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物流開(kāi)啟“第三利潤(rùn)源泉”

http://wvsf.cn 中國(guó)鞋網(wǎng) 更新日期：2011-04-19 14:29:39 瀏覽：7760 【大字體中字體小字體】【打印】

　　開(kāi)啟“第三利潤(rùn)源泉”——啟航振業(yè)總經(jīng)理徐曉燕談物流的作用

　　大規(guī)模的重組和兼并是中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2005年1-6月份，我國(guó)整車(chē)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值和銷(xiāo)售總產(chǎn)值分別比去年同期下降5.45%和2.49%，而汽車(chē)零部件行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值和銷(xiāo)售產(chǎn)值卻以14%—15%左右的速度增長(zhǎng)�？梢灶A(yù)見(jiàn)，汽車(chē)零部件的市場(chǎng)潛力巨大。然而，巨大的市場(chǎng)潛力同樣也帶來(lái)了巨大的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。零部件制造商要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中避免被兼并的命運(yùn)，將企業(yè)做大做強(qiáng)，關(guān)鍵在于對(duì)內(nèi)部成本的控制。

　　如今，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)已從外部的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向?qū)?nèi)部成本的控制。而現(xiàn)代物流無(wú)疑將成為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”。因?yàn)橥晟频奈锪鲗⑵鸬綔p少人力，減少企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率，降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。而第三方物流則是物流管理的主流模式。它為顧客提供以合同約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)�？梢哉f(shuō)，零部件制造商如果擅用第三方物流的話(huà)，無(wú)疑就等于開(kāi)啟了“第三利潤(rùn)源泉”。（來(lái)源：牛津管理評(píng)論）

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