庫存,既是砒霜,也是蜜糖
疫情爆發(fā)以來,許多商家的日子更不好過,堆積的庫存成為壓在他們心頭的一座大山。
國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年1-5月,我國工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品存貨總額達到4.47萬億,同比上漲9%。在這些存貨中,服裝和紡織業(yè)的存貨總額達到913.8億元和1656.9億元,都處于高位。
服裝品牌商家對這種壓力感知更加敏銳。有一句話是,服裝行業(yè)最不值錢的就是庫存。無論是H&M、Zara等快時尚巨頭,還是Burberry在內(nèi)的奢侈品牌,都無法科學(xué)地管理、處理庫存。區(qū)別是,Burberry可以把庫存燒掉,而其他服裝品牌不行。
2012年到2014年,國內(nèi)知名運動服飾品牌也經(jīng)歷著危機,庫存滯銷、現(xiàn)金流吃緊,門店經(jīng)營不善,外來品牌與國內(nèi)品牌的內(nèi)外夾擊,讓李寧在這些年差點就倒在了庫存上。
眼下來說,春裝的銷售周期是2、3、4這三個月份,5月份陸陸續(xù)續(xù)就要上夏裝了,但大部分企業(yè)還沒有在年前開售,小部分開售的企業(yè)也只銷售了20%左右的庫存。另外,由于工人沒能正常返工,一個連鎖反應(yīng)是大量夏裝無法正常生產(chǎn),因此夏裝開售時可能又供不應(yīng)求。
再加上線下流量幾乎歸零,線上新渠道拓展變成了唯一的選擇,因此品牌商家紛紛尋求線上的機會。于是,2020全民微商、直播帶貨、地攤經(jīng)濟等,從某種角度上看,背后都有“去庫存”的需求驅(qū)動。
那么,千億庫存之下,商家活成了什么樣?
1
庫存已經(jīng)壓得線下喘不過氣了。
以快時尚業(yè)為例,今年3月中旬,快時尚品牌掀起了一陣關(guān)店潮。Zara關(guān)閉了全球一半以上的門店, H&M關(guān)閉了全球近七成門店,3月份的整體銷售額下降了46%;優(yōu)衣庫預(yù)計今年整年的銷售額將下降8.8%。
Zara的母公司Inditex公布的2020財年第一季度財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,截至今年4月30日,公司有史以來第一次出現(xiàn)虧損,凈銷售33億歐元,同比下跌44%。
將近2個月以后,H&M公布了本財年第二季度和上半財年關(guān)鍵財務(wù)數(shù)據(jù)。上半財年的虧損超過了分析師預(yù)期。截至5月31日,凈銷售額同比下降23%,預(yù)計第三季度將繼續(xù)降價促銷。
疫情不僅讓多門店經(jīng)營的快時尚企業(yè)面臨沉重的線下成本,還直接帶來了庫存方面的巨大壓力。
因此,直播帶貨火了以后,無數(shù)商家趨之若鶩,幾乎可以確定的一點是,其中不少商家就是沖著“去庫存”去的。
但是,直播的介入讓供應(yīng)鏈的節(jié)奏在加快,主播賣出去的貨,供應(yīng)鏈必須要及時響應(yīng),也就是保質(zhì)保量地出貨。
但是,這就帶來了另一個危險,更快的速度就會有庫存堆積的風(fēng)險,如果遭遇直播帶貨中的退貨潛規(guī)則,庫存壓力會進一步增大,表面上賣了一堆貨,實際上無端為自己增加了非常多庫存。
那么,如果采取快時尚的柔性供應(yīng)鏈,就能萬事大吉了嗎?
實際上,在疫情的影響下,以Zara為代表的柔性供應(yīng)鏈也失靈了。以往Zara采取小批量生產(chǎn)的方式,避免傳統(tǒng)服裝業(yè)龐大的SKU帶來的庫存壓力,但這種時裝種類的推陳出新對企業(yè)的考驗極大,不僅要求對市場需求極為敏銳,還要求把握推陳出新的節(jié)奏。
有業(yè)內(nèi)人士表示,柔性供應(yīng)鏈的興起,還是源自品牌商對于庫存滯銷問題,可讓品牌商陷入兩難的禁地又是庫存,一方面,沒有深度庫存,即代表業(yè)績壓力,另外一方面,不解決庫存滯銷問題,又有可能會成為那根壓死企業(yè)的稻草。
而疫情打亂了市場節(jié)奏,大變動之下,從未虧損過的Zara,終于虧了。
2
經(jīng)濟學(xué)原理中有一句話:短期看需求,長期看供給。在供過于求的存量市場,傳統(tǒng)的電商平臺更多地承擔(dān)了新品發(fā)布的功能,無法處理庫存問題,因此市場必然需要一種新的方式去消化過剩的供給。
這就是庫存電商能夠應(yīng)運而生的原因。
艾瑞咨詢發(fā)布的報告顯示,現(xiàn)階段庫存電商行業(yè)內(nèi)S2b2C的企業(yè)量級在100—150家左右。目前頭部效應(yīng)已有一定顯現(xiàn),第一、第二梯隊的玩家占市場份額的80%以上。
其中愛庫存在2018年GMV達到30億,以目前市場規(guī)模的130億計算,愛庫存的市場占有率超過了23%。此外,在過去兩年,庫存電商領(lǐng)域僅對外公布的億元級別融資就有近10次,累計的總?cè)谫Y金額約50億。
目前以去庫存為主要業(yè)務(wù)的分為兩種:線上有唯品會、愛庫存、貝倉等,線下有奧特萊斯,還有一些品牌自營的工廠折扣店。
首先,庫存電商在一定程度上解決了品牌商、小b用戶、消費者三方的痛點。這些零散的交易行為把平臺和消費者聯(lián)結(jié)起來,提高了消費者的復(fù)購率和與小b用戶的信任度。
從行業(yè)賦能來看,庫存電商塑造了可持續(xù)的商業(yè)模式,盤活了平臺內(nèi)外資源,形成多方協(xié)同效應(yīng),為廣大品牌商摸索出一條高效、高質(zhì)的去庫存之路,解決社會產(chǎn)能過剩問題;從社會賦能角度來看,庫存電商整合了社會閑散勞動力,驅(qū)動人們從就業(yè)到創(chuàng)業(yè)的升級。
但庫存電商的問題在于,匹配效率并不高,平臺自身就缺乏足夠的流量,高效銷售B端過剩的貨物就更加吃力。況且,品牌商也不會放任庫存電商規(guī)模過大,一旦庫存銷售市場體量過大,勢必會影響品牌自身的銷售價格體系,這是品牌方不愿意看到的。
另外,隨著庫存尾貨的銷售渠道增多,品牌對于自身的折扣店和工廠店持續(xù)加碼,第三方銷售渠道的優(yōu)勢會被減少。庫存電商并未建立明顯的競爭壁壘。
不過,即便站在風(fēng)口,如何在賽道中脫穎而出更值得企業(yè)下功夫鉆研。目前,庫存電商還處于初期發(fā)展階段,未來還需從技術(shù)、運營、渠道等維度入手,將平臺的角色從“工具”升級為“生態(tài)”,才能取得長足的發(fā)展。
疫情爆發(fā)以來,許多商家的日子更不好過,堆積的庫存成為壓在他們心頭的一座大山。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年1-5月,我國工業(yè)企業(yè)產(chǎn)...
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