※貿(mào)易 術(shù)語 的含義
又稱貿(mào)易條件、價格 術(shù)語 ：它是在 國際貿(mào)易 中用以表示商品的價格構(gòu)成，以及商品交接過程中有關(guān)風(fēng)險、責(zé)任和費用的劃分，以文字或縮寫字母組成的專門用語。
一、《2000年 國際貿(mào)易 術(shù)語 解釋通則》(簡稱《2000通則》或《INCOTERMS2000》)
1、是由國際商會編寫的。世界上大多數(shù)國家都采用2000通則，是 國際貿(mào)易 中用得最多的慣例。
2、《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語
2000通則包括13種貿(mào)易術(shù)語，根據(jù)買賣雙方承擔(dān)義務(wù)的不同，將13種貿(mào)易術(shù)語劃分為下列四組：E、F、C、D組
(一)《2000通則》包括E、F、C、D四組13種術(shù)語
1、E組術(shù)語： EXW (啟運)(發(fā)貨合同)
EXW EX WORKS(…named place)，即工廠交貨(……指定地點)
2、F組術(shù)語： FCA ; FAS ; FOB (主要運費未付術(shù)語)(裝運合同)
FCA Free Carrier(…named place)，即貨交承運人(……指定地點)
FAS Free Alongside Ship(…named port of shipment)，即裝運港船邊交貨(…指定裝運港)
FOB Free On Board (…named port of shipment)，即裝運港船上交貨(…指定裝運港)
3、C組術(shù)語： CFR ; CIF ; CPT ; CIP (主要運費已付術(shù)語)(裝運合同)
CFR Cost and Freight(…named port of destination)，即成本加運費(……指定目的港)
CIF Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 即成本加保險費、運費(…指定目的港)
CPT Carriage Paid To (…named place of destination)，即運費付至(……指定目的地)
CIP Carriage and Insurance Paid To(…named place of destination)，即運費、保險費付至(……指定目的地)
4、D組術(shù)語： DAF ; DES ; DEQ ; DDU ; DDP (到達)(到貨合同)
DAF Delivered at Frontier(…named place)，即邊境交貨(……指定地點)
DES Delivered Ex Ship(…named port of destination)，即目的港船上交貨(……指定目的港)
DEQ Delivered Ex Quay(…named port of destination)，即目的港碼頭交貨(……指定目的港)
DDU Delivered Duty Unpaid(…named place of destination)即未完稅交貨(……指定目的地)
DDP Delivered Duty Paid(… named place of destination)，即完稅后交貨(……指定目的地)
(二)E、F、C、D四組13種術(shù)語的解釋(熟悉)
1、對 EXW 術(shù)語的解釋(發(fā)貨合同)
EX WORKS(…named place)，即工廠交貨(……指定地點)。是指賣方在其所在地(如工場、工廠或倉庫等)將備妥的貨物交付買方，以履行其交貨義務(wù)。
掌握：EXW術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最小的一種貿(mào)易術(shù)語。
EXW術(shù)語適用于各種運輸方式。
2、F組術(shù)語： FCA ; FAS ; FOB (主要運費未付術(shù)語)
(1)FCA含義
Free Carrier(…named place)，即貨交承運人(……指定地點)。此術(shù)語是指賣方在指定地點將貨物交給買方指定的承運人，當(dāng)賣方將貨物交給承運人照管，并辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)，就算履行了其交貨義務(wù)。
適用于所有運輸方式
(2)對FAS術(shù)語的解釋
Free Alongside Ship(… named port of shipment)，即裝運港船邊交貨(……指定裝運港)。
根據(jù)《通則》的解釋，賣方要在規(guī)定的交貨期內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物交到約定的裝運港買方指派的船只邊，在此完成交貨任務(wù)，買賣雙方負擔(dān)的費用和風(fēng)險都以船邊為界。
僅適用于 海運 或內(nèi)河運輸
(3)對FOB術(shù)語的解釋
Free On Board (…named port of shipment)裝運港船上交貨(……指定裝運港)。賣方應(yīng)在約定的裝運港將貨物裝到買方指定的船上，當(dāng)貨物越過船舷后，賣方即履行了他的交貨義務(wù)。
適用于江 海運 輸
3、C組術(shù)語： CFR ; CIF ; CPT ; CIP (主要運費已付術(shù)語)
(1)CFR術(shù)語的解釋
Cost and Freight(…named port of destination)，即成本加運費(……指定目的港)，又稱運費在內(nèi)。此術(shù)語后面接的是目的港，是指賣方必須負擔(dān)貨物運至約定目的港所需的成本和運費。
適用于江 海運 輸.
(2)CIF術(shù)語的解釋
Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 即成本加保險費、運費(…指定目的港)
CIF后面接的是目的港，是指賣方必須負擔(dān)貨物運至約定目的港所需的成本、運費和保險費。
適用于江海運輸
(3)對CPT術(shù)語的解釋
CPT CARRIAGE PAID TO (…named place of destination)，即運費付至(…指定目的地)。按此術(shù)語成交賣方應(yīng)向其指定的承運人交貨，支付將貨物運至目的地的運費，辦理出口清關(guān)手續(xù)。買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險和費用。
適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。
(4)對CIP術(shù)語的解釋
CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO(…named place of destination)，即運費、保險費付至(……指定目的地)。
適用于各種運輸方式包括多式聯(lián)運。
4、D組術(shù)語： DAF ; DES ; DEQ ; DDU ; DDP
(1)對DAF術(shù)語的解釋
Delivered At Frontier(…named place)，為邊境交貨(……指定地點)。是指賣方須在邊境指定地點和具體交貨地點，在毗鄰國家 海關(guān) 邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨，賣方承擔(dān)貨物交給買方處置前的風(fēng)險和費用。
適用于邊界交貨的各種運輸方式
(2)對DES術(shù)語的解釋
Delivered Ex Ship(…named port of destination)，即目的港船上交貨(……指定目的港)。是賣方應(yīng)將貨物運至指定的目的港，在目的港船上交給買方處置，即完成交貨。賣方承擔(dān)在目的港卸貨之前的一切費用和風(fēng)險，買方則承擔(dān)船上貨物交由其處置時起的一切費用和風(fēng)險，其中包括卸貨費和辦理貨物進口的清關(guān)手續(xù)。
DES術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸
(3)對DEQ術(shù)語的解釋
Delivered Ex Quay(…named port of destination)，即目的港碼頭交貨(……指定目的港)。是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用，但不負責(zé)辦理進口清關(guān)手續(xù)。
DEQ適用于海運或內(nèi)河運輸。
(4)對DDU術(shù)語的解釋
Delivered Duty Unpaid(…named place of destination)。即未完稅交貨(……指定目的地)。是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定目的地的一切費用和風(fēng)險，但不負責(zé)卸貨。
DDU術(shù)語適用于各種運輸方式
(5)對DDP術(shù)語的解釋
Delivered Duty Paid(… named place of destination)，即完稅后交貨(……指定目的地)。是指賣方在指定的目的地，辦理進口清關(guān)手續(xù)，將在運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，即完成交貨。賣方須承擔(dān)將貨物運至目的地的一切風(fēng)險和費用，辦理進口清關(guān)手續(xù)，交納進口“稅費”。DDP術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最大的一種術(shù)語。
DDP術(shù)語適用于各種運輸方式
二、國際貿(mào)易中三中常用的貿(mào)易術(shù)語
(一)FOB、CFR、CIF的含義
1、FOB(Free On Board …named port of shipment)裝運港船上交貨(…定裝運港)。指賣方應(yīng)在規(guī)定的裝運期限內(nèi)在指定裝運港將貨物交付至買方指定的船上，并負擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。
適用于海運及內(nèi)河航運。
CFR(Cost and Freight …named port of destination)，即成本加運費(……指定目的港)
指賣方負責(zé)租船或訂艙，支付運費，在合同中規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物交付至運往指定目的港的船上，負擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。(其他表示方法：CNF、C&F)
CIF (Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 即成本加保險費、運費(…指定目的港)
指賣方負責(zé)租船或訂艙，支付從裝貨港至目的港的運費，辦理貨運保險，支付保險費，在合同規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物交付至運往指定目的港的船上，負擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。
例(單選題)：
在《INCOTERMS 2000》中，CFR指的是( )
A.裝運港船邊交貨價 B.工廠交貨價
C.成本加運費價 D.邊境交貨價
解答：C
(二)FOB、CFR和CIF的關(guān)系(了解)
1、FOB術(shù)語下買賣雙方的基本義務(wù)(參見教材429)
2、CIF術(shù)語下買賣雙方的基本義務(wù)(參見教材429)
(三)三種常用術(shù)語的變形(重要考點)
1、FOB的變形
FOB 變形是為了解決裝船費用由誰負擔(dān)的問題而產(chǎn)生的，主要包括以下幾種：
1.FOB Liner Terms(FOB班輪條件) 買方負擔(dān)
2.FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 買方負擔(dān)
3.FOB Stowed(FOB理艙費在內(nèi)) 賣方負責(zé)
4.FOB Trimmed(FOB平艙費在內(nèi)) 賣方負責(zé)
5、FOBST (FOB Stowed and Trimmed的縮寫)表明由賣方承擔(dān)包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用 賣方負責(zé)
例題：
1、FOB的變形中，賣方負責(zé)將貨物裝進船艙并承擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用的貿(mào)易術(shù)語是( )。
A. FOB Liner Terms B.FOB Stowed C. FOB Trimmed D. FOB Under Tackle
答案：B
2、判斷題：
買方采用FOB條件進口散裝小麥，貨物用程租船運輸，買方不愿承擔(dān)裝船費用，可用FOB Trimmed變形。
答案：正確。
2、CIF的變形跟CFR的變形
為了解決卸貨費由誰來承擔(dān)而產(chǎn)生的主要包括以下幾種。
(1)CIF Liner Terms(CIF班輪條件) 賣方承擔(dān)
(2)CIF Landed(CIF卸到岸上) 賣方承擔(dān)
(3)CIF Ex Tackle(CIF吊鉤下交貨) 賣方承擔(dān)(如果有駁船費，駁船費由買方承擔(dān))
(4)CIF Ex Ship’s Hold(CIF艙底交貨) 買方承擔(dān)
例：
1、某公司與美國一家公司以CFR EX Ship’s Hold的條件成交了一筆生意，按照國際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費應(yīng)當(dāng)由( )。
A.買方來承擔(dān) B.賣方來承擔(dān) C.船方來承擔(dān) D.港務(wù)部門來承擔(dān)
答案：A
2、某公司與英國一家公司以CIF landed 的條件成交了一筆生意，按國際慣例，這批貨物在目的港卸貨費用、駁船費用應(yīng)由( )承擔(dān)。
A.買方 B.賣方 C.船方 D.港務(wù)部門
答案：B
(四)、比較FOB、CFR、CIF三個貿(mào)易術(shù)語
※相同之處：
1、交貨地點都在裝運港;
2、風(fēng)險?移的界限都都是以裝運港越的船舷為界限??BR> 3、都屬于裝運合同。
※區(qū)別：
1、不同的術(shù)語表示的價格構(gòu)成不同，因而賣方承擔(dān)的責(zé)任及費用也各不相同，在CIF條件下責(zé)任費用最高，其次是CFR，F(xiàn)OB最低。
例題(單選)
1、( )術(shù)語中，賣方?jīng)]有訂立運輸合同的義務(wù)。
A.CFR B.CIF C.FOB D.CIF Landed
答案：C
解答：本題考察的有關(guān)術(shù)語中買賣雙方的義務(wù)問題，需要大家理解掌握。
例題(多選)
2.FOB、CFR、CIF的主要區(qū)別在于( )。
A.風(fēng)險劃分的界限不同 B.交貨地點不同
C.買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任不同 D.買賣雙方所承擔(dān)的費用不同
答案：CD
解答：大家需要重點理解掌握三種術(shù)語的區(qū)別。
三、主要貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成
FOB價=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤
CFR=FOB+國外運費
CIF價= FOB+國外運費+國外保險費
四、FOB、CFR、CIF 三種價格之間的換算(考點)
(1)FOB價換算為其他價
�、貱FR價= FOB價+國外運費
②CIF價=(FOB價+國外運費)÷[1-保險費率×(1+投保加成率)]
(2)CFR價換算為其他價
�、貴OB價=CFR價-國外運費
�、贑IF價=CFR價÷[1-保險費率×(1+投保加成率)]
(3)CIF價換算為其他價
①FOB價=CIF價-保險費-運費
=CIF價×[1-保險費率×(1+投保加成率)]-運費
�、贑FR價=CIF價-保險費
=CIF價×[1-保險費率×(1+投保加成率)]
總結(jié)：
1、E 組1個、F組3個、 C組4個、 D組5個
[單選題]
根據(jù)《INCONTERMS 2000》F 組包括( )種貿(mào)易術(shù)語。
A. 2 B.3 C.4 D.5
答案：B
解析：這13個貿(mào)易術(shù)語，它的縮寫，全稱，要求大家全部能夠默寫出來，這對后面的學(xué)習(xí)是很有幫助的。
2、13種貿(mào)易術(shù)語：英文縮寫，中文含義要掌握記憶
[單選題]
一般情況下，在以CIF貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，貨物的價格構(gòu)成是( )。
A. 貨物成本 B.貨物成本+運費 C.貨物成本+運費+保險費 D.貨物成本+保險費
答案：C
解析：這里考的是貿(mào)易術(shù)語的中文意思，要掌握記憶。13種貿(mào)易術(shù)語中，賣方義務(wù)最小的術(shù)語是EXW，義務(wù)最大的術(shù)語是DDP。這與買方是相對，反之買方義務(wù)最小的術(shù)語是DDP，義務(wù)最大的術(shù)語是EXW。(在 考試 的時候同學(xué)們要看清楚題目問的是買方還是賣方)。
3、13個術(shù)語后面的接的是(…named place);還是(…named port of shipment);或者(…named port of destination)，要掌握記憶。
說明貿(mào)易術(shù)語后面所接的地點是：指定地點還是裝運港或者是目的港。
另外也是用來判斷貿(mào)易術(shù)語適用的運輸方式。
例如：FOB后面是(…named port of shipment)，那么FOB后面只能跟裝運港。
CFR后面是(…named port of destination)，那么CFR后面只能接目的港。
例如：我國出口貨物，從天津裝運到倫敦。采用FOB貿(mào)易術(shù)語時，F(xiàn)OB后面接的是裝運港，正確的表示則為FOB天津，F(xiàn)OB倫敦則是錯誤的。
如果采用的是CFR貿(mào)易術(shù)語成交，則CFR后面接的是目的港，正確的表示是CFR倫敦。
[單選題](05)
我國出口貨物使用的下列貿(mào)易術(shù)語中，哪一個是錯誤的( )。
A. FCA SHANGHAI B. FOB LONDON C. CIF TOKYO D. CFR BUSAN
答案：B
解釋：FOB Free On Board (…named port of shipment)，即裝運港船上交貨(…指定裝運港)
從貿(mào)易術(shù)語，F(xiàn)OB后面跟的地點只能是裝運港。我國出口貨物，因此出口的時候，裝運港應(yīng)該是我國的 港口 ，因此FOB倫敦這個貿(mào)易術(shù)語表述就是錯誤的。
如果貿(mào)易術(shù)語后面是(…named place)則適用任何運輸方式;
如果貿(mào)易術(shù)語后面是(…named port of shipment)，(… named place of destination)只能適用江海運輸。
[單選題](04)
例：根據(jù)《INCOTERMS 2000》，下列貿(mào)易術(shù)語中適用于各種運輸方式的是( )。
A、FOB B、CFR C、CIF D、CPT
答案：D
解釋：適用各種運輸方式的貿(mào)易術(shù)語，其后面應(yīng)該是(…named place)，符合條件的只有CPT。
4、掌握記憶
(1)、E組表明：(啟運)
(2)、F組術(shù)語表明：(主要運費未付)
(3)、C組術(shù)語表明：(主要運費已付)
(4)、D組術(shù)語表明：(到達)
[單選題]
按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，表明“主運費未付”的一組術(shù)語是：
A、E組 B、F組 C、C組 D、D組
答案：B
解析：E組是(啟運);F組是(主運費未付);C組是(主運費已付);D組(到運)
5、E為發(fā)貨合同;F、C組為裝運合同;D組為到貨合同
(1)E組貿(mào)易術(shù)語中，屬于發(fā)貨合同
(2)F組、C組術(shù)語具有相同的性質(zhì)，賣方在合同約定的裝運地/港將貨物交付至買方指定的承運人/船邊/船上，即履行了交躋邐瘛K?以說，、C組和F組訂立的合同都屬于裝運合同。
(3)采用D組術(shù)語，賣方應(yīng)負責(zé)將貨物運到邊境或目的港，或進口國約定的目的地或地點，并承擔(dān)貨物運至該地以前的全部風(fēng)險和費用，所以說，按D組訂立的買賣合同屬于到貨合同。
[單選題]
1、根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》解釋，按C組貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同：
A、均屬于到達合同
B、均屬裝運合同
C、均屬發(fā)貨合同
D、有時屬于到達合同，有時屬于裝運合同，視情況不同而定。
答案：B
2、在下列成交的合同中，不屬于裝運合同的是：( )
A. CIP神戶 B. FOB汕頭 C. FAS天津 D. DES紐約
答案：D
解析：E組、F組、C組8種貿(mào)易術(shù)語成交的合同被稱為“裝運合同”，D組5個貿(mào)易術(shù)語屬于到達合同。
