CAD(CASH AGAINST DOCUMENTS，即交單付現(xiàn))是近年來才逐漸出現(xiàn)的一種做法，是出口商發(fā)貨后將單據(jù)交予進(jìn)口商后，進(jìn)口商付款的一種結(jié)算方式。是否是T/T付款的另一種說法不是很清楚，從其操作 流程 看有些相似，只是出口商常常將單據(jù)交予銀行，由銀行通過其中介行轉(zhuǎn)交進(jìn)口商。在 國際貿(mào)易 中，常用的支付方式有三種：匯付、托收和 信用證 。前兩者為商業(yè)信用，后者為銀行信用。CAD屬匯付范疇，具有商業(yè)信用性質(zhì)。使用這種結(jié)算方式風(fēng)險(xiǎn)較大，首先是進(jìn)口商收單后方付款，是否履約付款取決于進(jìn)口商的信譽(yù);其次，雖然銀行有時(shí)接受這種方式，但做法不盡相同，有的銀行以D/P方式處理單據(jù)，有的直接以CAD方式辦理。這種結(jié)算方式畢竟不是托收，如何處理CAD業(yè)務(wù)，目前尚無國際慣例可以依循，一旦出現(xiàn)糾紛、訴諸法庭，對各方都有不可測的風(fēng)險(xiǎn)。
CAD操作失易誤造成收匯損失
國內(nèi)某出口企業(yè)A公司向希臘買家出口一批總金額為172320美元的化工產(chǎn)品，包括：15000美元的林丹，支付方式為D/A90天;157320美元的樂果，按照50%CAD、50%D/A90天方式支付。貨物出運(yùn)后，買方在支付了39320美元的貨款后拒付余額。由于A公司投保了出口信用保險(xiǎn)，遂將上述逾期應(yīng)收賬款余額133000美元委托中國出口信用保險(xiǎn)公司進(jìn)行海外追償。經(jīng)中國出口信用保險(xiǎn)公司海外追討，買方只承認(rèn)78660美元的債務(wù)總金額，并以A公司承諾的合資、進(jìn)口等問題均未解決為由，欲追究A公司責(zé)任;債權(quán)和債務(wù)抵扣后，買方最終提出以40000美元了結(jié)債務(wù)。
初看，損失(至少是部分損失)看似僅僅源于買方信用問題和買賣雙方的貿(mào)易糾紛。但實(shí)際是出口企業(yè)業(yè)務(wù)人員對 國際貿(mào)易 結(jié)算的了解程度不夠造成了出口收匯損失。
先看157320美元的樂果，按照50%CAD，50%D/A90天的方式支付。無論支付方式如何，貨物只此一批，承運(yùn)人只簽發(fā)一式三份的提單。由于貨值的一半要按照CAD方式支付，也就是說買方要在付清一半的樂果貨款給代收行或其他金融中介機(jī)構(gòu)，并且承兌另一半貨款匯票的情況下才可以取得貨運(yùn)單據(jù)，提取貨物。
其次，由于15000美元的林丹是和157320美元的樂果一同出運(yùn)的，使用的是同一張?zhí)釂�、發(fā)票和 報(bào)關(guān)單 ，也就是說，買方必須同時(shí)承兌總金額為78660美元與15000美元之和，即93660美元的匯票，才可以取得樂果和林丹的貨權(quán)。
因此，如果A公司嚴(yán)格按照合同規(guī)定的結(jié)算方式進(jìn)行操作的話，債務(wù)余額應(yīng)該為：出運(yùn)金額172320美元扣除50%CAD付款贖單部分78660美元和債務(wù)人已還款金額39320美元后的余額，即54340美元，而非A公司損失的133000美元。
A公司對此的解釋是：“我公司與許多國外客戶都采取CAD的付款方式，習(xí)慣上我們與國外客戶視其為T/T付款方式。因此涉及到CAD成交時(shí)，所有單據(jù)并不通過銀行交單和郵寄，而是自行寄單，客戶見單付款。所以我公司和客戶均認(rèn)為CAD與T/T的付款方式一致。”很明顯，A公司對CAD支付的概念與O/A放賬支付的概念發(fā)生了混淆。
CAD托收和D/P托收似是而非
在有關(guān)專業(yè)資料對CAD 術(shù)語 的解釋中，均明確表明CAD的操作模式基本與D/P即期相同。甚至在有些資料當(dāng)中，把CAD托收和D/P托收視為同一操作。
在此，A公司把CAD誤作為O/A放賬操作，自寄單據(jù)(這些單據(jù)中當(dāng)然也包括了提單)給買方，喪失了通過銀行等中介協(xié)助控制貨權(quán)的有利地位，加大了收匯風(fēng)險(xiǎn)，使唾手可得的USD78660貨款付之東流。而且，由于沒有通過銀行等中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行托收，也就沒有了買方承兌的匯票，間接造成了A公司對債權(quán)總額的舉證困難，同時(shí)也喪失了依據(jù)票據(jù)法追究買方責(zé)任的可能。
盡量避免采用CAD支付方式
雖然CAD支付方式出現(xiàn)得較晚，但它開始越來越多地出現(xiàn)在國際買賣合同中。由于國際現(xiàn)行的《跟單托收統(tǒng)一規(guī)則》第2規(guī)定，只對“托收”這一較大的概念進(jìn)行了規(guī)范，并沒有具體指出CAD支付方式應(yīng)該如何操作，這就造成了部分外銷人員理解上的錯(cuò)誤。因此造成相當(dāng)一部分是由于相關(guān)外貿(mào)和銀行從業(yè)人員對CAD支付操作規(guī)則不了解，操作失誤，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)失控，發(fā)生收匯損失的案件。因此，在實(shí)際操作中要引起格外注意。
無論通過銀行寄單與否，切不可放1/3正本提單給進(jìn)口商。有的進(jìn)口商可能找出種種理由，要求出口商同意不付款情況下放一份正本提單，一旦放給進(jìn)口商一份正本提單，那么出口商的物權(quán)就喪失了。眾所周知，三份正本提單具有同等法律效力，一份生效后其余兩份主動(dòng)失效。
投保短期出口信用險(xiǎn)，不失為安全措施之一。但保險(xiǎn)公司對進(jìn)口商的資信調(diào)查比較嚴(yán)格，對一個(gè)進(jìn)口商的批準(zhǔn)限額很有限，如采用遠(yuǎn)期CAD方式，則不可能做大規(guī)模。
采用保理業(yè)務(wù)方式，確保收匯安全。涉及四方當(dāng)事人的保理業(yè)務(wù)機(jī)制有兩種：用保理機(jī)制和雙保理機(jī)制。我國銀行大多采用雙保理機(jī)制。隨著 信用證 在 國際貿(mào)易 交付方式中比重的下降，保理業(yè)務(wù)機(jī)制將在我國出口 貿(mào)易實(shí)務(wù) 中發(fā)揮越來越重要的作用。在保理機(jī)制保護(hù)下出口商可采用放帳(O/A)、承兌交單(D/A)等更利于進(jìn)口商的支付方式。
綜合運(yùn)用出口信用險(xiǎn)、保理機(jī)制、進(jìn)口商資信、擴(kuò)大出口規(guī)模，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。
通過銀行交單時(shí)，應(yīng)指示委托行在給代收行面函(COVER)中注明進(jìn)口商付款后變單，并申明受URC522約束，實(shí)際上將CAD轉(zhuǎn)化為D/P托收業(yè)務(wù)。
從企業(yè)獲得收益來講，出口最根本目的就是為了回收貨款，這個(gè)最明顯的道理再簡單不過�？墒牵袝r(shí)為了達(dá)成交易，我們盲目答應(yīng)外商苛刻的付款方式，最終貨失款空，所以在實(shí)際業(yè)務(wù)中應(yīng)盡量避免采取CAD這種方式。
鏈接：CAD的概念
CAD(CASH AGAINST DOCUMENTS)即交單付現(xiàn)。通常情況下,發(fā)貨人將單據(jù)寄給收貨人，收貨人收到單據(jù)后付款。在賣方對買方資信不了解的情況下采用此種支付方式，對賣方具有保護(hù)作用。
