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阿迪犯錯,安踏上位,最新業(yè)績已超耐克中國

2022-08-24 09:09:14 來源:億邦動力 中國鞋網(wǎng) http://wvsf.cn/

8月4日,阿迪達斯發(fā)布2022年第二季度財報,巧合的是大中華區(qū)第一、二季度營收均同比下降35%。這已經(jīng)是該品牌在大中華區(qū)連續(xù)第五個季度下滑。

與此形成鮮明對照,李寧安踏和特步等中國品牌的銷售額和凈利 潤仍保持微增。2022年上半年,即使疫情承壓,安踏營收同比增長13.8%至259.65億元,李寧營收同比增長21.7%至124.09億元,特步營收同比增長37.5%至56.84億元。



變化遠不止此。2021年,安踏營收493億元,超越阿迪達斯大中華區(qū)45.97億歐元營收(折合人 民幣約317億元),逼近耐克大中華區(qū)82.9億美元營收(折合人民 幣約562億元),在中國運動鞋服領(lǐng)域市場占有率排名典詼?

在此背景下,阿迪達斯CEO卡斯柏·羅斯德日前接受采訪稱,在中國市場,除受新冠疫情影響外,阿迪達斯自身也“犯了錯誤”。阿迪達斯犯錯,一眾國貨品牌被寄予厚望,安踏、李寧等順勢上位。

8月23日,安踏發(fā)布財報,上半年營收259.65億元,創(chuàng)下歷史新高,且超過耐克中國2022財年第三四季度(2021年12月1日至2022年5月31日)業(yè)績總和。安踏股價應聲上沖,但隨即回落,今日收盤股價為92港元,漲超4%。上市以來,安踏股價從高點190港幣回調(diào)60%,至90港幣左右,市場對安踏目前的財務(wù)表現(xiàn)“大致符合預期”。

眼下引人深思的問題是,阿迪達斯到底犯了什么錯?安踏又如何彎道超車?借著國人的消費熱情,安踏等國貨品牌可以高枕無 憂嗎?

01

阿迪犯錯,還未找到“中國的感覺”

2020年,阿迪達斯在大中華區(qū)迎來“命運逆轉(zhuǎn)”。

2019年末,阿迪達斯在大中華區(qū)已經(jīng)連續(xù)實現(xiàn)23個季度兩位數(shù)增長。2017年是39.12億歐元,2019年增長至52.78億歐元,對應的營收占比從17.97%上漲至22.33%。

2019年結(jié)束時,中國市場超越美國和歐洲,成為阿迪達斯銷售額貢獻最 大的地區(qū)。

情況很快急轉(zhuǎn)直下。2020年營收44.28億歐元,2021年營收45.97億歐元,業(yè)績持續(xù)疲軟。2022年中期業(yè)績顯示,阿迪達斯達中華區(qū)業(yè)績連續(xù)2個季度同比下滑約35%,至17.23億歐元。

兩年多來,它既受新冠疫情影響,關(guān)閉門店,影響業(yè)績,還深陷“新疆棉”危機。(2021年3月,快時尚品牌H&M發(fā)布聲明,集團將拒絕使用新疆棉花。隨后,耐克、阿迪達斯等國際品牌跟進。)

盡管如此,阿迪達斯并未感覺到危機。承認犯錯后,羅斯德表示仍對中國持樂觀態(tài)度,阿迪達斯正在采取擴大電商銷售等一系列行動,加強對中國市場的影響。

危機遠不止此。除了上述原因,內(nèi)部庫存積壓、產(chǎn)品創(chuàng)新不足和供應鏈問題一直拖累著它。2022年第二季度財報顯示,阿迪達斯庫存同比增加35%至54.83億歐元,原因是供應鏈和全球物流的不穩(wěn)定性導致交貨時間變長,以及中國市場消費不振。

阿迪達斯不少產(chǎn)品在亞洲地區(qū)代工生產(chǎn),通過海運集裝箱運輸?shù)绞澜绺鞯,再上架銷售。這太慢了,緩慢的供應鏈速度讓它跟不上市場變化。財報中提到,受疫情影響,越南供應鏈短暫的停工停產(chǎn),給阿迪達斯帶來約兩億歐元損失。

據(jù)媒體報道,一雙運動鞋從第一張設(shè)計草圖,到制作和測試原型、訂購材料、來回發(fā)送樣品、改造生產(chǎn)線、正式生產(chǎn)并最終將成品運送到門店,整個過程需要18個月,甚至更長。上市之后,除經(jīng)典款外,大約3/4的運動鞋發(fā)售時間不超過一年;即使為已上市產(chǎn)品進行補單,也需要2-3個月的周期。

高庫存和低現(xiàn)金流,迫使阿迪達斯做出改變。從消費市場可以明顯感知,阿迪達斯開始打折了,直播間里總有一兩款超低價的阿迪達斯鞋作引流款。2022年第二季度財報電話會議上,阿迪達斯表示預計大中華地區(qū)下半年打折促銷活動會明顯增加,這是清理庫存的必要舉措。

產(chǎn)品方面,羅斯德也在采訪中承認,“我們不夠了解消費者,所以我們?yōu)槟切┳龅酶玫闹袊偁幧碳覀兞粝铝丝臻g”,“如今的中國消費者,喜歡(產(chǎn)品)有一種‘中國的感覺’”。

至于“中國的感覺”具體是什么,羅斯德并未明說。不過從阿迪達斯近期的一系列動作,或許可以窺探一二。

2022年3月,阿迪達斯更換中國區(qū)負責人,原都市麗人執(zhí)行總裁蕭家樂接替賈森·托馬斯(Jason Thomas);阿迪達斯反思品牌廣告與效果廣告的投放比例,重視在中國市場的品牌建設(shè)(阿迪達斯全球媒介總監(jiān)Simon Peel曾表示,集團77%營銷預算投入在效果廣告,僅23%投入在品牌廣告方面);阿迪達斯入駐抖音,今年6月冬奧冠軍蘇翊鳴做客“抖音電商開新大賞”直播,7月簽約中國足球運動員張玉寧。

這一系列動作,或許可以理解為“產(chǎn)品和品牌營銷的本土化”。遺憾的是,改革比問題來得晚。

業(yè)績擺在眼前,這一次阿迪達斯失算了。受大中華區(qū)業(yè)績低于預期影響,阿迪達斯預計公司今年營業(yè)利 潤率在9.4%左右,此前預期為10.5%至11.0%之間。

阿迪達斯曾在新五年(2020-2025)戰(zhàn)略中,將大中華區(qū)列為其三大戰(zhàn)略重點市場之一,到2025年與北美地區(qū)和歐中非地區(qū)一起,為公司貢獻約90%的銷售額增長,F(xiàn)在看來,這一目標的實現(xiàn)挑戰(zhàn)重重。

02

安踏上位,市占率已排名第二

阿迪達斯“讓”出的份額,被中國運動品牌搶走了,尤其是安踏。

歐睿數(shù)據(jù)顯示,2021年,耐克和阿迪達斯在中國的市場占有率分別滑落至25.2%和14.8%,而安踏集團增至16.2%,超越阿迪達斯上升至第2位;排名第4名的李寧,市場占有率也上升至8.2%。

2022年以來的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),也延續(xù)了這一趨勢。安踏剛剛披露的業(yè)績報告顯示,2022年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入259.65億元,遠超阿迪達斯大中華區(qū)17.23億歐元(約117.85億元)的業(yè)務(wù)收入。其中,安踏主品牌營收133.6億元,同比上漲26.3%,F(xiàn)ILA營收107.77億元,DESCENTE、KOLON SPORT等其他 品牌營收18.28億元,同比上漲29.9%。

與此同時,李寧、特步也傳來喜報:李寧上半年營收增長21.7%至124.09億元,特步上半年營收同比增長37.5%至56.84億元。

中國市場上,國際巨頭接連敗退,國貨品牌逐漸找回主場。

以安踏為例,放眼2022年上半年運動鞋服品牌市場表現(xiàn)來看,安踏在營收、毛利率、現(xiàn)金流等核心財務(wù)指標上已經(jīng)走在前列,甚至趕超阿迪達斯。



在毛利方面,上半年安踏集團毛利161.09億元,同比增長11.8%,毛利率保持在62%左右。其中,安踏品牌毛利漲31.7%至73.58億元,毛利率漲至55.1%。同期,阿迪達斯上半年毛利率約為50%,耐克毛利率為46.09%,李寧和安踏毛利率分別是50%和42%。

在庫存和現(xiàn)金流方面,安踏保持在良性范圍內(nèi)。今年上半年,受一二線城市疫情防控和DTC渠道轉(zhuǎn)型影響,安踏庫存微增7%至81.92億元,存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)增至145天,自由現(xiàn)金流為41.08億元。但安踏平均應收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)同比下降6日至22日,資金流動速度加快。

同期,阿迪達斯的庫存和現(xiàn)金流問題更為嚴重。2022年第二季度,阿迪達斯庫存增長35%至54.83億歐元(約375億元),自由現(xiàn)金流為負,同比下跌123.47%至-2.22億歐元。截至5月31日,耐克的庫存增加23%至84億美元,自由現(xiàn)金流為9.09億美元。

回顧過去,庫存的良性把控、營收和利 潤的增加,是安踏2020年DTC戰(zhàn)略的業(yè)績提振效果。雖然耐克、阿迪達斯都提出過類似的業(yè)務(wù)調(diào)整,但因為“船大難掉頭”、改革決心不足等原因,效果并沒有安踏明顯。

2021年,安踏DTC收入達85.5億元,同比增長4.8倍,今年上半年再次增長79.3%至66.4億元。而2021年,阿迪達斯DTC收入較前一年保持穩(wěn)定,較2019年增長14%。耐克2022財年(截至5月31日的)業(yè)績顯示,全年自營收入187億美元,同比增長14%。

從安踏的業(yè)務(wù)動作來看,其DTC策略可以具體拆解為三個方向:

第一,產(chǎn)品DTC設(shè)計,推出多品類商品滿足市場需求;第二,渠道DTC,采取“直營+電商+少量優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商”模式,加強渠道把控;第三,線上線下一體化,圍繞安踏小程序打造新零售平臺。

安踏的產(chǎn)品已經(jīng)從一雙運動鞋,發(fā)展到運動鞋服全領(lǐng)域,產(chǎn)品覆蓋男士、女士、兒童等多年齡段群體,且在設(shè)計上嘗試IP聯(lián)名,營銷上嘗試抖音、小紅書等潮流平臺,吸引年輕消費者。

一個例子是,僅在抖音平臺,經(jīng)認證的安踏相關(guān)藍V賬號就超過了80個,均由安踏集團總部和經(jīng)銷商按照不同人群(成人、兒童),或不同品牌(安踏、FILA等)、不同場景(戶外、籃球、跑步、潮流運動等)而開設(shè)。

在新零售平臺方面,安踏通過線下門店導流至安踏小程序,引導用戶注冊會員,構(gòu)建各地客戶群,以線下門店輻射周邊社區(qū),推出即時送達服務(wù)。

渠道上,此前安踏以分銷為主,有“省級代理-地市代理-縣市代理”三級,一級分銷商為直營門店,二三級分銷商為加盟門店,DTC改革后,將大量門店收歸直營,并重視電商直營渠道,提高貨品周轉(zhuǎn)效率和消費者體驗。

安踏內(nèi)部人士評價集團DTC戰(zhàn)略進展稱,雖然受到疫情影響,但安踏還在繼續(xù)收編加盟門店改為直營,關(guān)停效益差的大店,單店效益較此前有較大提升。

03

FILA增長下滑主品牌貢獻不足仍是隱憂

短暫的超越令人振奮,但長期的領(lǐng) 先還未有定論。

關(guān)于中國運動品牌的市場表現(xiàn),有行業(yè)人士評價稱:“僅靠民族情感提高品牌歸屬感和號召力,從而給企業(yè)帶來的業(yè)績增長是非常有限的。而且在安踏、李寧們身上,民族品牌和品牌高溢價之間還存在著消費心理上的悖論。既然你是民族品牌,為什么還賣給國人這么貴?”

說到底,在該人士眼里,中國品牌還需要用科技創(chuàng)新來提升自身的品牌價值。

對中國品牌來說,無論是安踏,還是李寧、特步,他們的核心科技是什么?有沒有產(chǎn)品能夠經(jīng)久不衰呢?公司的增長動力和品牌溢價來源于什么?

針對上述分類,三大品牌群有著不同的“驅(qū)動增長輪”,專業(yè)運動群依靠科技創(chuàng)新驅(qū)動,時尚運動群依靠高品質(zhì)驅(qū)動,戶外運動群則是具備高潛力的。

回顧過去兩三年,以FILA為代表的時尚運動品牌群營收已經(jīng)突破200億元大關(guān),增速從高時超50%回落至今年上半年負增長0.5%。無論是從增長天花板還是品牌成長規(guī)律來說,F(xiàn)ILA給安踏帶來“突飛猛進”的增長時代結(jié)束了,未來大概率是保持平穩(wěn)的增長態(tài)勢。

接下來,壓力將傳遞到安踏主品牌“ANTA安踏”。

“單聚焦、多品牌、全球化”,這是安踏早在2021年打響的戰(zhàn)略口號——聚焦在運動鞋服領(lǐng)域,打造多個品牌并走向全球市場!岸嗥放啤边@一點,和耐克、阿迪達斯很像。

1988年,耐克收購ColeHaan(時尚鞋服品牌)后,相繼收購了Bauer(曲棍球鞋品牌)、Hurley(體育比賽和青年鞋服)、Converse(休閑鞋運動品牌)、Starter(美國運動潮牌)和Umbro(足球運動品牌)。阿迪達斯的發(fā)展經(jīng)歷也與此類似,收購后效益不佳,再折價出售,旗下Reebok銳步就是其中一例。

但與耐克不同的是,安踏主品牌的營收占比懸殊。歷年財報數(shù)據(jù)顯示,耐克主品牌NIKE和阿迪達斯主品牌ADIDAS,分別占集團總業(yè)績的80%和70%左右,但自2020年起,安踏主品牌銷售貢獻就被FILA反超,2020年FILA品牌銷售貢獻占49.14%,安踏主品牌銷售貢獻占44.35%,2022年上半年,主品牌營收開始反彈,銷售貢獻占比增長至51.5%。



一邊是主品牌的營收占比有待提高,一邊是安踏的創(chuàng)新科技成果有待市場驗證。

自去年起,安踏每年舉辦創(chuàng)新科技大會,會上發(fā)布安踏集團最新的創(chuàng)新科技成果和產(chǎn)品應用。繼去年氮科技發(fā)布后,今年8月安踏發(fā)布最新技術(shù)“氮科技科技平臺與碳管懸架系統(tǒng)”(奧運同款核心技術(shù),產(chǎn)品更輕更軟更彈)和“冠軍跑鞋”系列新品,還官宣與華為運動健康達成戰(zhàn)略合作。

“氮科技”是安踏找到的新技術(shù)路子,是一種鞋中底減震技術(shù),已經(jīng)面向市場推出創(chuàng)系列、馬赫系列、C202系列跑鞋等。此外,安踏綜訓品類的服裝從國家隊的裝備中提煉專業(yè)科技,大量運用于速干、吸濕排汗、冰感、環(huán)保等科技面料,從而推向市場。

具體產(chǎn)品的銷售情況還需等待下一財季的數(shù)據(jù)公布。但已知的是,自2007年上市以來,安踏集團已累計投入研發(fā)成本超56億元。2021年,安踏在研發(fā)方面的投入為11.3億元,占總營收2.3%;2022年上半年,安踏的研發(fā)投入占營收2.3%。

雖然對比耐克、阿迪達斯5%~10%的研發(fā)占比,安踏的研發(fā)投入仍顯不足,但較彪馬(1.6%)、李寧(1.92%)、特步(1.9%)等運動品牌投入略高。安踏官方曾表示,到2030年,安踏研發(fā)投入預計超過200億元。

2022中期業(yè)績里,安踏集團對安踏品牌為首的專業(yè)運動群的期望是“強老拓新”,一方面持續(xù)生產(chǎn)和優(yōu)化差異化和高性價比產(chǎn)品,另一方面強化高端市場布局,依靠創(chuàng)新科技研發(fā)成果,挖掘增長機會。總體上看,創(chuàng)新在路上,國貨品牌實力崛起還需時間。

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