迎戰(zhàn)“雙11” 電商物流準備好了嗎?
【中國鞋網-鞋業(yè)趨勢】距離“雙11”還有不到半個月,但各大電商在物流方面的競爭,就像踏上起跑線的百米運動員。天貓推出花樣翻新的物流產品,京東等B2C企業(yè)則對天貓“雙11”持續(xù)狙擊。蛇打七寸,雖說有菜鳥傍身,但羽翼未豐,物流環(huán)節(jié)仍是天貓的痛點,各家電商自然不會放過窮追猛打的機會。
天貓
花樣翻新我靜待大考
作為“雙11”的主角,天貓早在5月底就在京交會上宣布與EMS、申通、圓通、韻達、中通、順豐、匯通、天天、宅急送進行合作,近期更是流出“馬云致申通董事長陳德軍的一封信”將“快遞兄弟”捧上手心,其對物流環(huán)節(jié)的重視顯而易見。
天貓日前不僅透露正在升級物流預警雷達,結合天氣確定區(qū)域網點攬收快件的數據模型,還突破性地推出“當日達”服務,整合社會資源拼起了速度,直指京東、蘇寧、易迅等自建物流的電商。各大快遞公司“快件上天”的理想也成就了今年百架航班護航“雙11”的盛況;而目前仍處于試驗階段的高鐵快遞,也沒有被天貓放過,要在“雙11”期間嘗嘗鮮。
縱覽今年“雙11”的物流備戰(zhàn)計劃,除了電商用不上的水運,只要能跑起來運貨的工具、能緩解物流壓力的倉儲,天貓都沒放過,除了去找京東、蘇寧、易迅們租地,天貓能想到的辦法都做了,力保今年“雙11”不爆倉。但由于可能產生的快件量太過龐大,天貓心里其實也沒底。日前,阿里集團CMO王帥說,希望今年“雙11”當天交易額不要超過300億元。相關數據顯示,目前全國快遞單日社會化物流的吞吐量在1.2億左右,去年阿里系191億元的銷售額創(chuàng)造了近8000萬個包裹,而如果今年銷售額達到300億元,將會產生1.5億個包裹,超過全國物流承載能力。
京東
自建物流我不爆倉
作為業(yè)內惟一有希望和天貓掰手腕的電商,京東近兩年在物流方面狂飆猛進,進一步擴大物流領域的優(yōu)勢。京東高級副總裁徐雷日前透露,去年京東流量高峰在“雙11”而非“6·18”,因此今年對“雙11”的投入也超過6月的店慶促銷。
在物流層面,不常露面的京東集團COO沈皓瑜宣布,除了提供“211”、“極速達”等服務外,京東“雙11”期間還向開放平臺賣家提供配送補助,免除配送費用,提供上門取件、運力提速、資源儲備、開放物流五個舉措,投入之大前所未有。其中,向開放平臺賣家免配送費的活動早在一個月前就已悄然啟動。京東承諾未來一年使用京東配送的商家,在10月26日-11月30日的訂單,配送費用由京東承擔。此招一石三鳥:拉攏商家攪局“雙11”、提升物流管控,還引導不少平臺商家使用京東倉儲。
另據沈皓瑜透露,促銷時野蠻分揀將貨物亂堆亂放,這種事在京東從未發(fā)生,“分揀中心是非常樞紐的環(huán)節(jié),我們分揀中心的管理井井有條”。沈皓瑜表示,目前京東在全國已設立6個區(qū)域總部,在六七個城市建設了前端配送中心,接近100萬平方米的倉儲設施,覆蓋1200多個區(qū)縣,以及1.4萬余配送員,在每天接近100多萬個訂單的情況下,有90%的訂單是京東自己配送。
易迅當當1號店
關鍵時刻我比你快
看著天貓、京東在物流環(huán)節(jié)打得熱鬧,有心稱雄的易迅、當當、1號店也不甘示弱,紛紛發(fā)布“雙11”物流戰(zhàn)略。
易迅賴以成名的“一日三送”將在“雙11”期間覆蓋北京12個一二線城市,杭州等7個城市則可以做到“一日兩送”。易迅披露的數據顯示,去年“雙11”期間,易迅自建物流的及時配送率實現95%,今年這個數字已經達到98%。同時,易迅為應對高峰引進了新的戰(zhàn)略合作伙伴,預計可以配送到的最高單量能達到30萬單。
當當則打起“智慧化物流”牌,“雙11”期間,當當耗費兩年多建立的樞紐物流將提升服務質量和物流周轉效率。比如,當當在無錫的樞紐物流中心可覆蓋江蘇及華南大部分地區(qū),采用目前最先進的倉儲管理系統(tǒng)及物聯(lián)網新技術,物流收貨、上架、補貨、揀選、掃描、包裝、發(fā)運等進程都將處于系統(tǒng)的跟蹤、監(jiān)控與管理之下。當當網CEO李國慶更強調加倍注意退換貨環(huán)節(jié),減少物流空轉,要求所有物流配送環(huán)節(jié)至少增加50%資源投入。
1號店運營部副總裁王海暉表示,針對今年“雙11”,1號店推出了包括全新的“全國包郵”等在內的一系列有利于消費者的物流政策,同時,與各家合作伙伴,運輸的、配送的,制定了各類相關預案,配送端新增加了三四十個站點來擴充運力。據了解,截至目前,1號店訂單已覆蓋到全國(除港澳臺);70%的業(yè)務由自建配送團隊完成,在全國40個城市設立了200個自配送站點。(中國鞋網-最權威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體: )
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