華南城聚集皮革等11行業(yè) 實現(xiàn)供應鏈優(yōu)化

    ９月２５日下午，華南國際工業(yè)原料城里專家云集，來自北京、上海、廣州、深圳、香港５地學術界專家學者圍繞華南城模式創(chuàng)新研究這一主題，分別從不同角度分析闡述了華南城作為綜合服務提供商對區(qū)域經濟、產業(yè)以及產業(yè)結構調整的積極作用。

    專家普遍認為，華南城創(chuàng)新的商業(yè)模式，在宏觀經濟方面順應了制造業(yè)隨著經濟全球化向中國集中而產生的對各種配套生產服務的一站式需求。在微觀上，華南城模式充分考慮到供應商與制造商節(jié)省交易成本的共同需求，以此作為自己發(fā)展的動力。華南城向江西和廣西的擴張和多個省主動邀請前去投資表明，這個商業(yè)模式是中國工業(yè)化特定時代的創(chuàng)新，還具有推進區(qū)域經濟發(fā)展的重要作用。

    集成服務是華南城創(chuàng)造的名詞

    華南城模式的一大創(chuàng)新即是提出了制造業(yè)集成服務概念。華南城首席顧問許揚教授介紹，集成服務是華南城創(chuàng)造的名詞，借用“集成電路”這個技術術語，將原本各地各自分散的專業(yè)批發(fā)市場，集成到深圳平湖這個小區(qū)域內，僅華南城一期就有五大類原材料的交易區(qū)：印刷紙品包裝、皮革皮具原輔料、紡織服裝原輔料、五金化工塑料、電子原材料�，F(xiàn)在，華南城聚集１１個行業(yè)，包括行業(yè)上下游產業(yè)鏈，形成五大專業(yè)批發(fā)市場能滿足制造業(yè)企業(yè)的采購需求。而珠三角１５０～２００公里半徑內匯集了眾多的制造企業(yè)集群，作為外向型企業(yè)，他們完成訂單的時間，需要有原材料供貨及時和到港口及時按時交付的保證。

    值得一提的是，華南城這個小區(qū)域擁有便捷的交通運輸服務網絡：廣深、莞深、深惠等高速公路就在附近，京九鐵路近在咫尺，與世界第一大貨柜碼頭香港葵沖港、第四大碼頭鹽田港及深圳赤灣港，以及廣州、深圳、珠海、惠州等機場有便捷的交通運輸條件而具備海陸空立體交通網絡的優(yōu)勢。

    華南城的商業(yè)模式，彌補了珠三角地區(qū)采購分散、缺乏完善原料供應鏈的缺陷，有專家總結說：“華南城是工業(yè)制造業(yè)所需要的采購及其他各種服務的集成地。”許揚教授評價華南城是采購工業(yè)原材料的“沃爾瑪”，是集成服務中心，是物流體系和良好營商環(huán)境于一身的綜合商貿服務平臺。華南城董事局主席鄭松興先生則歸納說，華南城通過將產業(yè)鏈中原材料的供應和采購活動中所需的資源進行有效地整合，提供給采購商的不僅是一個“一站式”的采購平臺，同時提供了一個集交易、展覽展示、檢測、電子商務、信息交流、倉儲、配送、貨運以及金融結算等功能于一體的超大規(guī)模工業(yè)原材料及成品展覽交易平臺，一個集采購、旅游、餐飲、休閑、娛樂為一體的現(xiàn)代化綜合商貿物流城和高端生產服務業(yè)基地。