中德合作國產(chǎn)安全氣囊縫機

    2004年中國國際縫制設(shè)備展覽會(CISMA2004)期間,德國凱爾曼特種機器制造公司曾經(jīng)到中國內(nèi)地尋求合作伙伴。通過一年多的接觸、選擇、考察和談判,2005年8月31日,德國凱爾曼特種機器制造公司與上海惠工縫紉機三廠正式簽訂了合作協(xié)議,雙方將合作開發(fā)KSL-SHll0數(shù)控安全氣囊自動縫紉設(shè)備。

　　談到這項技術(shù)合作時,上�；莨たp紉機三廠廠長王瑞福向筆者表示:"早在1993年,惠工三廠就與日本三菱電機株式會社進行技術(shù)合作,在工廠生產(chǎn)、經(jīng)營管理、產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量檢驗等方面成功地引入了日本三菱公司先進的管理模式,大力開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。在中國乃至世界縫制機械市場,上海惠工縫紉機三廠所生產(chǎn)的海菱牌各類工業(yè)縫紉機享有很高聲譽,產(chǎn)品暢銷世界各地,因此,當?shù)聡鴦P爾曼公司到中國尋求合作伙伴時,通過實地考察對惠工三廠的管理模式和產(chǎn)品生產(chǎn)水平給予了很高的評價。經(jīng)過談判,雙方很順利地簽署了合作協(xié)議,該項目被命名為‘SUCCESS’,意思是‘成功’。該技術(shù)合作項目將以合作生產(chǎn)數(shù)控可編程序縫紉設(shè)備KSL-SHll0為起點,逐步拓展到其他機種開發(fā)．通過這個合作項目可以使雙方相互取長補短,互惠互利,在技術(shù)和市場開發(fā)工作上進入一個新的工作平臺。"

　　據(jù)筆者了解,目前上�；莨と龔S與德方合作開發(fā)KSL-SHll0數(shù)控安全氣囊自動縫制設(shè)備不僅將在國內(nèi)市場進行銷售,而且還將滿足國外專業(yè)機械市場的需求,從此結(jié)束我國此類特種縫制設(shè)備必須依靠國外進口的歷史,同時該技術(shù)產(chǎn)品在歐洲和世界其他地區(qū)市場前景非常廣闊。

　　一、已進入小批量生產(chǎn)階段

　　從2005年8月簽訂合作協(xié)議至今,通過?年多的技術(shù)合作,目前上海惠工縫紉機三廠與德國凱爾曼特種機器制造公司的合作進展順利,雙方合作生產(chǎn)的KSL?SHll0數(shù)控安全氣囊自動縫紉設(shè)備已進入了小批量生產(chǎn)階段,產(chǎn)品已投放市場,市場整體反映良好。

　　上誨惠工三廠主管KSL-SHll0數(shù)控安全氣囊自動縫紉設(shè)備合作項目的電子控制部副部長廉斌向筆者介紹了該項目的進展情況。他表示,從2005年8月雙方簽約至今,共生產(chǎn)了6臺數(shù)控安全氣囊自動縫紉設(shè)備,3臺機器已經(jīng)交付客戶使用,目前還有兩臺處于生產(chǎn)的最后收尾階段,檢驗后也將交付給客戶。另外,還有一臺KSL-SHll0作為產(chǎn)品樣機留在廠里。目前公司生產(chǎn)的5臺KSL-SHll0數(shù)控安全氣囊自動縫紉設(shè)備產(chǎn)品都是以德國凱爾曼公司的品牌對外進行銷售的,惠工三廠目前還是貼牌生產(chǎn)階段,自己在銷售上還沒有進展。但從目前已發(fā)貨產(chǎn)品情況來看,客戶反饋3臺產(chǎn)品實際運行情況良好,沒有任何投訴,而且德國凱爾曼公司對于惠工三廠的整個產(chǎn)品生產(chǎn)過程都非常滿意。目前,惠工三廠計劃在今年內(nèi)將產(chǎn)品的年產(chǎn)量提高到10臺左右。

　　二、成績來之不易

　　目前,惠工三廠能夠取得這樣的成績,來之不易,這其中蘊含了惠工三廠全體員工的汗水和努力。

　　德國人素來以嚴謹、認真著稱,德國人對于合作伙伴同樣有較高的要求。由于本次雙方合作生產(chǎn)的產(chǎn)品本身所具有特殊性,德國凱爾曼公司對于KSL-SHll0數(shù)控安全氣囊自動縫紉設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量上的要求極其嚴格,甚至到了苛刻的地步。

　　根據(jù)筆者了解,在本次技術(shù)合作初期,上�；莨と龔S還是遇到了一定的困難。

　　首先,雖然是中德雙方技術(shù)合作,但是德國凱爾曼公司并沒有向上�；莨と龔S提供任何現(xiàn)成的樣機,甚至連基本的技術(shù)數(shù)據(jù)都沒有提供。凱爾曼公司只向上�；莨と龔S提供了產(chǎn)品的照片和包括長、寬、高在內(nèi)的基本尺寸以及相關(guān)技術(shù)要求,并派遣了3名專家組成的技術(shù)小組來到中國,對上�；莨と龔S的技術(shù)人員進行了電控設(shè)備的使用和維修方面的相關(guān)培訓(xùn)。可以說,目前所生產(chǎn)的KSL-SHll0數(shù)控安全氣囊自動縫紉設(shè)備的整體框架和縫制部分都是由上�；莨と龔S的技術(shù)人員獨立設(shè)計完成的。

　　由于德國凱爾曼公司方面對于產(chǎn)品的技術(shù)要求非常嚴格,所以在合作之初,雙方技術(shù)專家對產(chǎn)品設(shè)計方案進行了多次修改,為此,上�；莨と龔S僅專職的設(shè)計圖紙繪制人員就配備了3名。有時?天內(nèi)需要上�；莨と龔S的技術(shù)人員反復(fù)多次通過互聯(lián)網(wǎng)將修改后的立體產(chǎn)品設(shè)計方案發(fā)給凱爾曼公司確認,基本上是一個設(shè)計方案被確認之后才會進行下一步設(shè)計,這樣過程雖然比較繁復(fù),但卻為產(chǎn)品的順利研發(fā)生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　其次,根據(jù)中德雙方的合作協(xié)議,上�；莨と龔S必須在凱爾曼公司將訂單傳到后的一個月內(nèi)將成品通過海運運送到德國,如此短的交貨周期,也給惠工三廠的生產(chǎn)帶來了一些難度。因為,雖然零部件的國產(chǎn)化程度已經(jīng)很高,但有些關(guān)鍵的部件還需要依靠進口,廠里不可能有很多的存貨,接到訂單之后再訂貨的話時間上就比較緊張。而且由于數(shù)控安全氣囊自動縫紉設(shè)備相對于一般常見的縫制設(shè)備過于龐大、技術(shù)更加精密,所以設(shè)備的裝配、調(diào)試也比一般設(shè)備復(fù)雜,需要更多的安裝、調(diào)試時間。