碳板卷不動(dòng)了，跑鞋開(kāi)始削后跟

在北京馬拉松成功舉辦后，馬拉松賽事逐漸恢復(fù)，上海馬拉松、杭州馬拉松定于11月開(kāi)跑，昆明、廈門(mén)等地的半程馬拉松也順利落幕。在賽事當(dāng)中，較勁的不僅僅是跑道上的運(yùn)動(dòng)員，品牌也爭(zhēng)先贊助精英跑者，抓住機(jī)會(huì)宣傳最新科技。

在最近完賽的廈門(mén)海滄半程馬拉松上，男子冠軍陳天宇、季軍蔣發(fā)坤都上腳了安踏首款無(wú)后跟競(jìng)速跑鞋C001，從外形上看，這款跑鞋像是后跟被裁掉了一截，前后跟落差遠(yuǎn)大于其他競(jìng)速跑鞋。

實(shí)際上，安踏不是唯一一個(gè)設(shè)計(jì)出無(wú)后跟跑鞋的品牌。今年4月，李寧曝光了一雙無(wú)后跟跑鞋的設(shè)計(jì)圖，6個(gè)月之后，美津濃的三雙無(wú)后跟跑鞋正式發(fā)售。最近一年內(nèi)，越來(lái)越多品牌對(duì)這種跑鞋形態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)，似乎正在尋找厚底和碳板之后的下一個(gè)能讓人跑得更快的設(shè)計(jì)，但這到底是噱頭還是革命，依然有所爭(zhēng)論。

追根溯源，無(wú)后跟跑鞋并非橫空出世的產(chǎn)物。Max跑鞋報(bào)告主理人Max告訴懶熊體育，無(wú)后跟跑鞋由田徑釘鞋概念而來(lái)，因?yàn)楝F(xiàn)在跑鞋的中底越來(lái)越厚，無(wú)后跟跑鞋也就結(jié)合了厚底和無(wú)后跟兩種因素，多是針對(duì)半程馬拉松以?xún)?nèi)，包括5-10公里場(chǎng)地的試驗(yàn)性產(chǎn)品。

▲田徑跑鞋是無(wú)后跟跑鞋的靈感來(lái)源。

到了2018年，西班牙初創(chuàng)公司FBR的創(chuàng)始人受業(yè)余跑者阿德哈拉納德·芬(Adharanand Finn)所著《與肯尼亞人一起跑步》(Running with the Kenyans)一書(shū)的啟發(fā)，設(shè)計(jì)出一雙無(wú)后跟跑鞋，經(jīng)過(guò)英國(guó)謝菲爾德哈勒姆大學(xué)的分析，這種跑鞋促使跑步者利用跖骨支撐，從而防止關(guān)節(jié)損傷。

在官網(wǎng)的介紹中，F(xiàn)BR表示無(wú)論是初次跑步還是跑步大神都適合自己的產(chǎn)品，在產(chǎn)品推出的幾年間，已經(jīng)有跑者穿著FBR登上馬拉松賽事，法國(guó)人塞巴斯蒂安·米羅(Sebastian Miro)在2019年柏林馬拉松上跑出3小時(shí)13分的成績(jī)。

▲FBR跑鞋。

不過(guò)多數(shù)人認(rèn)為，如今市面上的無(wú)后跟跑鞋面向的人群基本上還是前掌落地的精英跑者，經(jīng)過(guò)能力和跑步習(xí)慣的篩選，適合穿無(wú)后跟跑鞋的只能是頂尖的一小撮人。

而且因?yàn)橥瓿梢粓?chǎng)馬拉松比賽，頂級(jí)選手也需要2小時(shí)以上，許多職業(yè)跑者中途都要通過(guò)腳后跟落地進(jìn)行調(diào)整，能完成半程馬拉松就已經(jīng)逼近極限了。

那無(wú)后跟馬拉松真的能讓人跑得更快嗎?361°研創(chuàng)中心負(fù)責(zé)人魏書(shū)濤向懶熊體育解釋了這種設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)學(xué)原理：“人體在高速運(yùn)動(dòng)的情況下，腳后跟都會(huì)著地，無(wú)后跟只是把后跟的的高度做小了，在一定程度上加大踝關(guān)節(jié)的活動(dòng)角度和小腿后面肌肉的拉伸長(zhǎng)度。對(duì)于專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員的速度增加具有一定的幫助作用，但是不大。而對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不僅難以掌控，還可能會(huì)對(duì)跟腱和小腿的幾塊肌肉造成比較大的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期下來(lái)可能會(huì)引發(fā)筋膜炎等癥狀。”

從一開(kāi)始的薄底，到后來(lái)的厚底甚至前后分割底，這種試驗(yàn)性產(chǎn)物的出現(xiàn)，也代表著運(yùn)動(dòng)品牌對(duì)于跑鞋形態(tài)的不斷探索。

最近幾年，適用于馬拉松等長(zhǎng)距離跑步的頂級(jí)跑鞋基本都往厚底碳板跑鞋方向發(fā)展，耐克作為當(dāng)中的引領(lǐng)者在2017年發(fā)布了Nike Vaporfly產(chǎn)品線(xiàn)，并在2年后由基普喬格實(shí)現(xiàn)“破2”(馬拉松成績(jī)降至2小時(shí)以?xún)?nèi))。但當(dāng)時(shí)有職業(yè)選手對(duì)基普喬格所穿的跑鞋提出質(zhì)疑，認(rèn)為他運(yùn)用的科技有違規(guī)嫌疑，特別是鞋子中底那塊類(lèi)似于彈簧的碳板。

在此之后，世界田聯(lián)發(fā)布了最新版賽事跑鞋規(guī)定，所有跑鞋的中底厚度不能超過(guò)40毫米，對(duì)碳板的數(shù)量和放置的方式也進(jìn)行了限制，這也意味著，不斷堆料和越做越厚的鞋底已經(jīng)不能成為跑鞋持續(xù)創(chuàng)新的來(lái)源。2021年，維也納馬拉松男子冠軍、埃塞俄比亞選手德拉拉·胡里薩 (Derara Hurisa) 就因?yàn)樗�穿跑鞋不符合�?jìng)賽規(guī)則，到手的冠軍被取消。

另外，無(wú)論是阿迪達(dá)斯的Boost，還是李寧的䨻、匹克的態(tài)極，這些發(fā)泡材料的推出也至少過(guò)去了3年。不止一位運(yùn)動(dòng)品牌從業(yè)者告訴懶熊體育，無(wú)后跟跑鞋的出現(xiàn)，某種程度上是因?yàn)楹竦滋及迮苄�“卷不�?dòng)”了，于是都希望在厚底的基礎(chǔ)上做一些微創(chuàng)新。

除了無(wú)后跟，跑鞋上還出現(xiàn)了一些細(xì)微的設(shè)計(jì)變化。例如，耐克在跑鞋的尾端加入一個(gè)凸起尖尖的小尾巴，魏書(shū)濤解釋?zhuān)�這個(gè)原理是人在向前跑時(shí)腳后會(huì)產(chǎn)生一個(gè)小漩渦，對(duì)前進(jìn)產(chǎn)生阻力，這樣的設(shè)計(jì)能減少阻力，跟汽車(chē)尾翼的原理相似。

而Puma反其道而行之，PUMA FashT FWD NITRO ELITE把前掌削去了一塊，到腳掌發(fā)力位置才有填充，此設(shè)計(jì)是希望跑者在運(yùn)動(dòng)中通過(guò)杠桿原理形成一個(gè)向前上方的推動(dòng)力，專(zhuān)門(mén)為5-10公里設(shè)計(jì)。

這兩個(gè)細(xì)節(jié)，也能反饋出跑鞋之卷。

相比已經(jīng)成為主流的厚底碳板跑鞋，無(wú)后跟跑鞋還處于試驗(yàn)階段，遠(yuǎn)不能稱(chēng)為變革性設(shè)計(jì)，等到市面上更多品牌推出無(wú)后跟跑鞋，并且有跑者在著名賽事中跑出絕對(duì)領(lǐng)先的成績(jī)時(shí)，或許才能為自己正名。