南方地區(qū)電石緊缺的原因分析
近期電石市場(chǎng)供應(yīng)的區(qū)域化已經(jīng)越來(lái)越明顯,南部市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)出了嚴(yán)重的供不應(yīng)求的局面。而北方電石的送貨車又已經(jīng)在門前排隊(duì)等候卸車。綜合上海、福建、廣東、云南、四川等地的電石供應(yīng)情況分析如下。
運(yùn)力的嚴(yán)重不足 雖然較以前運(yùn)力已經(jīng)有了增加,可是對(duì)于龐大的電石需求而言可謂杯水車薪。電石運(yùn)輸主要靠公路,汽車運(yùn)輸運(yùn)載數(shù)量有限,難以有效的解決電石每天成千上萬(wàn)噸的生產(chǎn)需求。而指望鐵路方面提供一定數(shù)量的車皮,難以滿足。
雖然部分地區(qū)有電石生產(chǎn)廠,甚至規(guī)模比較大,當(dāng)時(shí)收到電力的限制大多數(shù)幾乎處于半停產(chǎn)狀態(tài),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)?shù)厣a(chǎn)需求。福建三明、湖南湘維電石廠雖然僅供應(yīng)當(dāng)?shù),但是?duì)于巨大的缺口而言,其對(duì)供需矛盾的緩和作用微乎其微。
運(yùn)力的嚴(yán)重不足 雖然較以前運(yùn)力已經(jīng)有了增加,可是對(duì)于龐大的電石需求而言可謂杯水車薪。電石運(yùn)輸主要靠公路,汽車運(yùn)輸運(yùn)載數(shù)量有限,難以有效的解決電石每天成千上萬(wàn)噸的生產(chǎn)需求。而指望鐵路方面提供一定數(shù)量的車皮,難以滿足。
雖然部分地區(qū)有電石生產(chǎn)廠,甚至規(guī)模比較大,當(dāng)時(shí)收到電力的限制大多數(shù)幾乎處于半停產(chǎn)狀態(tài),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)?shù)厣a(chǎn)需求。福建三明、湖南湘維電石廠雖然僅供應(yīng)當(dāng)?shù),但是?duì)于巨大的缺口而言,其對(duì)供需矛盾的緩和作用微乎其微。
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