中國(guó)代工廠末路悲歌:轉(zhuǎn)型或是船撞冰山?

　　【中國(guó)鞋網(wǎng)-要聞分析】孔雀東南飛，五里一徘徊。

　　面對(duì)著外資零售巨鱷的過(guò)河拆橋，代工廠的利潤(rùn)已經(jīng)被“榨干”，當(dāng)下該如何選擇?是咽下苦水再尋良主，還是主動(dòng)轉(zhuǎn)型尋求突圍亦或遵循產(chǎn)業(yè)規(guī)律西進(jìn)南遷?

　　2010年，臺(tái)灣富士康連十二跳事件，讓郭臺(tái)銘自創(chuàng)最成功的代工模式遭受重創(chuàng)。一方面，電子業(yè)依賴大陸低價(jià)勞力優(yōu)勢(shì)的代工形態(tài)產(chǎn)業(yè)遭遇嚴(yán)厲挑戰(zhàn)，另一方面，大陸作為世界生產(chǎn)基地的階段性任務(wù)，也備受詬病。

　　2012年，美國(guó)要把在華唯一全資工廠撤離，并將在今年10月到明年4月陸續(xù)和它們解除代工協(xié)議，終止合作。300家代工廠決定聯(lián)合向阿迪達(dá)斯討要說(shuō)法，要求兌現(xiàn)承諾并且賠償工廠機(jī)器設(shè)備。

　　越來(lái)越多的事例無(wú)不彰顯著，中國(guó)代工企業(yè)正行走在命運(yùn)的十字路口。代工企業(yè)命運(yùn)討論的導(dǎo)火索開(kāi)始點(diǎn)燃，末路論甚囂塵上。

　　全球性的代工產(chǎn)業(yè)鏈從歐美傳遞到亞洲的日本、韓國(guó)、香港、臺(tái)灣，最后再經(jīng)過(guò)中國(guó)大陸，如今又逐步轉(zhuǎn)向了印度、越南、柬埔寨這些東南亞國(guó)家。這就是全球代工鏈條利益分配的宿命。

　　“在轉(zhuǎn)型 過(guò)程中，企業(yè)倒閉率高達(dá)到8%，是過(guò)去的兩倍。中國(guó)目前正在擺脫過(guò)去低端的位置，向中高端發(fā)展，因此競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常激烈。北京工商大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)陳及在接受采訪時(shí)認(rèn)為，“消費(fèi)品代工廠大面積倒閉是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著訂單下降和人工成本上升，不但外企工廠外遷，中國(guó)很多企業(yè)也在外遷。”

　　然而，跟隨的“國(guó)際候鳥(niǎo)”不同，中國(guó)代工廠命運(yùn)和出路也不盡不同。

　　宜家代工廠的“生存加減法”：自創(chuàng)品牌“對(duì)決”舊主

　　事實(shí)上，國(guó)外品牌“過(guò)河拆橋”，單方面終止代工合同的現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)并不鮮見(jiàn)。

　　在全球代工鏈條上，代工企業(yè)與授權(quán)企業(yè)之間永遠(yuǎn)處于不對(duì)等的地位，這幾乎是國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈分工的潛規(guī)則。即便是三星、富士康這樣的ODM巨無(wú)霸，也不敢真正與蘋(píng)果、戴爾等品牌廠商叫板。

　　但形勢(shì)所迫，代工商難以再“忍氣吞聲”，除了阿迪代工廠集體索償外，近期被指遭宜家“壓榨”的代工廠，也不再沉默。

　　宜家家私代工廠——嘉宜美的生存法則是：“快速?gòu)?fù)制宜家模式，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，3年內(nèi)開(kāi)店200家。”

　　2006年，宜家集團(tuán)與耐力木業(yè)協(xié)商，協(xié)助耐力木業(yè)建一個(gè)年產(chǎn)5000萬(wàn)美元的車間，并許諾訂單產(chǎn)品能夠滿足新車間的供貨。2007年，新車間投產(chǎn)，但這時(shí)他才發(fā)現(xiàn)，按照宜家的質(zhì)量要求和價(jià)格，收購(gòu)價(jià)格已經(jīng)低于生產(chǎn)成本。耐力木業(yè)集團(tuán)董事局主席曹躍偉講述了與宜家合作過(guò)程中的慘痛經(jīng)歷。

　　“無(wú)奈之下我們只好轉(zhuǎn)產(chǎn)。宜家集團(tuán)這種做法在國(guó)內(nèi)很多代工廠使用，導(dǎo)致了很多代工廠倒閉。”曹躍偉表示。

　　據(jù)21世紀(jì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，自2010年以來(lái)，包括伊春華麗木業(yè)、華龍木業(yè)、哈爾濱林興木業(yè)、內(nèi)蒙庫(kù)都爾木業(yè)、大連廣通木業(yè)等多家宜家代工廠都被關(guān)閉。

　　在代工末路下，曹躍偉選擇自創(chuàng)品牌與宜家來(lái)一場(chǎng)“對(duì)決”。這位前宜家供貨商聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)在與宜家“決裂”后，聯(lián)手包括中國(guó)家具銷售商聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李俊明在內(nèi)的國(guó)內(nèi)十余家宜家代工廠創(chuàng)辦了嘉宜美家居公司。

　　嘉宜美第一家品牌店以及網(wǎng)上交易平臺(tái)“8JIAJU”將在本月中旬正式開(kāi)業(yè)。“這將是一場(chǎng)真正的較量。”曹躍偉表示。

　　據(jù)了解，即將開(kāi)業(yè)的嘉宜美大型家居商超將復(fù)制宜家模式，快速布局，占領(lǐng)市場(chǎng)，嘉宜美的目標(biāo)是3年內(nèi)在國(guó)內(nèi)開(kāi)200家店。

　　“宜家開(kāi)店的速度相對(duì)遲緩，目前只開(kāi)了11家店，未來(lái)我們還有很大的市場(chǎng)空間。”李俊明表示。

　　外資“候鳥(niǎo)”撤退邏輯

　　在中國(guó)逗留數(shù)年之后，像候鳥(niǎo)一樣四處遷徙的阿迪達(dá)斯工廠，終于要和中國(guó)說(shuō)再見(jiàn)了。

　　7月18日，體育用品制造商阿迪達(dá)斯表示，公司將于10月底關(guān)閉在華僅有的一家直屬工廠。

　　數(shù)日之后，國(guó)內(nèi)多家阿迪達(dá)斯代工廠又陸續(xù)接到通知，被告知阿迪達(dá)斯將在今年10月到明年4月陸續(xù)和它們解除代工協(xié)議，終止合作。

　　在如此短的時(shí)間內(nèi)相繼關(guān)閉直屬工廠、拋棄代工商，阿迪達(dá)斯此番撤離可謂決絕。

　　但與同行相比，阿迪已然遲疑，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手耐克，早在2009年就關(guān)閉了位于江蘇太倉(cāng)的在華唯一鞋廠，Clarks、K-Swiss、Bakers等國(guó)際鞋業(yè)巨頭也早已紛紛增設(shè)在越南、印尼的生產(chǎn)線。

　　對(duì)于這些外資企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇撤離中國(guó)，與它們當(dāng)年選擇來(lái)到中國(guó)一樣，看中的正是中國(guó)勤勞的工人和廉價(jià)的勞動(dòng)力。

　　在紡織服裝業(yè)領(lǐng)域，日漸高漲的勞動(dòng)力成本正在逐步削弱中國(guó)制造的優(yōu)勢(shì)，而孟加拉國(guó)等東南亞國(guó)家，則以更加低廉的勞動(dòng)力成本，逐漸吸引了紡織服裝業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。早在三年前，公司就關(guān)閉了其位于中國(guó)的唯一鞋類生產(chǎn)工廠——太倉(cāng)工廠。

　　盡管阿迪達(dá)斯一再否認(rèn)撤離中國(guó)工廠與漲薪無(wú)關(guān)，但業(yè)內(nèi)人士分析，阿迪達(dá)斯撤離中國(guó)，很大一部分原因來(lái)源于中國(guó)勞動(dòng)力成本上升的壓力。

　　以銅陵?yáng)|隆代工廠為例，2007年、2008年時(shí)公司員工最多達(dá)到2000多人，人均月工資為1100元，隨著這幾年勞動(dòng)力成本逐年上升，目前人均工資達(dá)到了每月2000元。

　　在蘇州直屬工廠，工人的人均工資更是達(dá)到了每月3000塊，增加的成本讓阿迪達(dá)斯利潤(rùn)明顯減少。

　　而對(duì)于外資巨頭遷徙的下一站東南亞，據(jù)21世紀(jì)網(wǎng)了解，目前越南、馬來(lái)西亞、柬埔寨等國(guó)用工成本只有中國(guó)的1/3左右。阿迪達(dá)斯位于柬埔寨工廠的工人周薪剛被爆僅15美元。

　　實(shí)際上，阿迪的撤離早有征兆。

　　早在2008年的時(shí)候，阿迪達(dá)斯全球CEO赫伯特•海納在接受媒體采訪時(shí)就曾表示，由于中國(guó)政府制定的工資標(biāo)準(zhǔn)逐漸變得過(guò)高，阿迪達(dá)斯公司希望部分地撤出中國(guó)，轉(zhuǎn)移至勞動(dòng)力更便宜的地區(qū)。

　　也就是從那時(shí)開(kāi)始，阿迪已開(kāi)始陸續(xù)減少中國(guó)代工廠的訂單。

　　“2006年、2007年阿迪在東隆每年的訂單約在200萬(wàn)件，2008年是個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，此后訂單一直在萎縮，2008年?yáng)|隆做了150萬(wàn)件，2011年已經(jīng)減少至70萬(wàn)件了。”上海東隆羽絨制品有限公司采購(gòu)部負(fù)責(zé)人蔣留紅表示。

　　衡陽(yáng)榮陽(yáng)鞋業(yè)，代工的品牌中阿迪達(dá)斯占90%左右。據(jù)其負(fù)責(zé)人介紹，自去年開(kāi)始，來(lái)自阿迪達(dá)斯的訂單也是明顯減少。“2010年，情況好的時(shí)候，一個(gè)月可以加工25萬(wàn)~30萬(wàn)雙阿迪達(dá)斯的鞋子，而去年8~10月，每個(gè)月只加工了15萬(wàn)~20萬(wàn)雙。”

　　留下最后的中國(guó)工人：阿迪達(dá)斯被指過(guò)河拆橋

　　種種跡象表明，阿迪早就在作準(zhǔn)備，逐步轉(zhuǎn)移產(chǎn)能。但這些改變并未引起代工廠商的重視，甚至有企業(yè)100%的產(chǎn)能依附于阿迪。

　　臺(tái)資企業(yè)裕元工業(yè)集團(tuán)是阿迪達(dá)斯另一個(gè)較大的代工集團(tuán)之一，裕元在中國(guó)大陸設(shè)有眾多工廠。據(jù)報(bào)道，截至今年3月底，裕元鞋類生產(chǎn)線為525條，其中分布于越南和印尼的生產(chǎn)線加起來(lái)達(dá)到286條，占比超過(guò)50%，中國(guó)大陸則有230條生產(chǎn)線。

　　對(duì)于此次終止合作事件，阿迪的解釋是“優(yōu)化全球采購(gòu)架構(gòu)”。但在代工廠看來(lái)，阿迪此舉無(wú)異于過(guò)河拆橋。

　　從1996年進(jìn)入中國(guó)，阿迪對(duì)代工廠的要求就非常嚴(yán)苛，為了達(dá)到其要求，這些代工廠投入頗大。

　　據(jù)了解，2009年，阿迪達(dá)斯提出一項(xiàng)名為Gassa Milestone計(jì)劃，該計(jì)劃對(duì)代工廠的產(chǎn)能、設(shè)備、軟件等作出評(píng)分，評(píng)分不達(dá)標(biāo)的企業(yè)將被淘汰。由于這項(xiàng)計(jì)劃，代工廠紛紛在培訓(xùn)、設(shè)備、軟件上投入不少資金。

　　“一旦終止合作，僅我們工廠的設(shè)備損失就在300萬(wàn)元左右，我們現(xiàn)在只希望阿迪達(dá)斯方面能給出一定的設(shè)備補(bǔ)償”。蔣留紅表示。

　　敏恒實(shí)業(yè)有限公司是阿迪達(dá)斯中國(guó)區(qū)最大的帽子加工商，其旗下的一家服裝廠產(chǎn)能100%依附于阿迪達(dá)斯。

　　為了配合阿迪達(dá)斯等國(guó)際生產(chǎn)商，敏恒實(shí)業(yè)2003年新建了6000多平方米的新廠房，并配套著繡花車間、印花車間、配件生產(chǎn)車間等等。

　　由于產(chǎn)能完全依附于阿迪，該企業(yè)平時(shí)基本沒(méi)有接觸其他客戶，如果短期內(nèi)找不到新訂單，只有關(guān)廠一條路。

　　在上海漫浪紡織品有限公司的負(fù)責(zé)人孫英莉看來(lái)，阿迪還有違反合同之嫌。

　　“當(dāng)時(shí)簽訂的代工合同期限是無(wú)限期的，但是上面卻標(biāo)注阿迪達(dá)斯可以提前終止合同，不需要賠償。由于代工企業(yè)處于弱勢(shì)地位，當(dāng)時(shí)我們并不敢反對(duì)這個(gè)條款，但是這個(gè)合同明顯是‘霸王條款’。”

　　孫英莉稱，他們已經(jīng)找好了律師，目前還在同阿迪達(dá)斯溝通，沒(méi)有正式上訴，處于材料準(zhǔn)備階段。

　　在耐克、阿迪們生產(chǎn)基地外遷背后，反映了代工企業(yè)轉(zhuǎn)型之路的迫切。復(fù)制宜家模式的“山寨”商超或是一個(gè)方向。較之有價(jià)格優(yōu)勢(shì)和組合豐富產(chǎn)品線的能力的零售巨頭，自創(chuàng)品牌企業(yè)能否轉(zhuǎn)型成功還存有疑問(wèn)。

　　中國(guó)代工廠從倒閉的“蝴蝶效應(yīng)”到向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，仍有一段必須要走的路。（中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心）