“拖油瓶”銳步，阿迪達(dá)斯要甩，安踏有意接手

業(yè)績始終未達(dá)預(yù)期，想要將甩掉銳步（Reebok）這個“拖油瓶”。

據(jù)德國雜志《Manager magazin》報道，達(dá)斯計劃將旗下的銳步品牌出售，阿迪達(dá)斯CEO Kasper Rorsted預(yù)計交易將于2021年3月底前完成。或受出售消息影響，阿迪達(dá)斯收盤漲2.41%。

自從2016年接任阿迪達(dá)斯CEO以來，Kasper Rorsted多次表示要出售銳步，他曾希望在疫情前通過出售銳步獲得24億美元，但預(yù)計銳步目前估值將會有所下降。

業(yè)績“拖油瓶”

阿迪達(dá)斯旗下包括阿迪達(dá)斯和銳步兩個品牌。2006年，阿迪達(dá)斯以38億美元收購銳步，期望與進(jìn)行競爭，但銳步的表現(xiàn)并未達(dá)到阿迪預(yù)期，其直到2019年初才重新實現(xiàn)盈利。

今年疫情期間，銳步的損失也大于阿迪達(dá)斯。財報數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，阿迪達(dá)斯整體收入下降34%，營業(yè)虧損達(dá)到3.33億歐元。分品牌來看，阿迪達(dá)斯品牌的銷售額下降了33%，但銳步銷售額下降了42%，銳步明顯拖累公司業(yè)績。

《Manager magazin》在報道中還表示，美國服裝集團(tuán)VF Corp與中國都對銳步有興趣，但兩家公司未對此做出回應(yīng)。VF Corp旗下的品牌有Timberland、Vans與North Face，安踏則擁有FILA。

收購銳步，安踏有什么益處？

或許促進(jìn)品牌多元化和國際化是安踏的目的，此外，安踏已經(jīng)擁有過較為成功的收購經(jīng)驗，2009年安踏收購了意大利運(yùn)動品牌FILA大中華區(qū)業(yè)務(wù)。如今，這筆收購為其帶來了業(yè)績動力。

今年上半年，F(xiàn)ILA在安踏總營收中的占比已超過主品牌，達(dá)到48.8%，在安踏主品牌銷售收入同比下降10.7%的情況下，F(xiàn)ILA的銷售收入同比上漲9.4%，帶動公司總收入上漲1%。專注于籃球鞋品類的銳步更具有運(yùn)動屬性，而FILA品牌屬性更偏向于休閑時尚，或許更具國際范的銳步能夠進(jìn)一步完善安踏的品類，提高其品牌調(diào)性。