一、 FOB
FREE ON BOARD(…named port of shipment)--裝運(yùn)港船上交貨(…指定裝運(yùn)港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
FOB 術(shù)語也就是我們通常所說的"離岸價(jià)格"。
按《1990年通則》，在 FOB 術(shù)語下，買賣雙方的主要義務(wù)如下：
(一) 賣方的主要義務(wù)：
1.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定裝運(yùn)港，將符合合同的貨物按 港口 慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知;
2. 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3. 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);
4.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息(EDI message)所替代。
(二) 買方的主要義務(wù)：
1. 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價(jià)款;
2.負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知;
3.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)囊磺?海關(guān) 手續(xù);
4. 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);
5. 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
采用FOB術(shù)語，需注意以下幾點(diǎn)：
1.買方應(yīng)及時(shí)租船訂艙，并將船名、裝船地點(diǎn)和時(shí)間及時(shí)通知賣方，以便賣方及時(shí)備貨，安排裝船。否則將構(gòu)成買方違約。從而有可能導(dǎo)致賣方要求解除合同及/或要求損害賠償。
2. 裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)情況，一船采用FOB術(shù)語變形來表示。常見的有：
FOB班輪條件(FOB liner terms),指裝船費(fèi)用如同以班輪裝運(yùn)那樣由支付運(yùn)費(fèi)的一方(即買方)負(fù)擔(dān);
FOB釣鉤下交貨(FOB under tackle)，指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝船費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān);
FOB包括理艙(FOB stowed, FOBS)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用;
FOB包括平艙(FOB trimmed, FOBT)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。
3. 美國對(duì)FOB術(shù)語的解釋與1990 incoterms 的規(guī)定不同，美國將FOB術(shù)語分為六種，其中只有"指定裝運(yùn)港船上交貨"(FOB vessel (named port of shipment)) 與1990 INCOFERMS 解釋相近，因此，我 外貿(mào) 企業(yè)在與美國和其他美洲國家出口商按FOB術(shù)語洽談進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，除了應(yīng)在FOB術(shù)語后注明"vessel"外，還應(yīng)明確提出對(duì)方(賣方)負(fù)責(zé)取得出口許可證，并支付一切出口稅捐及費(fèi)用
二、 CIF
COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)--成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(…指定目的港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)。
按照《1990年通則》， CIF 合同買賣雙方的主要義務(wù)如下：
(一) 賣方的主要義務(wù)
1.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知;
2. 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3. 負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運(yùn)費(fèi);
4. 負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi);
5. 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);
6.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險(xiǎn)單和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。
(二) 買方的主要義務(wù)
1. 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價(jià)款;
2. 負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3. 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);
4. 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
在采用 CIF 術(shù)語時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：
1. CIF合同屬"裝運(yùn)合同"，盡管我們通常稱之為"到岸價(jià)"，但這是指價(jià)格的構(gòu)成，是由成本運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。而不是指賣方也負(fù)責(zé)貨物到岸前的風(fēng)險(xiǎn)。賣方在按合同規(guī)定的裝運(yùn)地將貨物交付裝運(yùn)后，對(duì)貨物可能發(fā)生的任何風(fēng)險(xiǎn)不再承擔(dān)責(zé)任。
2. 賣方應(yīng)及時(shí)租船訂艙。
3. 賣方應(yīng)按合同要求辦理保險(xiǎn)，有關(guān)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限必須與貨物運(yùn)輸相符合，并必須至遲自買方需負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)(即自貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí))起對(duì)買方的保障生效。該保險(xiǎn)責(zé)任的期限必須展延至貨物到達(dá)約定的目的港為止。
4. 卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，常用CIF術(shù)語的變形來表示，例如：
1 CIF班輪條件(CIF liner terms)，指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的一方(即賣方)負(fù)擔(dān);
2 CIF艙底交貨(CIF ex ship's hold)，指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用;
3 CIF吊鉤交貨(CIF ex tackle)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用;
4 CIF卸到岸上(CIF landed)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。
5.CIF合同屬于象征性交貨(symbolic delivery)合同。賣方只提交符合合同要求的單據(jù)，即等同于交付貨物，即使在賣方提交單據(jù)時(shí)，貨物已經(jīng)滅失或損壞，買方仍必須憑單據(jù)付款，但他可憑 提單 向船方或憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償。
