躋身全球前三 國內(nèi)老大安踏耐克究竟還差哪？

      06月23日訊，已經(jīng)登上“全球第三、中國第一”體育用品集團(tuán)寶座的安踏，究竟與國際巨頭耐克、阿迪達(dá)斯還差什么?數(shù)據(jù)顯示，2018年集團(tuán)實現(xiàn)營收241億元，市值超千億港元，位居全球同行業(yè)前三。雖然已經(jīng)躋身世界前三，但是，相比、阿迪達(dá)斯而言，不僅市值相距甚遠(yuǎn)，同時，在品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營等方面也存在較大差距。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在安踏風(fēng)風(fēng)火火收購?fù)陙啲敺殷w育后，正進(jìn)一步向“千億目標(biāo)”靠近，但國產(chǎn)老大與國際老大想要縮短差距，尚有諸多需要探究、學(xué)習(xí)之處。

　　國產(chǎn)運(yùn)動巨鱷出世

　　6月19日，安踏通過官方渠道發(fā)布消息稱，在6月18日以“凝心凝智凝力，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造”為主題的第六屆世界閩商大會上，安踏集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官、亞瑪芬集團(tuán)董事會主席丁世忠表示，回想我創(chuàng)業(yè)的時候，從50萬起家，到現(xiàn)在安踏集團(tuán)成為全球第三、中國第一的體育用品集團(tuán)。

　　2018年，安踏流水超過400億，全年銷售7000多萬雙運(yùn)動鞋和1億件衣服，累計納稅超200億元，直接創(chuàng)造就業(yè)崗位超過10萬個，市值超千億港元位居全球同行業(yè)前三。

　　回顧安踏上市至今的業(yè)績表現(xiàn)，雖然偶有波折，但總體而言可謂一路高歌猛進(jìn)。2007年，安踏上市，在這一年，安踏營收同比增長139.07%至29.89億元，股東應(yīng)占溢利同比增長264.81%至5.38億元。

　　2011年，雖然國內(nèi)體育運(yùn)動市場正在醞釀一場“暴風(fēng)雨”。但是，彼時安踏已經(jīng)以89.05億元的營收做好了準(zhǔn)備。同年，營收為89.29億元，特步營收則為55.4億元，營收為55.69億元�！跋啾戎�下，安踏已有相對穩(wěn)固的地位和充足的資本力量來應(yīng)對體育市場的‘洗禮’�！睒I(yè)內(nèi)人士指出。

　　

　　在2012-2013年兩年時間，安踏在經(jīng)歷了短暫業(yè)績下滑后，重新調(diào)整戰(zhàn)略。2014年，安踏業(yè)績恢復(fù)雙位數(shù)增長，并將這種增長勢頭一直延續(xù)至今。

　　即便一直被業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑“安踏業(yè)績已經(jīng)達(dá)到了天花板”，但是，安踏再次收購亞瑪芬體育則為其注入了新的盈利增長點。前不久，時尚產(chǎn)業(yè)投資人、優(yōu)意國際CEO楊大筠在談及如何壯大企業(yè)規(guī)模時指出，企業(yè)是“買”大的，而不是“做”大的。

　　對于未來，安踏是否還會進(jìn)一步考慮繼續(xù)并購新的品牌，北京商報記者采訪了安踏，截至發(fā)稿，對方并未予以回復(fù)。

　　尚存超千億元差距

　　不過，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，雖然安踏已經(jīng)戴上了“世界前三”的桂冠，但是，想要進(jìn)一步趕超耐克、，尚存較大差距。

　　首先是市值差距，截至6月20日，耐克市值約為1313.2億美元，約合人民幣9000億元;截至2019年4月，達(dá)斯的市值則接近494億美元，約合人民幣3000億元;截至6月20日，安踏市值為1395.05億港元，約合人民幣1200億元。

　　其次來看三者的營收，2018財年，耐克營收斬獲363.97億美元，同比增長約6%，約合人民幣2400億元;阿迪達(dá)斯則在2018財年全年，營收同比增長3.3%至219.15億歐元。約合人民幣1700億元;而安踏則在2018財年，營收同比增長44.38%至241億元。顯而易見的是，雖然安踏位居前三，但是在營收上仍與老大、老二有著超過千億元的差距。

　　北京大學(xué)國家體育產(chǎn)業(yè)研究基地副教授郭斌則認(rèn)為，雖然安踏目前營收并不高，但是卻增長迅猛，同時，安踏已經(jīng)制定了至2025年實現(xiàn)“千億目標(biāo)”的規(guī)劃，趕超耐克、阿迪達(dá)斯還是有希望的。

　　但有業(yè)內(nèi)人士表達(dá)了不同的意見：“按照目前的發(fā)展來看，即使安踏在2025年實現(xiàn)了‘千億目標(biāo)’，彼時老二阿迪達(dá)斯有望突破2000億元的營收，而耐克則也有沖破3000億元的可能，如此算來，安踏也仍與其存在千億元左右的差距�！�

　　“安踏和耐克、阿迪達(dá)斯不是一個等量級的，在品牌、產(chǎn)品、運(yùn)營等需要學(xué)習(xí)東西太多了，安踏理應(yīng)好好消化已兼并品牌，而不是炫耀世界第三，這么做意義不大�！奔徔椃�裝品牌管理專家、上海良棲品牌管理有限公司總經(jīng)理程偉雄指出。

　　

　　依靠“黑科技”能否反轉(zhuǎn)　　除了營收與市值的差距，在諸多運(yùn)動愛好者看來，如今，運(yùn)動產(chǎn)品不僅僅是局限于美觀、舒適，在科技時代，更多地是追求運(yùn)動產(chǎn)品中的“黑科技”�！罢劦侥涂�，我會想到AIR;談到阿迪達(dá)斯，我會想到BOOTS;但是談到安踏，我只能想到這是一個中檔品牌，而與科技難以掛鉤。”

　　實際上，安踏已意識到科技創(chuàng)新對產(chǎn)品的重要性，2005年，安踏建立了國內(nèi)首家國家級運(yùn)動科學(xué)實驗室，開始自主研發(fā)，研發(fā)投入也由當(dāng)初不到1%，到現(xiàn)在超過5%。

　　近期，丁世忠在談及安踏發(fā)展時指出：“安踏一路走到今天，靠著創(chuàng)新升級走過了四個階段： 1.0生產(chǎn)制造，2.0創(chuàng)立品牌，3.0零售轉(zhuǎn)型，4.0多品牌發(fā)展，每次轉(zhuǎn)型都是在顛覆自己�！�

　　丁世忠進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，過去，大家都認(rèn)為中國品牌只能賣低價。但去年安踏的一款籃球鞋，在美國賣到了160美元，還要排隊搶購。今年將再創(chuàng)紀(jì)錄，199美元一雙的限量版下月開始全球發(fā)售。

　　“僅依靠‘黑科技’也難成大業(yè)。”郭斌稱，相比而言，耐克、阿迪達(dá)斯都是歷史悠久的企業(yè)，品牌積淀和企業(yè)實力都很強(qiáng)，同時，其運(yùn)營模式也有待考究。

　　值得一提的是，安踏與耐克、阿迪達(dá)斯的不同，還體現(xiàn)在運(yùn)營、管理等方面。例如，安踏是“重資產(chǎn)”模式，而耐克、阿迪達(dá)斯則是“輕資產(chǎn)”運(yùn)營;安踏的快速成長主要受FILA等收購品牌的帶動，而耐克、阿迪達(dá)斯則是主要依靠主品牌帶動成長;耐克、阿迪達(dá)斯是運(yùn)動文化和生活方式，安踏還處于產(chǎn)品層面;耐克、阿迪達(dá)斯是行業(yè)引領(lǐng)者，安踏還僅是跟隨者;耐克、阿迪達(dá)斯則是符號、甚至是圖騰，安踏還只是個品牌。

　　“從本土市場而言，安踏和耐克、阿迪是兩種不同運(yùn)營模式，阿迪、耐克是品牌商，重品牌創(chuàng)意與產(chǎn)品研發(fā);而安踏主品牌目前的手法是零售商模式，從品牌、產(chǎn)品、生產(chǎn)、渠道等全部企業(yè)自身投資。這使得安踏資源聚焦度不夠，特別是走出國門運(yùn)營全球市場的安踏，更需要重新思考現(xiàn)有模式能否吃透全球市場�！背虃バ壑赋觥�

　　程偉雄建議，未來安踏想要趕超耐克阿迪達(dá)斯，在外向上，營銷導(dǎo)向可以高調(diào)說超越;在內(nèi)向上，安踏先安心把現(xiàn)有品牌消化好才是關(guān)鍵;另外，主品牌和主市場是安踏需要再加強(qiáng)的地方，沒有根據(jù)地就沒有足夠營養(yǎng)吸取。