交通企業(yè)招聘行為特征調(diào)查報(bào)告

    隨著交通行業(yè)的發(fā)展，交通企業(yè)對(duì)人才的需求也變得日益迫切。目前，很多企業(yè)面臨著人才荒，而也有很多求職者面對(duì)著找工作的壓力，用人單位與求職者之間信息的不對(duì)稱(chēng)，更是加大了形勢(shì)的嚴(yán)峻性。此外，已經(jīng)就業(yè)的人群中，有很多人缺乏對(duì)行業(yè)整體薪酬水平的了解，很難實(shí)現(xiàn)自身的定位，掌握行業(yè)內(nèi)的薪酬水平和各因素對(duì)薪酬的影響，是就業(yè)人群更好地實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的重要影響因素。為此，Tranbbs繼2009年之后，再次進(jìn)行了調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果撰寫(xiě)《2011年交通行業(yè)職場(chǎng)就業(yè)與薪酬調(diào)查報(bào)告》。本篇是"交通企業(yè)招聘行為特征調(diào)查"部分.

　　報(bào)告通過(guò)分析Tranbbs交通行業(yè)職場(chǎng)就業(yè)與薪酬調(diào)查活動(dòng)問(wèn)卷結(jié)果，為交通行業(yè)從業(yè)者和用人企業(yè)提供相關(guān)信息。在職場(chǎng)就業(yè)方面，報(bào)告重點(diǎn)研究了用人單位和求職者之間彼此的需求點(diǎn)和突出的分歧差異，為用人單位解決 “招人難”和求職者解決“找工作難”的問(wèn)題提供一些幫助。在職場(chǎng)薪酬方面，報(bào)告重點(diǎn)分析了年平均月收入與學(xué)歷、地域、工作單位性質(zhì)、參加工作時(shí)間等因素的內(nèi)在關(guān)系以及交通領(lǐng)域?qū)嵙?xí)工資和就業(yè)月起薪概況，幫助用人單位和工作人員更好的了解交通行業(yè)的薪酬現(xiàn)狀。

　　報(bào)告旨在為交通行業(yè)從業(yè)者提供有依據(jù)的就業(yè)和薪酬分析，并為從業(yè)者的職業(yè)規(guī)劃提供重要參考價(jià)值，同時(shí)也可作為交通企業(yè)招聘人才、制定薪酬政策的參考資料。

　　招聘過(guò)程中遇到的問(wèn)題

　　本次調(diào)查將企業(yè)招聘過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題分為三類(lèi)，其中71%的企業(yè)認(rèn)為求職者基本素質(zhì)與崗位要求差距較大，有33%的企業(yè)表示應(yīng)聘人員數(shù)量少，29%的企業(yè)則表示缺少好的招聘渠道。反映求職者基本素質(zhì)與崗位要求差距較大的企業(yè)最多，這說(shuō)明求職者求職具有盲目性，投遞簡(jiǎn)歷不慎重，不分析崗位要求；企業(yè)招聘中也要考慮崗位與求職者素質(zhì)一般都會(huì)存在差異，不會(huì)100%滿(mǎn)足；也說(shuō)明了對(duì)人才的需求，一些崗位出現(xiàn)求大于供的局面。應(yīng)聘人員數(shù)量少和缺少好的招聘渠道是存在一定關(guān)系的，招聘渠道的不暢通會(huì)導(dǎo)致求職者信息的閉塞，近而出現(xiàn)企業(yè)應(yīng)聘人員數(shù)量少的情況；另外，求職者求職渠道的單一也會(huì)造成供需雙方信息的不對(duì)稱(chēng)，導(dǎo)致企業(yè)的應(yīng)聘人員數(shù)量少。

　　最緊缺的人才職位

　　本次調(diào)查結(jié)果顯示，62%的企業(yè)缺乏咨詢(xún)/設(shè)計(jì)人員，位居企業(yè)最緊缺人才的首位。實(shí)際狀況是缺少高端、有經(jīng)驗(yàn)的咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)人員，新畢業(yè)或者剛參加工作不久的此類(lèi)人才，市場(chǎng)可能處于飽和狀態(tài)。

　　技術(shù)研發(fā)/支持人員的缺少比例占到了43%，學(xué)歷高、經(jīng)驗(yàn)豐富并具有自己研發(fā)項(xiàng)目的此類(lèi)人員，是填補(bǔ)市場(chǎng)空缺的主力。

　　有38%的企業(yè)表示缺乏銷(xiāo)售人員，有客戶(hù)資源、有經(jīng)驗(yàn)的人員比較缺乏，智能交通行業(yè)處于快速發(fā)展階段，站在企業(yè)經(jīng)營(yíng)最前沿的銷(xiāo)售人員最緊缺。

　　市場(chǎng)人員和管理人員的缺乏比例均為19%。相對(duì)以上工種來(lái)說(shuō)，這兩類(lèi)人才市場(chǎng)供需狀況比較緩和。

　　最為看重應(yīng)聘者的條件

　　本次調(diào)查結(jié)果顯示， 90%的企業(yè)最為看重應(yīng)聘者的綜合素質(zhì)；其次是專(zhuān)業(yè)背景，占到了43%的比例；工作、社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)背景和忠誠(chéng)度所占的比例相同，均為24%；19%的企業(yè)比較看重應(yīng)聘者的心態(tài)；在學(xué)歷不能等同與能力的今天，企業(yè)對(duì)應(yīng)聘者的學(xué)歷也表現(xiàn)出了較為冷淡的態(tài)度，關(guān)注度只占有5%的比重。綜合素質(zhì)的高低是企業(yè)選擇人才的關(guān)鍵，也是求職者最為迫切提高的個(gè)人素質(zhì)之一。

　　希望從應(yīng)聘者簡(jiǎn)歷中了解到的信息

　　本次調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，工作或社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、畢業(yè)學(xué)校和學(xué)歷、對(duì)行業(yè)及工作崗位的認(rèn)識(shí)，是企業(yè)最希望從應(yīng)聘者簡(jiǎn)歷中了解到的信息，均占到了50%的比例。這些信息能夠透露出求職者過(guò)去的工作表現(xiàn)，也體現(xiàn)出其對(duì)所求職工作崗位職責(zé)的了解程度，能夠幫助用人單位更好地去判斷求職者是否符合所應(yīng)聘的職位。僅有9%的企業(yè)選擇希望了解到應(yīng)聘者的自我評(píng)價(jià)，可見(jiàn)，企業(yè)更多的是審視求職者的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，自我評(píng)價(jià)并不能完全反映出求職者的職場(chǎng)心態(tài)。

　　對(duì)應(yīng)屆生的招聘計(jì)劃

　　本次調(diào)查結(jié)果顯示，過(guò)半數(shù)的企業(yè)是計(jì)劃招聘應(yīng)屆畢業(yè)生的，19%的企業(yè)暫時(shí)沒(méi)有招聘計(jì)劃，29%的企業(yè)則明確表示只招收有工作經(jīng)驗(yàn)的。結(jié)果表明，在國(guó)政策和企業(yè)理念的影響下，相當(dāng)部分的企業(yè)還是對(duì)應(yīng)屆生敞開(kāi)大門(mén)的。應(yīng)屆生的可塑性和接受能力比較強(qiáng)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，將符合招聘條件的應(yīng)屆生作為儲(chǔ)備力量來(lái)培養(yǎng)是很有價(jià)值的；優(yōu)秀應(yīng)屆生的創(chuàng)新思維能夠?yàn)槠髽I(yè)注入新鮮血液，從而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

　　招聘在校生時(shí)最為困擾的選材因素

　　本次調(diào)查結(jié)果顯示，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)及社會(huì)經(jīng)驗(yàn)是困擾多數(shù)企業(yè)選擇在校大學(xué)生的主要因素，占到了59%的比例；在校大學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐和實(shí)習(xí)鍛煉是非常必要的。55%的企業(yè)認(rèn)為在校大學(xué)生掌握的技能單一，不能滿(mǎn)足多學(xué)科知識(shí)需求的崗位要求，對(duì)在校生的綜合技能提出了更高的要求。不了解崗位工作職責(zé)是由于在校生求職的盲目性和缺乏經(jīng)驗(yàn)造成的，調(diào)查中27%的企業(yè)選擇了此項(xiàng)。有27%的企業(yè)表示在校大學(xué)生技能與薪資要求不匹配，這反映出部分在校生的心態(tài)比較高，不能清楚地認(rèn)識(shí)自己，給自己一個(gè)合理的定位。

　　對(duì)交通行業(yè)人才的滿(mǎn)意度

　　本次調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對(duì)交通行業(yè)人才的表達(dá)能力最為滿(mǎn)意，綜合滿(mǎn)意率達(dá)到了53%，對(duì)交通行業(yè)人才的組織管理能力最為不滿(mǎn)意，比例達(dá)到了30%。整體來(lái)看，半數(shù)左右的企業(yè)對(duì)行業(yè)人才各方面的職業(yè)素質(zhì)滿(mǎn)意率為一般。 （來(lái)源：卓博才經(jīng)）