中航新方案唯求入股 新航稱(chēng)不加入價(jià)格戰(zhàn)

　　有消息指，該方案顯示中航作出妥協(xié)，不謀求兼并東航，而僅入股。東航董秘羅祝平證實(shí)收到方案，但不愿透露詳情。中航對(duì)此承諾將于明日披露方案。對(duì)此，新航明確表示不會(huì)加入價(jià)格戰(zhàn)。

　　新航入股東航方案被否決的兩周內(nèi)，中國(guó)國(guó)航母公司中航集團(tuán)如期提出了入股東航的方案。在多種重組方案于市場(chǎng)流傳后，包括容許東方航空以非固定價(jià)格向中航增發(fā)H股等，中航終于在上周末證實(shí)，已經(jīng)向東航提交《關(guān)于投資于中國(guó)東方航空股份有限公司并與東方航空結(jié)成戰(zhàn)略伙伴的建議》。

　　有消息指，該方案顯示中航作出妥協(xié)，不謀求兼并東航，而僅入股。東航董秘羅祝平證實(shí)收到方案，但不愿透露詳情。中航對(duì)此承諾將于明日披露方案。對(duì)此，新航明確表示不會(huì)加入價(jià)格戰(zhàn)。

　　不求兼并唯求入股

　　根據(jù)目前各方消息，上述方案修改了去年9月底中航欲整體收購(gòu)東航的路線圖，而變更為戰(zhàn)略入股。

　　有消息人士透露，中航遞交的方案實(shí)際上不比此前市場(chǎng)上流傳的入股版本提供更多內(nèi)容，包括入股價(jià)也僅表述為每股不低于5港元。

　　不過(guò)，目前無(wú)法證實(shí)中航方面有沒(méi)有在方案中提出派駐管理層、是否與戰(zhàn)略伙伴國(guó)泰航空聯(lián)手等事宜。

　　此前東航指責(zé)中航的重組方案有造成壟斷嫌疑，分析指出上述方案或亦有應(yīng)對(duì)該嫌疑的意味。國(guó)家商務(wù)部反壟斷調(diào)查辦公室、條法司競(jìng)爭(zhēng)法律處副處長(zhǎng)葉軍上周就在香港表示，財(cái)務(wù)投資應(yīng)不適用于《反壟斷法》。
　　另一方面，中航亦搬出了漢莎航空與法航KLM在德法兩國(guó)的占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)份額（分別為61.1%與78.2%）數(shù)據(jù)，來(lái)表明即使中航和東航合并，雙方的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額疊加（約為51%）亦遠(yuǎn)未達(dá)漢莎與法航KLM的水平。

　　國(guó)泰航空表示支持

　　可以肯定的是，國(guó)泰方面對(duì)參與中航重組東航的計(jì)劃已再次流露興趣。上周?chē)?guó)泰行政總裁湯彥麟在港公開(kāi)表示，若中航方面的計(jì)劃有利于國(guó)泰的股東利益，則國(guó)泰樂(lè)意支持。此前東航曾指國(guó)泰與國(guó)航的交叉持股，令其處于需規(guī)避同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的立場(chǎng)，不過(guò)國(guó)泰方面沒(méi)有對(duì)此作出回應(yīng)。

　　而新航公共關(guān)系部副總裁StephenForshaw重申，公司不會(huì)加入價(jià)格戰(zhàn)，但新航不會(huì)結(jié)束與東航的合作。