜納華托州。據(jù)墨西哥政府統(tǒng)計的數(shù)據(jù),墨西哥生產(chǎn)的70%鞋類產(chǎn)品來自中小企業(yè)。,為適應特朗普提出的增加關稅,在如此短的時間內(nèi)調(diào)整生產(chǎn)成本結構,這對于中小企業(yè)來說將是個巨大的挑戰(zhàn)。
9月3日,全球最大運動鞋制造商裕元國際發(fā)布公告稱,受到2021年7月以來嚴峻的越南疫情影響,當?shù)卣扇「鼮閲乐數(shù)姆酪叽胧?..
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