三、 CFR
COST AND FREIGHT(…named port of destination)---成本加運(yùn)費(fèi)(…指定目的港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi),在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上,負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險,并負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。按照《1990年通則》， CFR 合同買賣雙方的主要義務(wù)如下：
(三) 賣方的主要義務(wù)
1.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知;
2. 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3. 負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運(yùn)費(fèi);
4. 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險;
5.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。
(四) 買方的主要義務(wù)
1. 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款;
2. 負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3. 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險;
4. 負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)和支付保險費(fèi);
5. 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
按 CFR 術(shù)語訂立合同，需特別注意以下幾點(diǎn)：
1. 在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。因此IVCOTERMS強(qiáng)調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。
2. CFR術(shù)語中有關(guān)卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)情形，通常采用CFR術(shù)語的變形，例如：
2 CFR班輪條件(CFR liner terms)，指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的一方(即賣方)負(fù)擔(dān);
2 CFR艙底交貨(CFR ex ship's hold)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用;
2 CFR吊鉤交貨(CFR ex tackle)指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用;
2 CFR卸到岸上(CFR landed)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用
四、 FCA
FREE CARRIER(…named place)--貨交承運(yùn)人(…指定地)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地或地點(diǎn)將經(jīng)出口 清關(guān) 的貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱、要求交貨的時間和地點(diǎn)，充分地通知賣方;負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險;負(fù)責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價款。
FCA 術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱運(yùn)輸和多式運(yùn)輸。
按《1990年通則》，在 FCA 術(shù)語下，買賣雙方的主要義務(wù)如下：
(一)賣方的主要義務(wù)：
1.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定地或地點(diǎn)，將符合合同的貨物交至買方指定的承運(yùn)人;
2. 責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3. 擔(dān)貨物在貨交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險;
4.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至承運(yùn)人的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息(EDI message)所替代。
(二)買方的主要義務(wù)：
1.負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款;
2.負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于承運(yùn)人的名稱、要求交貨的時間和地點(diǎn)的充分的通知;
3.自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸
一切 海關(guān) 手續(xù);
4. 負(fù)擔(dān)貨物在交給承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險;
5. 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
在采用此術(shù)語時，需注意以下幾點(diǎn)：
1.交貨點(diǎn)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)是買方指定的承運(yùn)人對貨物接受監(jiān)管的指定地或地點(diǎn)。上述指定地或地點(diǎn)可能是鐵路終點(diǎn)站、啟運(yùn)機(jī)場、貨運(yùn)站、集裝箱碼頭或堆廠、多用途貨運(yùn)終點(diǎn)站或類似的收貨點(diǎn)。如承運(yùn)人將裝貨的集裝箱送至賣方所在處所收取貨物，則交貨點(diǎn)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)將在賣方所在處所---工廠或倉庫的門口。
2. FCA術(shù)語下買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，但若賣方能協(xié)助取得更好的效果時，可由賣方協(xié)助訂立運(yùn)輸合同，但有關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險由買方負(fù)擔(dān)。
3.在采用FCA術(shù)語時，貨物大多都作了集合化或成組化，例如裝入集裝箱或裝上托盤，因此，賣方應(yīng)考慮將貨物集合化所需的費(fèi)用，也計算在價格之內(nèi)
CARRIA
ID TO(…named place of destination)--運(yùn)費(fèi)付至(…指定目的地)是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。在貨物被交由承運(yùn)人保管時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。
(一) 賣方的主要義務(wù)
1.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，將符合合同的貨物交至承運(yùn)人;并及時通知買方，以便于買方及時辦理保險。
2. 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3. 負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，并支付至目的地的運(yùn)費(fèi);
4. 負(fù)擔(dān)貨物在貨交承運(yùn)人為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險;
5.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運(yùn)往約定目的地的通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。
(二) 買方的主要義務(wù)
1. 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款;
2. 負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3. 負(fù)擔(dān)貨物在貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險;
4. 負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)和支付保險費(fèi);
5.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
六
CARRIAGE AND INSURAN
ID TO(…named place of destination)--運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至(…指定目的地)是指賣方除了須承
術(shù)語下同樣的義務(wù)外，還須對貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險取得貨物保險，訂立保險合同，并支付保險費(fèi)。
一) 賣方的主要義務(wù)
1. 負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，將符合合同的貨物交至承運(yùn)人;
2. 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3. 負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，并支付至目的地的運(yùn)費(fèi);
4. 負(fù)責(zé)訂立貨物保險合同，并支付保險費(fèi);
5. 負(fù)擔(dān)貨物在貨交承運(yùn)人為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險;
6. 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運(yùn)往約定目的地的通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。
(二) 買方的主要義務(wù)
1. 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款;
2. 負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書;
3. 負(fù)擔(dān)貨物在貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險;
4. 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。
其它七種貿(mào)易術(shù)語( EXW 、 FAS 、 DAF 、 DES 、 DEQ 、 DDU
一、 EXW
EX WORKS(…named place)--工廠交貨(…指定地)是指賣方在其所在處所(工廠、工場、倉庫等)將貨物提供給買方時，即履行了交貨義務(wù)。除非另有約定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負(fù)責(zé)出口 清關(guān) 。買方負(fù)擔(dān)自賣方所在處所提取貨物至目的地所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險。因此，這個術(shù)語是賣方負(fù)擔(dān)最少義務(wù)(minimum obligation)的術(shù)語。
如買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)，則不應(yīng)使用本術(shù)語，而應(yīng)使用FCA術(shù)語。
二、 FAS
FREE ALONGSIDE
…named port of shipment)--船邊交貨(…指定裝運(yùn)港)是指賣方在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊，即履行了交貨義務(wù)。這是指買方必須自該時刻起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。
FAS 術(shù)語要求買方辦理貨物出口 清關(guān) 。如買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)，則不應(yīng)使用此術(shù)語。
本術(shù)語只適用于 海運(yùn) 或內(nèi)河運(yùn)輸。
三、 DAF
DELIVERED AT FRONTIER(…named place)--邊境交貨(…指定地)是指賣方在毗鄰國家關(guān)境前的邊境指定地和地點(diǎn)提供了經(jīng)出口清關(guān)的貨物時，即履行了交貨義務(wù)。"邊境"一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。因此，在這個術(shù)語中確切地指定有關(guān)邊境的交貨地和地點(diǎn)，是極為重要的。
本術(shù)語主要用于鐵路或公路貨物運(yùn)輸，也可適用于其他任何運(yùn)輸方式。
四、 DES
DELIVERED EX
…named port of destination)--目的港船上交貨(…指定目的港)是指賣方在指定的目的港船上向買方提供了未經(jīng)進(jìn)口清關(guān)的貨物時，賣方即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的港的一切費(fèi)用和風(fēng)險。
本術(shù)語只適用于 海運(yùn) 或內(nèi)河運(yùn)輸。
五、 DEQ
DELIVERED EX QUAY(duty paid)(…named port of destination)--目的港碼頭交貨( 關(guān)稅 已付)(…指定目的港)是指賣方將貨物運(yùn)至指定目的港的碼頭，經(jīng)進(jìn)口清關(guān)，可供買方收取時，即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負(fù)擔(dān)貨物交至該處的一切風(fēng)險和費(fèi)用，包括 關(guān)稅 、稅捐和其他費(fèi)用。
如果賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，本術(shù)語則不宜使用。
如果雙方當(dāng)事人愿由買方辦理貨物清關(guān)手續(xù)并支付 關(guān)稅 ，則應(yīng)使用"關(guān)稅未付"字句而不是"關(guān)稅已付"，或采用 DES 術(shù)語。
如果雙方要求排除賣方負(fù)擔(dān)貨物進(jìn)口時支付某些費(fèi)用的義務(wù)，如增值稅(VAT)，則應(yīng)通過加注字句，如"目的港碼頭交貨，增值稅未付(…指定目的港)"，以使之明確。
本術(shù)語只適用于 海運(yùn) 或內(nèi)河運(yùn)輸。
六、 DDU
DELIVERED DUTY
ID(…named place of destination)--未完稅交貨(…指定目的地)是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國的指定地，可供買方收取時，即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至該處的費(fèi)用和風(fēng)險(不包括關(guān)稅、稅捐和進(jìn)口時所需支付的其他由當(dāng)局收取的費(fèi)用，以及辦理 海關(guān) 手續(xù)費(fèi)用和風(fēng)險)。買方必須負(fù)擔(dān)由于他未及時辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險。
如果雙方當(dāng)事人愿由賣方辦理海關(guān)手續(xù)和負(fù)擔(dān)由此引起的費(fèi)用和風(fēng)險，則應(yīng)就此意思加注字句以使之明確。
如果雙方當(dāng)事人愿在賣方義務(wù)中包括貨物進(jìn)口時需支付的某些費(fèi)用如增值稅，則應(yīng)就此意思加注字句，如"未完稅交貨，增值稅已付(…指定目的地)"，以使之明確。
本術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式。
七
BR>DELIVERED DU
ID(…named place of destination)--完稅后交貨(…指定目的地)是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國的指定地，可供買方收取時，即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至該處的風(fēng)險和費(fèi)用，包括關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用，并辦理貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)。與 EXW 相反
賣方負(fù)擔(dān)最多義務(wù)(maximum obligation)的術(shù)語。
如果賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用本術(shù)語。
如果雙方當(dāng)事人愿由買方辦理貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)和支付關(guān)稅，則應(yīng)使用 DDU 術(shù)語。
如果雙當(dāng)事人愿從賣方的義務(wù)中排除貨物進(jìn)口時需支付的某些費(fèi)用，如增值稅，則應(yīng)就此意思加注字句，如"完稅后交貨，增值稅未付(…指定目的地)"，以使之明確。
