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車用塑料零配件企業(yè)前景樂觀

2004-11-25 14:50:09 來源: 中國鞋網(wǎng) http://wvsf.cn/
2003年我國車用燃油消耗達到7000萬噸,占我國全年石油消費量的1/3,已超過日本成為世界第二能源消費國。汽車作為耗油大戶,其節(jié)能與否已直接影響到我國整體的能源消耗水平,國家對此高度重視。國家質(zhì)量監(jiān)督檢疫總局和國家標準化管理委員會于10月28日聯(lián)合發(fā)布了我國首個油耗強制性國家標準——《乘用車燃料消耗量限值》(GB19578-2004),該標準對我國汽車的燃油消耗作了上限規(guī)定,將分兩個階段實施。新標準的實施有望減少因為汽車保有量日益增加而能效較低所帶來的能源浪費,標準第一階段實施后我國現(xiàn)有的汽車油耗水平將降低5%~10%,第二階段實施后油耗將比現(xiàn)在降低15%以上。 據(jù)了解,出臺新標準出臺的目的主要是為了降低油耗,這將使汽車廠商更注重汽車的節(jié)能降耗,從而開發(fā)出新的汽車發(fā)動機技術(shù)或應(yīng)用輕質(zhì)新材料來降低車體質(zhì)量。而塑料配件作為減輕車身質(zhì)量的最有效手段,將在節(jié)能政策的鼓勵下去被更多的車型采用,因而標準對塑料汽配市場無疑是個有利好消息。 試驗表明,汽車質(zhì)量的輕重與汽車的能耗有著直接的關(guān)系,在相同情況下,轎車的質(zhì)量每減輕100千克,每百公里的燃油消耗將減少0.4~1升,汽車的自身質(zhì)量每減少10%,燃油的消耗可降低6%~8%,同時汽車的廢氣排放也有明顯降低。由于汽車輕量化對節(jié)能增效的卓越貢獻,國際各大汽車生產(chǎn)商都在盡可能的情況下減輕車身質(zhì)量,因此各種新型輕量化材料的開發(fā)與應(yīng)用已成為汽車材料的應(yīng)用研究熱點。 塑料及其復合材料是當前最重要的汽車輕質(zhì)材料,它不僅可減輕零部件約40%的質(zhì)量,而且還可以使生產(chǎn)成本降低40%左右,近年來,國際上非常重視新型車用塑料材料與配件的開發(fā),塑料在汽車中的用量也迅速上升。數(shù)據(jù)顯示,目前國外發(fā)達地區(qū)車用塑料已占塑料總消耗量的7%~11%,但我國的車用塑料在塑料總消費量中所占比例不足1%,可見我國車用塑料配件市場仍有很大的發(fā)展空間。 今年以來,隨著轎車市場競爭加劇,車價頻降,牽連了汽車配件價格下調(diào),但塑料汽車配件價格卻逆勢而上。由于原料上漲等原因,目前汽車塑料配件基本都沒有降低,而一些技術(shù)含量較高的產(chǎn)品價格甚至較去年同期上漲了20%左右。在上漲的汽車塑料制品中,主要是車用密封件、抗沖件等國外產(chǎn)品或合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,而那些由國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的,技術(shù)相對簡單的內(nèi)飾件產(chǎn)品價格卻沒有上漲。 與國外汽車生產(chǎn)相比,我國的汽車塑料部件生產(chǎn)技術(shù)水平仍有待提高。由于汽車用材料的特殊性,車用塑料配件對原料的要求很高,在其加工性、沖擊性、流動性方面都有特殊要求,需要使用汽車專用樹脂牌號來加工。但目前我國汽車用塑料原料主要依靠進口,國產(chǎn)汽車專用塑料牌號少,產(chǎn)品性能不能滿足要求,大多數(shù)需要或采用改性塑料替代。而且我國汽車塑料配件的模具水平較低,現(xiàn)有車用塑料產(chǎn)品基本全部使用進口模具,使車用塑料制品的生產(chǎn)成本進一步提高,制約了行業(yè)的發(fā)展。因此加快國產(chǎn)車用塑料原料和模具的生產(chǎn)開發(fā)對降低我國車用塑料配件業(yè)總成本、提高市場競爭力具有重要的意義。另外國內(nèi)現(xiàn)有的汽車塑料部件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小且分散,技術(shù)水平不高,研發(fā)能力不足,且對新產(chǎn)品開發(fā)重視不夠,使汽車塑料制品質(zhì)量難以保證。 從《乘用車燃料消耗量限值》國家標準的出臺可以看出,我國政府對提高能源利用率的關(guān)注,從長遠來看,這將有利于汽車輕量化配件行業(yè)的發(fā)展,有利于我國汽車整車和配件業(yè)技術(shù)水平的提高。專家預計,到2005年,我國汽車產(chǎn)量可達到507.46萬輛,屆時塑料配件比例將增大,汽車用塑料將達到76萬噸,2010年預計全國汽車產(chǎn)量724.57萬輛,屆時汽車用塑料將達到128.7萬噸,加之售后配件市場,塑料配件的市場容量相當可觀。而目前國內(nèi)汽車塑料制品及原料性能方面與國外相比差距很大,面對我國汽車塑料市場的大好局勢,如何加快發(fā)展汽車專用樹脂料的研究開發(fā)、提高車用塑料制品質(zhì)量,加大汽車塑料用量是我國汽車配件業(yè)應(yīng)當及早考慮的問題。

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