跨境電商玩法:杭州廣州“上下齊驅(qū)”
【中國鞋網(wǎng)-要聞分析】時下流行把兩個城市放到一起PK,時下熱議天津要把廣州從國內(nèi)第三城的位置上拉下來。而從跨境電商的視角來講,科學(xué)的fan則喜歡把廣州和杭州兩個城市好好細說。
廣州和杭州:那么遠,那么近
廣州和杭州,平日并不太會直接比較。在廣州設(shè)定的競爭對手排行榜中,除了電子商務(wù)和江南風(fēng)情外,杭州從來都不在靠前的位置。畢竟從GDP上來看,廣州是1.5萬億,而杭州只有8300億,后者僅有前者的一半多一點。相比于杭州,被北京、上海甩得越來越遠的廣州,要更多地應(yīng)對深圳、天津、蘇州這些更兇猛的直接挑戰(zhàn)者。
如果只是慣用GDP這個指標(biāo)來對話,杭州自然不是廣州的等量級對手,而如果回歸到城市基因來講,杭州則是廣州最好的鏡子。
廣州是國內(nèi)傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)長期以來毫無爭議的絕對領(lǐng)導(dǎo)者,散落在全市各個角落的有1260個專業(yè),市場商戶550多萬個,從業(yè)人員約500萬人,全年社會消費品零售總額接近7000億。廣州的城市基因里,商貿(mào)業(yè)無疑占據(jù)最重要的位置。
而杭州在電子商務(wù)方面一騎紅塵,網(wǎng)絡(luò)零售銷售額年均增長率超過50%,銷售額接近全市社會消費品零售總額的一半。近年來,以電子商務(wù)為代表的信息產(chǎn)業(yè)在杭州呈現(xiàn)爆炸式增長,其增長速度和產(chǎn)業(yè)規(guī)模都是世界級的。阿里巴巴上市路演在全球刮起“橙色風(fēng)暴”,電商網(wǎng)站總數(shù)占全國的1/7,毫無疑問,杭州已成為國內(nèi)、乃至全球的電子商務(wù)標(biāo)桿。
最關(guān)鍵的是,杭州的“電商之都”深深地刺激了廣州引以為傲的“商貿(mào)之都”。550萬傳統(tǒng)商貿(mào)從業(yè)人口,相當(dāng)于杭州全市人口60%之多,傳統(tǒng)批發(fā)市場引發(fā)了臟亂差、交通擁塞等各種問題。電子商務(wù)的信息服務(wù),對傳統(tǒng)商貿(mào)活動內(nèi)在邏輯的形成了巨大沖擊。用互聯(lián)網(wǎng)思維來講,廣州太重了。
廣州和杭州,站在傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)和電子商務(wù)的兩端,代表的是商貿(mào)活動的當(dāng)下現(xiàn)狀和趨勢方向,兩座城市在商貿(mào)活動方面截然不同的兩種基因決定了他們將采取不同的內(nèi)在行動邏輯。而這一點,在當(dāng)紅炸子雞的跨境電商中,又是如何體現(xiàn)?
毫無疑問,電商的故事在2015年能不能繼續(xù)講得動人,跨境電商是最重要的劇本。在嚴格的監(jiān)管政策下,對跨境電商的考量,以城市為單位,比以具體公司為單位要貼近實際得多。目前同為國內(nèi)7個跨境電商進口試點城市的杭州和廣州,一個是電子商務(wù)的“京都”,一個是第一外貿(mào)大省的外貿(mào)大本營,兩者在跨境電商的舉動,很大程度上將決定整個跨境電商行業(yè)的風(fēng)向。
廣州的市區(qū)保稅店:把跨境電商搬到家門口
1月23日,廣州第一次把跨境零售的直購體驗店搬到了市區(qū),開業(yè)兩小時內(nèi)吸引了超過5000名市民血拼搶購,商場內(nèi)電梯一度被人群逼停,因為被圍得水泄不通,商店不得不分批放行。聽聞這一幕,科學(xué)的fan瞬間想起了1990年代糧票、油票等票據(jù)時代終結(jié)時,可以用現(xiàn)金購買商品的轟動。
實際上,免稅店、保稅直營店、進口商品零售點早已出現(xiàn),但或因面向群體限制,或位于相對偏僻的保稅區(qū)內(nèi),或位于機場內(nèi),這些購物形式始終沒有普及開來。此次保稅店搬出了保稅區(qū),直接搬到了城市CBD區(qū)域,不得不說將會對跨境電商形態(tài)帶來深刻的變革。
1、體驗為王
用戶體驗始終是用戶購買行為的核心基礎(chǔ),尤其是進口商品市場,總體還是處于用戶培育的初級階段。市區(qū)保稅店在用戶距離上遠超電商網(wǎng)站、機場或保稅區(qū)內(nèi)直營店等。試想如果保稅店如日常超市一般,開在城市的各個角落,郵寄過程長、淺層用戶體驗的線上購物還會有多少擁躉?
2、性價比為王
這里的性價比分為質(zhì)量保證和價格優(yōu)惠兩個方面。雖然跨境電商行業(yè)獲得海關(guān)總署連續(xù)下發(fā)的“56號”和“57號”文的普適性政策優(yōu)惠,但在目前的情況下,具體操作存在不一致的情況。跨境電商普遍存在水貨、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷等假貨泛濫問題,相較導(dǎo)購/返利平臺模式、海外商品閃購模式(如唯品會)等跨境電商渠道而言,市區(qū)保稅店由海關(guān)全程監(jiān)管負責(zé)的模式,在質(zhì)量保證方面具備極大的優(yōu)勢。
另一方面,據(jù)宣傳,廣州的市區(qū)保稅店的商品直接從白云機場保稅區(qū)發(fā)貨到店,享受相關(guān)稅收優(yōu)惠,價格比市場價便宜三至六成。如果市區(qū)保稅店成熟,僅此一條,都將會改變整個跨境電商的生態(tài),海外代購、自營B2C所仰仗的“價格差”模式都將被嚴重侵蝕。
杭州“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”:再造跨境電商之都
2015浙江政府工作報告透露,2014年浙江省網(wǎng)絡(luò)銷售額高達5642億元,同比增長47.6%,并表示積極創(chuàng)建中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)。據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)獨家披露,2014年11月世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間,李克強總理親赴杭州,給浙江以六個方面的具體支持,對建立杭州跨境電商綜合試驗區(qū)將起到關(guān)鍵性的戰(zhàn)略支撐作用。
杭州跨境電商綜合試驗區(qū),最開始的解讀是“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”,如果創(chuàng)建成功,杭州將擁有全國唯一一個跨境電商試驗區(qū)。
作者曾深入了解過杭州跨境電商產(chǎn)業(yè),下沙區(qū)的中國·杭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園和下城區(qū)的中國(杭州)跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園,分別試點進口和出口業(yè)務(wù),承擔(dān)著杭州絕大部分的跨境電商業(yè)務(wù)。其中,天貓國際就入駐中國·杭州跨貿(mào)園,并有高達90%的業(yè)務(wù)是通過這一跨貿(mào)園的公共平臺實現(xiàn)。
“放一池活水,讓更多魚來游”。杭州沿用平臺的思維,以跨境電商試驗區(qū)為中心,再造跨境電商之都。
如果說廣州的市區(qū)保稅店是對市場先機的占據(jù),而杭州的試驗區(qū)平臺思維則是意圖平整跨境電商這塊荒蠻疆域。敦煌網(wǎng)、洋碼頭、淘寶全球購、京東海外購、天貓國際、亞馬遜、蜜芽寶貝、貝貝網(wǎng)等等,“亂花漸欲迷人眼”,跨境電商看似熱鬧,實際上卻是迷茫的慌亂。所有的參與者都像是迷途者,不知所向。而試驗區(qū)的平臺思維至少會從兩方面加速跨境電商龍頭平臺的形成。
市場告別荒蠻突出的標(biāo)志就是競爭進入到的深層。供應(yīng)鏈管理是目前跨境電商發(fā)展受限的關(guān)鍵因素,如果無法實現(xiàn)有效的跨境供應(yīng)鏈管理,消費者利益就難以得到保障,市場就難以做大。而跨境試驗區(qū)將破解供應(yīng)鏈管理中問題最大的兩個環(huán)節(jié):海外供應(yīng)商管理和跨境物流。
1、海外供應(yīng)商管理
如何吸引和篩選優(yōu)質(zhì)的海外品牌進入中國市場,是目前一個非常突出的問題,即便如天貓國際這樣有影響力的平臺,依然逃脫不了各種詬病。特別在市場并不成熟的情況下,勸服品牌在電商平臺和其現(xiàn)有的國際代理和渠道布局中,做出平衡,幾乎是不可能的。不是所有的平臺都具備某些垂直電商,那樣強大的超級買手隊伍,特別是大平臺對品牌針對性攻克更是不可能。正是源于此,電商平臺對海外貨源的把控力弱。由此而產(chǎn)生的假貨、仿貨、用戶期望的無法滿足,給整個跨境電商行業(yè)造成了不小的負面影響。
2、跨境物流方面
即便是出現(xiàn)了保稅進口這樣的模式,跨境物流鏈的建立、清關(guān)時效差和關(guān)稅管理控制能力不足等問題,在跨境電商試點城市也普遍存在,貨物流轉(zhuǎn)慢的問題仍會直接讓用戶體驗打折扣,成為用戶頻繁購物、退貨、換貨的重要阻礙因素。
跨境試驗區(qū)試圖建立統(tǒng)一的出入口,再造海外品牌進入中國市場和國內(nèi)品牌進入海外市場的渠道布局,把“海外倉”搬到園區(qū)內(nèi),打關(guān)檢系統(tǒng)和消費者購物平臺,實現(xiàn)消費者下單幾個小時內(nèi)發(fā)貨,物流效率跟國內(nèi)電子商務(wù)幾乎沒有區(qū)別。
跨境電商的革命,廣州要把跨境電商搬到家門口,當(dāng)日常的普通零售生意來做;杭州則是要建大平臺,養(yǎng)更多的魚。一個向上,一個向下,市區(qū)保稅店是培養(yǎng)用戶,而大平臺則是要匯聚用戶。走出蠻荒,大平臺的形成和進口商品購物日;,從頂層和底層雙向改變跨境電商的生態(tài)。(中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體: )
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