千家鞋企倒閉 供應鏈之傷

圖文無關

    珠三角上千家鞋廠和協(xié)作企業(yè)紛紛倒閉，究竟是為什么？長江商學院的副院長鄭渝生教授認為，除了整體行業(yè)的不景氣之外，更關鍵問題還在于，中國企業(yè)對外熱衷于打價格戰(zhàn)，對內則熱衷于向供應商拼命壓價，最終導致了整個產業(yè)鏈的崩潰。 

    “中國作為全球供應鏈的重要環(huán)節(jié)，低成本優(yōu)勢依然存在。中國出口的產品即便提價30%，在國際市場上仍然具有競爭力。”鄭渝生說。中國上千家鞋廠的倒閉，并不是因為受到了海外競爭對手的沖擊，而在于中國企業(yè)至今的“自相殘殺”。 

    供應鏈管理的本質 

    經(jīng)常被用來當作供應鏈管理案例的是戴爾。這家公司的主營業(yè)務是電腦，但他基本上不生產任何電腦部件，他的主要工作就是根據(jù)市場需求將這些零部件采購進來，然后組裝成戴爾品牌的電腦，并對那些客戶提供售后服務。本質上來說，戴爾是一家供應鏈管理商。 

    “做公司就是做一個生態(tài)鏈，整個環(huán)境都要好，你才能好起來。不是大家斗來斗去就能夠斗好的�！编嵱迳�說。 

    因此，供應鏈的核心關鍵詞就是合作。這種合作貫穿到供應鏈的各個環(huán)節(jié)，其中最重要的是和供應商之間的關系。而在中國的商業(yè)環(huán)境中，大公司和供應商之間往往是利潤爭奪的關系，他們傾向于選擇成本最低的供應商，盡可能將成本壓到最低。 

    許多中國企業(yè)無法生產出高質量的產品來，這往往不是因為這家公司的能力問題，而是整個供應鏈的品質問題。鄭渝生說:“質量不在品牌公司手里，質量在供應商手里，他有千千萬萬的小供應商，他關心的是供應商不要賺我太多的錢，把成本降到最低�！� 

    日本的豐田汽車是一個值得中國企業(yè)學習的榜樣。豐田汽車最早提出“供應鏈管理”這個概念，鄭渝生說:“為什么豐田汽車做得好？他說我汽車做得好沒有用，你變成我的供應商，我第一件事情就是讓你做得跟我一樣好，你才能夠給我做供應商�！� 

    “中國產業(yè)升級必須創(chuàng)新，不僅是技術與品牌方面，還包括業(yè)務模式的創(chuàng)新，中國廠家必須改變價格戰(zhàn)的單向思維，因為中國的出口價格已經(jīng)很低了，國際買家看重的不僅僅是價格，還有供應鏈的質量與穩(wěn)定等多種因素�！编嵱迳�說，“中國企業(yè)應該加強供應鏈管理�！� 

    供應鏈在中國運用 

    鄭渝生說：“品牌與品牌之間的競爭，其實就是品牌背后的供應鏈之間的競爭。”中國企業(yè)想要在國際市場和來自別的國家的競爭對手競爭，和供應商的合作非常重要。但在中國，這種合作精神非常稀缺。鄭渝生認為，其中一個重要原因在于雙方之間缺少信任，將商場的競爭看作一個你贏我輸?shù)母偁��！按蠹叶贾�道，如果合作的話，這個餅就可以做得更大，為什么我們不愿意一起去做呢？是缺乏信任，缺乏一種共贏的意識�！� 

    這種信任的缺乏還在于合作雙方之間沒有一種長期合作的關系。鄭渝生認為，很多企業(yè)還處于一種機會導向，“打一槍換一個地方，什么地方撈一下就撈一下”，其結果就是缺乏品牌意識，往往為了短期利益去犧牲長期的品牌利益。