三六一度革新訂貨模式

    記者近日從業(yè)界獲悉，為迎接2008北京奧遠(yuǎn)，三六一度（中國(guó)）有限公司今年將樹起“銳變”大旗。其中關(guān)鍵的“物流再造”，系推行終端參與的期貨訂貨模式，推動(dòng)產(chǎn)銷進(jìn)一步分離，由此將銳變出新的物流體系。

    據(jù)了解，目前眾多企業(yè)普遍推行要貨量越大越好的標(biāo)準(zhǔn)，訂貨模式一般采用“以產(chǎn)定銷”的原則，即廠家往往是憑以往經(jīng)驗(yàn)，判斷1年的生產(chǎn)量，然后再根據(jù)以往的業(yè)績(jī)把銷售任務(wù)分?jǐn)傊粮鱾�(gè)加盟商及經(jīng)銷商。這種做法由于與市場(chǎng)脫節(jié)，往往會(huì)造成“個(gè)別終端好賣的貨不能及時(shí)補(bǔ)上”而“滯銷產(chǎn)品最終形成庫(kù)存，造成巨大的浪費(fèi)，同時(shí)也給終端資金流通帶來(lái)壓力”的問(wèn)題。

    三六一度營(yíng)銷總監(jiān)夏友群介紹說(shuō)，終端參與的期貨訂貨模式是以訂貨會(huì)的形式邀請(qǐng)客戶集中訂貨，然后企業(yè)再根據(jù)加盟商、代理商提出訂貨量的多少來(lái)安排原料采購(gòu)、生產(chǎn)五一節(jié)等，最后根據(jù)客戶訂單分批分次出貨。

    “由于加盟商、代理商身處銷售終端，他們對(duì)于哪些款式暢銷，哪些時(shí)候是銷售旺季等問(wèn)題，在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查后都有充分了解。因此，采用期貨訂貨能讓他們有的放矢——訂更多暢銷的產(chǎn)品，在銷售旺季擁有充足的貨源。這種模式將是今后待業(yè)內(nèi)的一種普遍趨勢(shì)”。業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)。

    三六一度營(yíng)銷總監(jiān)夏友群認(rèn)為，企業(yè)不應(yīng)簡(jiǎn)單地追求訂貨的量，而是要關(guān)注訂的貨品是否合理。訂貨會(huì)要切實(shí)為加盟商、經(jīng)銷商著想，共享共贏才能長(zhǎng)久，才是值得追求的真正意義上的營(yíng)銷勝利。據(jù)介紹，“物流再造”將是三六一度“流程再造”的基礎(chǔ)。“成功導(dǎo)入期貨訂貨的運(yùn)作機(jī)制，推動(dòng)產(chǎn)銷進(jìn)一步他離，將有利企業(yè)的物流效率和資金效率的提升，而且通過(guò)建立資金流的現(xiàn)款現(xiàn)貨閘口來(lái)最終實(shí)現(xiàn)‘零壞帳’的目標(biāo)�！彼�說(shuō)。

    慧億（中國(guó)）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（CEO）唐克冰從事物流行業(yè)多年。他認(rèn)為，作為現(xiàn)代企業(yè)高效運(yùn)作的基礎(chǔ)，物流的再造和優(yōu)化是降低企業(yè)成本的關(guān)鍵。唐克冰介紹說(shuō)，中國(guó)近幾年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值（GDP）的比重一直徘徊在21.3%，然而在歐美國(guó)家物流成本卻只占GDP的10%，這在一定程度上說(shuō)明了中國(guó)企業(yè)的物流五一節(jié)有降低成本的空間。