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機(jī)器人入侵鞋服制造,運(yùn)動(dòng)品生產(chǎn)走在十字路口

2016-10-12 09:09:15 來(lái)源:中國(guó)鞋網(wǎng)/禹唐體育 中國(guó)鞋網(wǎng) http://wvsf.cn/

  【-要聞分析】用機(jī)器人代替人工,這聽(tīng)起來(lái)仿佛是個(gè)很有歷史感的話題。也許很多人都會(huì)認(rèn)同這一時(shí)代終將到來(lái),但也應(yīng)該不會(huì)意識(shí)到原來(lái)它已經(jīng)距離我們?nèi)绱酥。去年二月份,美?guó)波士頓咨詢公司曾發(fā)布一篇報(bào)告預(yù)測(cè),到2025年底,全球25大出口國(guó)工業(yè)機(jī)器人投資的年增長(zhǎng)率將從2%-3%加速至10%,工廠的勞動(dòng)力開(kāi)銷將降低16%。

機(jī)器人

  該公司高級(jí)合伙人哈羅德·瑟金(Harold L. Sirkin)就表示,隨著全球勞動(dòng)力成本上升,制造商們?yōu)楸3指?jìng)爭(zhēng)力迅速采取措施提高人均產(chǎn)量就變得愈發(fā)關(guān)鍵。報(bào)告還指出,2014年工業(yè)機(jī)器人的全球銷量增長(zhǎng)了23%,而到2018年的時(shí)候還將翻一番,這會(huì)給制造業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)巨變。

  另?yè)?jù)美國(guó)的一項(xiàng)研究表明,未來(lái)十年中,隨著機(jī)器人造價(jià)越發(fā)便宜,不僅能勝任更多種類的工作,還能有效控制工人工資上漲,美國(guó)制造廠商勢(shì)必會(huì)機(jī)器人的使用比率。而且,從宏觀上來(lái)看,這是生產(chǎn)力發(fā)展的必然趨勢(shì),能夠減少國(guó)際大品牌的全球工廠未獲得廉價(jià)勞動(dòng)力而不斷遷移的做法。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》也做過(guò)類似的報(bào)道,特別是在東亞和東南亞這些大型勞動(dòng)輸出市場(chǎng),包括自動(dòng)化和電子產(chǎn)品在內(nèi)的諸多行業(yè)越來(lái)越多的工作崗位將由機(jī)器人代替。當(dāng)然,服裝制造業(yè)也是其中的典型行業(yè)。

  近日就有消息稱,知名電子產(chǎn)品制造商富士康已經(jīng)在中國(guó)各大生產(chǎn)基地安裝了4萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人,這也被看作是該企業(yè)大力推行機(jī)器人生產(chǎn)的信號(hào)。中國(guó)的大部分制造業(yè)還處在勞動(dòng)密集型階段,需要付出大量的人力成本,其中以電子產(chǎn)品和鞋服行業(yè)最為突出。

  當(dāng)今的市場(chǎng)環(huán)境處在高速變化中,很多商品的的迭代周期縮短,而且同品類的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多,企業(yè)不得不在渠道銷售、品牌推廣甚至倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)确矫娓冻龈喑杀,因此,減少生產(chǎn)階段的資金投入就成為很自然的做法。用機(jī)器人代替人工一方面可以減少勞動(dòng)力支出,更重要的是能夠解約生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。以富士康為例,機(jī)器人生產(chǎn)線的推廣使得人工的需求量降低,僅在昆山的工廠,該企業(yè)就計(jì)劃裁掉6萬(wàn)員工。機(jī)器人“上崗”竟已悄然走到我們眼前。

  東亞和東南亞地區(qū)同樣是世界鞋服生產(chǎn)的中心,以前中國(guó)是主力軍,現(xiàn)在則更多集中在東南亞地區(qū)。不過(guò)該領(lǐng)域也正在遭受“機(jī)器人入侵”,盡管只是釋放了一部分信號(hào)。

機(jī)器人入侵鞋服制造,運(yùn)動(dòng)品生產(chǎn)走在十字路口

  去年,知名運(yùn)動(dòng)品牌開(kāi)始推出一項(xiàng)Speedfactory計(jì)劃,也就是未來(lái)在德國(guó)、美國(guó)乃至更多地區(qū)建立機(jī)器人制鞋工廠。在這里我們不得不感嘆達(dá)斯工作執(zhí)行得雷厲風(fēng)行。去年12月,位于德國(guó)安斯巴格的阿迪達(dá)斯機(jī)器人工廠開(kāi)始試運(yùn)營(yíng);到了今年五月份,該工廠正式啟動(dòng),進(jìn)入生產(chǎn)節(jié)奏。按照當(dāng)時(shí)的計(jì)劃表,首批由Speedfactory生產(chǎn)的成品鞋會(huì)在下半年問(wèn)世。果然,就在九月底,阿迪達(dá)斯就對(duì)外展示了該工廠的第一批成品,命名為Futurecraft M.F.G.,這是一款時(shí)尚跑步鞋。

  阿迪達(dá)斯官方視頻中并沒(méi)有透露太多鞋子的制作過(guò)程,不過(guò)我們也能發(fā)現(xiàn),整個(gè)制作過(guò)程基本以機(jī)器人做工為主,但依然少不了人工輔助。雖然是機(jī)器人生產(chǎn),但是新鞋的科技元素并不少。阿迪達(dá)斯設(shè)計(jì)副總裁本·希斯(Ben Heath)表示,F(xiàn)uturecraft M.F.G.是利用機(jī)器人為運(yùn)動(dòng)員設(shè)計(jì)更合腳鞋子的典范!霸赟peedyfactory工廠,我們能夠使用數(shù)據(jù)和分析來(lái)塑造高性能產(chǎn)品的未來(lái),我們利用對(duì)現(xiàn)實(shí)生活的洞察來(lái)創(chuàng)造鞋子,這將為運(yùn)動(dòng)員們提供更有益的產(chǎn)品。”

  所以,用機(jī)器人代替人工對(duì)于阿迪達(dá)斯這樣的品牌而言挑戰(zhàn)是巨大的,而且整個(gè)技術(shù)更迭一定是要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的時(shí)期,在節(jié)約人工成本的同時(shí),對(duì)于技術(shù)的要求不能降低,反而還需要更多配合機(jī)器人工作的新技術(shù)。

阿迪達(dá)斯

  阿迪達(dá)斯方面還表示,F(xiàn)uturecraft M.F.G. 項(xiàng)目只是一個(gè)開(kāi)始,接下來(lái)的幾個(gè)月里還將有更多的產(chǎn)品出現(xiàn)。該公司還將擴(kuò)大Futurecraft生產(chǎn)線的生產(chǎn)范圍,包括利用3D打印材料制作運(yùn)動(dòng)鞋。

  當(dāng)然,邁出這一步也需要市場(chǎng)的檢驗(yàn),阿迪達(dá)斯力求謹(jǐn)小慎微。今年,阿迪達(dá)斯計(jì)劃通過(guò)機(jī)器人工廠生產(chǎn)制造500雙成品。一方面,畢竟這是一項(xiàng)龐大的技術(shù)生產(chǎn)線改革,除了生產(chǎn)工藝上的不斷摸索,還需要相關(guān)人才的遞補(bǔ)跟進(jìn),這不是一項(xiàng)小工程。另外,有關(guān)綜合成本的測(cè)算也許體系化跟進(jìn),如果只是天真地以為機(jī)器人生產(chǎn)一定能夠降低成本就大錯(cuò)特錯(cuò)了。當(dāng)然,無(wú)論如何,阿迪達(dá)斯還是在行業(yè)內(nèi)做出了表率。雖然機(jī)器人工廠短時(shí)期內(nèi)一定無(wú)法替代現(xiàn)有的生產(chǎn)模式,不過(guò)從整個(gè)時(shí)間表來(lái)看,未來(lái)幾年,阿迪達(dá)斯機(jī)器人工廠的生產(chǎn)規(guī)模會(huì)高速發(fā)展。

  阿迪達(dá)斯的第二座機(jī)器人制造廠計(jì)劃于明年在美國(guó)亞特蘭大啟動(dòng),屆時(shí)阿迪達(dá)斯的機(jī)器人生產(chǎn)將邁進(jìn)全新階段。預(yù)計(jì)明年下半年,亞特蘭大工廠的生產(chǎn)量可以達(dá)到5萬(wàn)雙。如果進(jìn)展順利,未來(lái)幾年,機(jī)器人工廠每年將有100萬(wàn)雙的產(chǎn)出。不過(guò)即便如此,其所占比例也不過(guò)是阿迪達(dá)斯全供應(yīng)鏈很少的一部分。要知道在亞洲的主要生產(chǎn)地,阿迪達(dá)斯每年能夠生產(chǎn)約3億雙球鞋。

中國(guó)的鞋類制造

  說(shuō)到中國(guó)的鞋類制造,就不得不說(shuō)裕元集團(tuán)。裕元集團(tuán)在制造業(yè)領(lǐng)域最主要的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)行業(yè),不過(guò)在今年上半年也開(kāi)始面臨調(diào)整。截止到6月30日,裕元鞋類制造業(yè)務(wù)收入出現(xiàn)輕微下滑,不過(guò)運(yùn)動(dòng)鞋業(yè)務(wù)還是有所上漲。

  然而需要指出的是,上半年裕元鞋類產(chǎn)量?jī)H有22%來(lái)自中國(guó),遠(yuǎn)落后于越南和印尼,去年同期的這一數(shù)字是25%?梢(jiàn),中國(guó)的鞋服制造業(yè)已經(jīng)在悄悄轉(zhuǎn)型。至少?gòu)膭趧?dòng)力輸出量來(lái)看,中國(guó)已經(jīng)不再有優(yōu)勢(shì)。

  裕元是全球主要運(yùn)動(dòng)品牌、阿迪達(dá)斯、彪馬等60多個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌的代工廠,其母公司臺(tái)灣寶成集團(tuán)約占全球運(yùn)動(dòng)鞋生產(chǎn)市場(chǎng)20%的份額,年制造量超過(guò)3億雙。不過(guò)在今年上半年,裕元的直接勞工成本高達(dá)6億美元,同比增長(zhǎng)20%,在這種情況下,集團(tuán)通過(guò)減少材料成本來(lái)控制整體支出,而整體的制造業(yè)務(wù)營(yíng)收也出現(xiàn)了小幅度下滑。

阿迪達(dá)斯

  由此可見(jiàn),裕元在全行業(yè)調(diào)整的大背景下也出現(xiàn)了間歇性搖擺。中國(guó)的現(xiàn)狀其實(shí)也給很多運(yùn)動(dòng)大牌警示,它們不能只把寶都?jí)涸谥饕獎(jiǎng)趧?dòng)輸出市場(chǎng)。勞動(dòng)力成本增加,總量減少這是大趨勢(shì),擴(kuò)大到其他行業(yè),已經(jīng)有很多知名企業(yè)開(kāi)始實(shí)施制造地轉(zhuǎn)移。

  阿迪達(dá)斯只是做了一個(gè)行業(yè)示范,畢竟它要打開(kāi)遠(yuǎn)離本部的亞洲和美洲市場(chǎng),必須及早出發(fā)。耐克也計(jì)劃在供應(yīng)鏈中引入自動(dòng)化技術(shù),可能不會(huì)有阿迪達(dá)斯這般聲勢(shì)浩大,但也是順應(yīng)潮流之舉。當(dāng)然我們也必須認(rèn)識(shí)到機(jī)器人生產(chǎn)模式想要完全顛覆現(xiàn)有生產(chǎn)模式需要相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期的沉淀和市場(chǎng)驗(yàn)證。

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