共和皮革開(kāi)發(fā)成功新型聚氨脂表皮材料

汽車內(nèi)裝材料廠商共和皮革開(kāi)發(fā)成功了新型聚氨脂表皮材料“Aquawish”，無(wú)需有機(jī)溶劑而只需使用水溶劑即可制造。這是該公司在第39屆東京車展上宣布的。對(duì)于原來(lái)通過(guò)采用揮發(fā)性有機(jī)溶媒制造的海綿層，此次則成功地改用機(jī)械攪拌方式。作為符合VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）法規(guī)的產(chǎn)品，該公司已開(kāi)始向汽車廠商推薦，以便能夠在明年夏季被采用。該公司表示，成本“只增加2成”。
　　在汽車內(nèi)裝材料方面，氯化乙烯（過(guò)氯乙烯樹(shù)脂）、TPO（烯烴類熱可塑彈性體）及聚氨脂已被采用于不同用途。其中，由于聚氨脂表面觸感良好，所以被大量采用于高檔車。
　　聚氨脂表皮材料目前大多采用將外觀、觸感出色的表面部分與具有彈性的海綿層一體成形的制造方法。以前的生產(chǎn)方法是：首先將聚氨脂樹(shù)脂溶解在有機(jī)溶劑（DMF：二甲基甲酰胺）中，并將著色后的聚氨脂溶液涂布在底布上。然后將涂有聚氨脂溶液的基材放入水槽浸泡，最后再利用干燥方法揮發(fā)有機(jī)溶媒、使干燥后的部分留下氣泡，從而就形成了海綿層。
　　此次該公司則采用了利用機(jī)械方法制造氣泡的方法。首先將聚氨脂制成微細(xì)粒子，并將其分散于水中，然后通過(guò)攪拌使其生產(chǎn)氣泡。最后再用干燥機(jī)來(lái)蒸發(fā)水分，最后形成海綿層（圖）。由于無(wú)需使用水槽，所以在生產(chǎn)表皮材料時(shí)可以采用干式方法。另外，在形成表面褶皺時(shí)，使用了離型紙與無(wú)紡布及針織物等布料粘合的方法。