教你做主管:先要從態(tài)度入手
成功帶領(lǐng)企業(yè)脫胎換骨轉(zhuǎn)虧為盈,其成功的關(guān)鍵因素之一,在全面推動(dòng)內(nèi)部改革時(shí),注意中高層主管的對(duì)改革項(xiàng)目心態(tài)將是成敗的關(guān)鍵,快快把調(diào)整改組、大量裁員來激活改革的做法轉(zhuǎn)變?yōu)閺母淖児芾碚叩男膽B(tài)著手吧!
“改變?nèi)诵牡男Ч麜?huì)比變更人事來得更久、更好、更強(qiáng)。”————(日產(chǎn)總裁——高恩/CarlosGhosn)
組織為順應(yīng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化必須做適當(dāng)?shù)淖兏,管理者在面?duì)變革的過程中最大的挑戰(zhàn)在于如何讓團(tuán)隊(duì)可以共同一心,認(rèn)同變革也愿意全心投入變革。一般而言,團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作傾向求安穩(wěn),任何的改變都是沖擊,如何將沖擊降至最低甚至是將沖擊轉(zhuǎn)向?yàn)檎娴膬r(jià)值,端賴管理者的用心及智能。關(guān)注成員的態(tài)度,將會(huì)是管理者必修的課程。
勿強(qiáng)迫員工轉(zhuǎn)變
管理者很難以強(qiáng)硬的方式來改變成員的態(tài)度,唯一能做的就是要明了對(duì)方的心態(tài),讓他認(rèn)清團(tuán)隊(duì)的方向目標(biāo),指出他可以努力的方向,通過團(tuán)隊(duì)的行動(dòng)力來影響他。個(gè)人的態(tài)度決定行為,同樣地,管理者對(duì)待成員的態(tài)度,影響成員的行為模式。
日產(chǎn)Nissan汽車的總裁高恩(CarlosGhosn)成功帶領(lǐng)日產(chǎn)汽車脫胎換骨轉(zhuǎn)虧為盈,其成功的關(guān)鍵因素之一,就是在全面推動(dòng)內(nèi)部改革時(shí),注意到中高層主管的對(duì)改革項(xiàng)目心態(tài)將是成敗的關(guān)鍵,一反許多企業(yè)從組織結(jié)構(gòu)調(diào)整改組、大量裁員來激活改革的做法,而積極從改變管理者的心態(tài)著手。
1999年高恩上任時(shí)基于強(qiáng)化產(chǎn)品的企劃和開發(fā)、協(xié)助人力資源及溝通部門運(yùn)作、促進(jìn)雷諾與日產(chǎn)的合作關(guān)系增設(shè)少數(shù)的高層職位外,對(duì)于原有的管理階層并未做大幅的更動(dòng)。其主要的信念來自:“改變?nèi)诵牡男Ч麜?huì)比變更人事來得更久、更好、更強(qiáng)。”堅(jiān)持在資遣裁員前要給予改變的機(jī)會(huì),要先從改變心態(tài)開始。
給員工時(shí)間去適應(yīng)
在早期的日產(chǎn)汽車推行振興方案時(shí)采取的是大肆裁員與改組,高恩當(dāng)然知道進(jìn)行人力大掃除,資遣反對(duì)或不愿配合公司改革的主管,是最簡(jiǎn)單最迅速的方法。只是它在短期內(nèi)或許可以發(fā)揮其效果,但就長(zhǎng)期而言如何讓現(xiàn)有的團(tuán)隊(duì)發(fā)揮其力量才是最重要的。
在改革的初期,許多干部對(duì)高恩的人事政策反應(yīng)都不熱烈,在開會(huì)表決相關(guān)變革提案時(shí),有些主管虛應(yīng)敷衍,表面雖然勉強(qiáng)舉手贊成,但僅是口頭上支持,其實(shí)內(nèi)心仍持觀望的態(tài)度。高恩當(dāng)然知道這種情形的存在,可是他采取的響應(yīng)方式,不但沒有采取嚴(yán)厲的指責(zé)、請(qǐng)他們走路,而是給他們時(shí)間來應(yīng)變。
高恩的管理理念是,對(duì)一家企業(yè)及其領(lǐng)導(dǎo)人來說,資深員工經(jīng)過多年工作服務(wù)所累積的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)是很有價(jià)值的,除非是這名員工是長(zhǎng)期抗拒改革,他才會(huì)考慮以更動(dòng)人事的方式來處理,否則若只是將反對(duì)者一腳踢開未免太便宜他們了。
員工抗拒改變?cè)趺崔k?
“這種遣退人員的事我會(huì)做,但只在不得已的時(shí)候做!薄拔艺J(rèn)為那是浪費(fèi)人才,改變主管的心態(tài)對(duì)我來說更有挑戰(zhàn)性!保叨鞅诌@樣的理念加上相關(guān)的配套措施及團(tuán)隊(duì)的努力,組織內(nèi)部原本保持觀望或是私下反對(duì)的主管,看到改革對(duì)日產(chǎn)的成效及整個(gè)團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)后,也不再反對(duì)并且積極的投入。高恩先從態(tài)度著手與搭配行動(dòng)力,終于能順利的帶領(lǐng)日產(chǎn)汽車進(jìn)行改革。
對(duì)于尚未準(zhǔn)備好、觀望、不愿配合或是反對(duì)的成員,管理者要發(fā)揮教練的本色,必須先給予機(jī)會(huì),善用自己的影響力、團(tuán)隊(duì)的行動(dòng)力、紀(jì)律及規(guī)范來做教導(dǎo),協(xié)助成員建立優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度。
“進(jìn)入二十一世紀(jì)全球化時(shí)代,工作者的技能與態(tài)度,就像天平的兩端,需要平衡!表n鐸(PeterHandal/卡內(nèi)基訓(xùn)練機(jī)構(gòu)總裁兼執(zhí)行長(zhǎng))。管理者你以為如何?
“改變?nèi)诵牡男Ч麜?huì)比變更人事來得更久、更好、更強(qiáng)。”————(日產(chǎn)總裁——高恩/CarlosGhosn)
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勿強(qiáng)迫員工轉(zhuǎn)變
管理者很難以強(qiáng)硬的方式來改變成員的態(tài)度,唯一能做的就是要明了對(duì)方的心態(tài),讓他認(rèn)清團(tuán)隊(duì)的方向目標(biāo),指出他可以努力的方向,通過團(tuán)隊(duì)的行動(dòng)力來影響他。個(gè)人的態(tài)度決定行為,同樣地,管理者對(duì)待成員的態(tài)度,影響成員的行為模式。
日產(chǎn)Nissan汽車的總裁高恩(CarlosGhosn)成功帶領(lǐng)日產(chǎn)汽車脫胎換骨轉(zhuǎn)虧為盈,其成功的關(guān)鍵因素之一,就是在全面推動(dòng)內(nèi)部改革時(shí),注意到中高層主管的對(duì)改革項(xiàng)目心態(tài)將是成敗的關(guān)鍵,一反許多企業(yè)從組織結(jié)構(gòu)調(diào)整改組、大量裁員來激活改革的做法,而積極從改變管理者的心態(tài)著手。
1999年高恩上任時(shí)基于強(qiáng)化產(chǎn)品的企劃和開發(fā)、協(xié)助人力資源及溝通部門運(yùn)作、促進(jìn)雷諾與日產(chǎn)的合作關(guān)系增設(shè)少數(shù)的高層職位外,對(duì)于原有的管理階層并未做大幅的更動(dòng)。其主要的信念來自:“改變?nèi)诵牡男Ч麜?huì)比變更人事來得更久、更好、更強(qiáng)。”堅(jiān)持在資遣裁員前要給予改變的機(jī)會(huì),要先從改變心態(tài)開始。
給員工時(shí)間去適應(yīng)
在早期的日產(chǎn)汽車推行振興方案時(shí)采取的是大肆裁員與改組,高恩當(dāng)然知道進(jìn)行人力大掃除,資遣反對(duì)或不愿配合公司改革的主管,是最簡(jiǎn)單最迅速的方法。只是它在短期內(nèi)或許可以發(fā)揮其效果,但就長(zhǎng)期而言如何讓現(xiàn)有的團(tuán)隊(duì)發(fā)揮其力量才是最重要的。
在改革的初期,許多干部對(duì)高恩的人事政策反應(yīng)都不熱烈,在開會(huì)表決相關(guān)變革提案時(shí),有些主管虛應(yīng)敷衍,表面雖然勉強(qiáng)舉手贊成,但僅是口頭上支持,其實(shí)內(nèi)心仍持觀望的態(tài)度。高恩當(dāng)然知道這種情形的存在,可是他采取的響應(yīng)方式,不但沒有采取嚴(yán)厲的指責(zé)、請(qǐng)他們走路,而是給他們時(shí)間來應(yīng)變。
高恩的管理理念是,對(duì)一家企業(yè)及其領(lǐng)導(dǎo)人來說,資深員工經(jīng)過多年工作服務(wù)所累積的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)是很有價(jià)值的,除非是這名員工是長(zhǎng)期抗拒改革,他才會(huì)考慮以更動(dòng)人事的方式來處理,否則若只是將反對(duì)者一腳踢開未免太便宜他們了。
員工抗拒改變?cè)趺崔k?
“這種遣退人員的事我會(huì)做,但只在不得已的時(shí)候做!薄拔艺J(rèn)為那是浪費(fèi)人才,改變主管的心態(tài)對(duì)我來說更有挑戰(zhàn)性!保叨鞅诌@樣的理念加上相關(guān)的配套措施及團(tuán)隊(duì)的努力,組織內(nèi)部原本保持觀望或是私下反對(duì)的主管,看到改革對(duì)日產(chǎn)的成效及整個(gè)團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)后,也不再反對(duì)并且積極的投入。高恩先從態(tài)度著手與搭配行動(dòng)力,終于能順利的帶領(lǐng)日產(chǎn)汽車進(jìn)行改革。
對(duì)于尚未準(zhǔn)備好、觀望、不愿配合或是反對(duì)的成員,管理者要發(fā)揮教練的本色,必須先給予機(jī)會(huì),善用自己的影響力、團(tuán)隊(duì)的行動(dòng)力、紀(jì)律及規(guī)范來做教導(dǎo),協(xié)助成員建立優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度。
“進(jìn)入二十一世紀(jì)全球化時(shí)代,工作者的技能與態(tài)度,就像天平的兩端,需要平衡!表n鐸(PeterHandal/卡內(nèi)基訓(xùn)練機(jī)構(gòu)總裁兼執(zhí)行長(zhǎng))。管理者你以為如何?
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