【中國鞋網(wǎng)】編者按：近年來中國服裝行業(yè)發(fā)展迅猛，取得了令世人矚目的進步，但同時服裝生產(chǎn)企業(yè)也面臨著異常激烈的競爭，眾多服裝企業(yè)也在探求降低成本提高效率的新途徑�，F(xiàn)代物流依靠其強大的信息網(wǎng)絡(luò)，專業(yè)化的運作模式，高效率的配送系統(tǒng)和全方位的服務(wù)模式，已經(jīng)在提高產(chǎn)品流通頻次，降低企業(yè)庫存成本方面顯現(xiàn)了巨大的功力。
“從粗放型市場經(jīng)濟向集約型市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的過程中，在服裝品牌市場中最明顯的表現(xiàn)是，很多小眾化品牌將代替那些規(guī)模型品牌。而無論是規(guī)模型服裝品牌企業(yè)還是小眾化原創(chuàng)型的服裝品牌企業(yè)，物流配送管理都決定著品牌的發(fā)展步伐，也影響著服裝品牌競爭的命脈�！敝袊b協(xié)會會長陳大鵬在記者采訪中這樣談到。
在前不久召開的2009年中國國際服裝服飾博覽會上，記者在展會現(xiàn)場試圖了解一些服裝企業(yè)的物流現(xiàn)狀。然而，在咨詢過的十幾家大大小小的服裝企業(yè)的參展人員中，只有少數(shù)企業(yè)代表能夠同記者談?wù)撘恍┓b行業(yè)以及企業(yè)的物流現(xiàn)狀，而其他大部分接受咨詢的人員還只是將物流簡單地理解為運輸或倉儲，甚至一些企業(yè)還沒有成立專門的物流部門。
相對于網(wǎng)絡(luò)銷售的品牌來講，傳統(tǒng)銷售方式的服裝品牌由于物流環(huán)節(jié)不足的影響，已經(jīng)在研發(fā)、庫存、信息等多方面?zhèn)涫茏璧K。
重生產(chǎn)輕物流的時代一去不復(fù)返
有業(yè)內(nèi)經(jīng)濟專家告訴記者：“三年前市場上的情況是：物流的需求超過供應(yīng)的5%，如果沒有供應(yīng)商直接尋找運貨商，貨物將會滯留，當(dāng)然服裝的物流只是物流中的一個分支。中國的物流目前還是朝陽產(chǎn)業(yè)，物流在中國有很大的發(fā)展?jié)摿�，而物流在服裝中的運用更是有很大的潛力。 北京、上海、深圳等地都把物流看作是經(jīng)濟發(fā)展的一個很重要的方面，這對經(jīng)濟發(fā)展是一個很好的機會�！�
由于地價攀升，生意人更愿意讓貨物在路上跑起來，而不是在庫房里面呆著。一位廣東的女裝品牌操盤手說：“某女裝企業(yè)的年銷售額約為1.5億元，而其庫存所占用的資金卻超過了1.5億元，如果該企業(yè)按照一年10%的利潤率來計算的話，庫存資金的占用就等于是其10年的利潤，就算是刨除了當(dāng)季的新產(chǎn)品庫存資金占用約為6000萬元(由其銷售額反推得到)，那其呆滯庫存所占用的資金也超過了9000萬元�！�
由此可見，其大多數(shù)的資金都被庫存所占用了，這家企業(yè)將面臨著資金周轉(zhuǎn)不靈的嚴(yán)峻考驗。
企業(yè)的物流成本居高不下，尤其是庫存成本居高不下，這是和倉庫內(nèi)存放著大量的呆滯商品有直接關(guān)系的。但這個時候很多企業(yè)的老總會問：“我們公司的庫存多少才是合適的?庫存小了，店面缺貨不夠賣怎么辦?庫存大了成本高，還可能積壓。這個我都知道。但因為我面對著大量的客戶，我的客戶要求我要能夠快速響應(yīng)，能夠為客戶進行及時補貨與配發(fā)，如果響應(yīng)慢了，有可能會失去我的客戶。這個問題不解決單純來討論庫存的高低是沒有意義的�！�
今天，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為服裝行業(yè)中很重要的一塊。但是有很多規(guī)模型服裝企業(yè)仍舊保持原有的貨品配送方式，也就是一年兩三次向省級代理商發(fā)貨的物流方式。福建幾個知名男裝企業(yè)一年的貨品大多在四個月前就定完畢，補貨的配送方式只有在深圳廣州的女裝品牌企業(yè)才多有實施。
物流管理在品牌戰(zhàn)略中的意義
“在本土服裝加工企業(yè)里，人們往往重視設(shè)計和生產(chǎn)，而作為對服裝生產(chǎn)系統(tǒng)提供支持的、必不可少的物流系統(tǒng)則沒有受到重視。隨著現(xiàn)代物流管理理念、方法、技術(shù)的進步和廣泛應(yīng)用，服裝生產(chǎn)加工企業(yè)開始關(guān)注自身的物流系統(tǒng)。 中國的物流市場目前還存在一些效率低下的狀況，有一部分是因為庫存系統(tǒng)不夠健全，在倉儲方面的費用成本也比發(fā)達(dá)國家高�！狈b品牌管理咨詢業(yè)專家楊大筠說，“一般的物流成本在中國會占到整個成本的20%，遠(yuǎn)高于美國的10%。服裝行業(yè)往往因為物流條件的專業(yè)化程度不夠而使服裝的一部分價值在運輸?shù)倪^程中流失。”
確實，單純考慮庫存問題是沒有意義的，因為服裝分銷企業(yè)的庫存是為客戶服務(wù)的，是為企業(yè)的銷售業(yè)務(wù)服務(wù)的，所以在這里還需要考慮的一個因素就是客戶滿意度。很多服裝品牌的物流執(zhí)行力度沒有達(dá)到某種要求，一些店員、店長親自去取貨，發(fā)貨�！坝幸恍┢放普劦搅岁P(guān)于每年16波段到18波段供貨的問題，他們依靠物流管理外包來完成精細(xì)化配送的工作。可以說物流外包是個好主意。”楊大筠告訴記者，“不過，物流管理中需要的就是庫存量與客戶滿意度之間的平衡，而服裝分銷企業(yè)的物流管理工作，主要就是管理這個天秤的兩端。”
關(guān)于如何審時度勢地進行掌握，企業(yè)需要從客戶滿意度、庫存成本兩個角度分別作出具體的業(yè)務(wù)對策。楊大筠告訴記者：“ERP系統(tǒng)可以幫助品牌，因為只有ERP系統(tǒng)才能夠及時從員工績效、客戶滿意度、公司庫存成本等不同角度進行度量，進行綜合評估后得出決策。”
當(dāng)然，ERP系統(tǒng)在企業(yè)運營管理過程中，只是一個工具，雖然說是一個相對智能化的工具，但它畢竟不能代替企業(yè)運營的其他因素。如果要想處理好企業(yè)物流管理的核心問題，還需要從戰(zhàn)略層、計劃管理層、操作執(zhí)行層這三個層面做好管理工作。
“事實上更多規(guī)模型服裝企業(yè)要解決的是以銷定產(chǎn)的管理意識�！备＝▌虐云放曝�(fù)責(zé)人告訴記者，“到2005年，中國新建20萬公里的公路，花費1200億美元提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這個信號是一個非常好的機遇，這意味著這幾年要經(jīng)營物流將會更加容易�？墒歉啻笠�(guī)模企業(yè)是在生產(chǎn)集群地起家，他們的長項就是生產(chǎn)，解決了上游物流配送的企業(yè)對于成本控制的長處在將布料變成成衣的環(huán)節(jié)上，這樣會造成貨品完成之后大批量的浪費�！�
客戶滿意度的ERP對策
由于服裝行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈非常長，服裝分銷型企業(yè)有可能是服裝品牌商，其主要的精力在于品牌建設(shè)、產(chǎn)品設(shè)計與組織生產(chǎn)，當(dāng)然也會組建類似于營銷公司(營銷中心)的職能部門，行使渠道拓展、市場管理和商品配送的職能。還有一種服裝分銷企業(yè)就只是專業(yè)服裝代理商，其在某個區(qū)域代理著某幾個國內(nèi)外知名品牌，其主要職能就是商品采購、渠道拓展、市場管理、商品配送和零售。
勁霸品牌在2007年導(dǎo)入ERP，其目的就是為了讓品牌商到消費終端的信息暢通無阻，品牌負(fù)責(zé)人表示建立公司內(nèi)部的ERP系統(tǒng)主要是為了引導(dǎo)物流管理的精準(zhǔn)性，他說：“我們說的客戶滿意度，指的不是最終消費者的滿意度，而是企業(yè)的下游分銷企業(yè)(總代理商、代理商、加盟商、經(jīng)銷商)的滿意度。作為服裝分銷企業(yè)，與下游分銷企業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)主要有：訂貨(期貨)、補貨、配發(fā)、調(diào)配、退貨、對賬、結(jié)賬與售后服務(wù)。在這些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，都會有哪些問題使得客戶的滿意度不高?”
許多接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士均用“服裝物流還有很大的發(fā)展空間”表達(dá)自己對服裝物流發(fā)展?fàn)顩r的看法。多位業(yè)內(nèi)人士均表示，在目前的服裝行業(yè)中，企業(yè)家們對服裝物流的認(rèn)識正處于一個轉(zhuǎn)型階段。
“隨著服裝行業(yè)品牌的發(fā)展和提升，物流在整個行業(yè)發(fā)展過程中顯得越來越重要，這一點是確定無疑的。而一些經(jīng)營者由于經(jīng)營理念的改變，其對物流的重視程度也較以前有了較大的提升，一些企業(yè)還把其品牌運營過程中的物流環(huán)節(jié)當(dāng)作一個重要的課題來研究，有的甚至還將物流提到了非常重要的議事日程上�！敝袊b協(xié)會秘書長王茁對于服裝企業(yè)對物流的重視程度給予了較為充分的肯定。 在王茁看來，企業(yè)負(fù)責(zé)人對物流的日益重視反映了服裝行業(yè)對發(fā)展服裝物流的殷切希望，不過，王茁也表示在對服裝物流的正確認(rèn)識上，企業(yè)家們還有待進一步提高。
“事實上，盡管現(xiàn)在許多服裝企業(yè)對物流很重視、也愿意投入，但是許多負(fù)責(zé)人卻不懂得如何利用物流資源，也不清楚這種投入所能帶來的價值，以至于許多企業(yè)在對物流的投入上顯得較為盲目�！痹谄馀萍瘓F物流總監(jiān)羅政看來，在對物流的認(rèn)識上，目前存在的障礙已不是企業(yè)對物流是否重視的問題。
其實，在企業(yè)家對服裝物流如何認(rèn)識的問題上，與羅政抱有相同觀點的大有人在，而在這些人看來，企業(yè)家在意識上所處的轉(zhuǎn)型階段，就是其是否能夠?qū)ξ锪鞯恼J(rèn)識提升到一個更高的程度、是否能夠真正地意識到物流對于服裝企業(yè)的真正價值所在。 來源：服裝時報
