上海金鵬1月7日上海橡膠技術(shù)解盤

本周是2005年第一周交易，滬膠期價延續(xù)振蕩續(xù)跌，但下跌幅度明顯有所縮減。至周五收市現(xiàn)貨501合約報收11900元，較上周的12000元下跌100元，周成交量縮減至454手，持倉量從1354手減至1062手；主力503合約報收12000元，較上周的12055元下跌55元，周成交量也縮減至11940手，持倉量從9238手增至9938手；后續(xù)504合約報收11970元，較上周的12040元下跌70元，周成交量僅1226手，持倉量從2210手增至2330手。周五期交所公布的天膠庫存，截止1月7日的庫存總量減少902噸至90192噸，倉單數(shù)量減少1165噸至78645噸。綜觀一周市場交易狀況和期價走勢，在四個交易日中縮量振蕩再度顯現(xiàn)，盤中主力503合約價格始終圍繞12000元位置做振蕩，好在國內(nèi)產(chǎn)區(qū)現(xiàn)貨膠價12000元/噸的心理支撐位置仍未跌破，而導(dǎo)致期市盤中主力合約在每次振蕩跌破12000元時一直有逢低買盤介入的跡象，持倉量的持續(xù)增加或許可以顯示目前市場參與者對后市的預(yù)期。但盤中也存在價格振蕩上漲時高位相對較為沉重的拋壓，以及后續(xù)504合約量倉未能同步有效增加，期價反彈乏力的現(xiàn)狀，說明短期內(nèi)在國內(nèi)現(xiàn)貨膠價疲軟，加上受人民幣加息預(yù)期影響的情況下，膠價要展開大幅反彈的可能性不大，仍將以振蕩為主。(持股？離場？換股？上班族面對大底如何操作？) 國際市場，本周東南亞產(chǎn)區(qū)現(xiàn)貨市場膠價未受地震海嘯災(zāi)害影響而顯現(xiàn)穩(wěn)中趨跌的走勢，泰國曼谷現(xiàn)貨市場3號煙片膠報每公斤46.00泰銖，宋卡市場3號煙片膠報每公斤45.75泰銖；新加坡市場3號煙片膠現(xiàn)貨價也繼續(xù)小幅下跌，報每公斤194.25-195.25新分。同期銷區(qū)東京期膠市場3號煙膠片期貨合約價格在新年交易中先跌后漲，且跌幅大而漲幅小，周五現(xiàn)貨1月期約價格報收123.7日圓/公斤，基準(zhǔn)6月期約報收128.5日圓/公斤。日本汽車輪胎制造商協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示：日本11月份用于制造輪胎的橡膠數(shù)量較上年同期增加了8.0%，至113161噸；11月份國內(nèi)發(fā)貨的輪胎所用橡膠量較上年同期增加5.4%，至60689噸；用于出口的輪胎用橡膠數(shù)量較上年同期增加17.9%，至54939噸。1-11月累計輪胎用橡膠數(shù)量為118萬噸，較上年同期增加3.4%；同期國內(nèi)發(fā)貨的輪胎用橡膠578786噸，增長3.3%；出口的輪胎用橡膠605453噸，增長4.6%。外匯市場，美元兌日圓開始走強(qiáng)，現(xiàn)報104.60/64日圓。國際市場原油價格出現(xiàn)上漲，紐約商品交易所2月輕質(zhì)原油期貨價至每桶45.31美元。 國內(nèi)市場，傳統(tǒng)現(xiàn)貨市場產(chǎn)區(qū)海南、云南國產(chǎn)5號標(biāo)膠現(xiàn)貨競價較為平穩(wěn)，成交價區(qū)間仍位于12000-12200元之間，且大部分時間報價于12000元/噸，周五成交均價就報至12000元/噸。但銷區(qū)各地市場價格就不是很樂觀，呈穩(wěn)中趨跌之勢，東北地區(qū)市場國標(biāo)報價在12800元/噸左右；華北地區(qū)市場成交稀少，國標(biāo)報價在12700-12800元/噸左右；華東地區(qū)市場國標(biāo)報價在12500-12600元/噸左右；華中地區(qū)市場國標(biāo)報價在12800元/噸左右；華南地區(qū)市場國標(biāo)報價在12300-12500元/噸左右。同期國內(nèi)主港CFR外盤報價，泰國煙片膠RSS3報1200-1210美元/噸，標(biāo)準(zhǔn)膠STR20報1235美元/噸，馬來西亞標(biāo)準(zhǔn)膠SMR20報1215美元/噸，印尼標(biāo)準(zhǔn)膠SIR20報1208美元/噸。合成橡膠方面：元旦過后，廣東市場順丁橡膠主流價位在14000-14200元/噸，當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商詢價氣氛熱烈，手中有貨的貿(mào)易商多持觀望態(tài)勢、暫緩出貨，貿(mào)易商近期操作都較為謹(jǐn)慎，市場成交量不大。齊魯石化順丁膠裝置運行正常，去年產(chǎn)銷指標(biāo)已提前完成。元旦節(jié)日期間廠家基本沒有銷售，目前銷售已恢復(fù)正常，廠家表示目前會維持13600-13700元/噸的報價不變，且銷售仍以供應(yīng)計劃用戶為主。另外，中國汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，帶動了輪胎產(chǎn)量和消費量的增長。世界三大輪胎巨頭米其林、普利斯通以及固特異均把中國納入其全球生產(chǎn)和采購鏈。世界十大輪胎公司中，除德國大陸公司外，其余已全部進(jìn)入中國投資設(shè)廠。普利司通在中國的投資從去年下半年開始提速，此前僅在沈陽投資有載重子午胎廠，在天津投資有轎車子午胎廠。去年9月24日，普利司通在無錫投資的第三家輪胎企業(yè)投產(chǎn)；10月6日，公司宣布將在沈陽建立載重子午線輪胎鋼絲廠，接著在惠州設(shè)廠的消息又傳出來，至此普利司通已成為世界輪胎巨頭在中國建廠最多的公司。由于重視中國市場，去年10月普利司通在上海成立了普利司通(中國)投資有限公司。目前，普利司通在中國乘用及載重子午胎市場的占有率約10%。據(jù)該公司透露，至2010年，普利司通在中國的輪胎銷售額將提高到目前的3倍。加上非輪胎產(chǎn)業(yè)，目前普利司通在中國的銷售額已超過米其林，成為世界輪胎巨頭在中國銷售額最大的企業(yè)。