普通員工能否自己“管”自己
一家混凝土生產(chǎn)企業(yè)讓普通駕駛員參與安全生產(chǎn)管理,自己管自己。這在職工中引發(fā)了強烈反響,有的說,這不是本末倒置嗎?平級間管人或受管行得通嗎?也有的認為,這是更貼近企業(yè)安全生產(chǎn)實際的有效管理手段
■新聞事件
本報訊“2005年12月20日,天氣特別冷,19時11分,接班后去田華工地,用汽車泵輸送混凝土。由于泵四周較窄,只能從大門倒車進去,大家都非常精心,慢速倒車,安全上泵下泵。23時32分,雅寶路工地院內(nèi)較窄,上泵不太方便,門口是紅燈,來往穿梭車輛很多,司機都注意到這些不安全因素,所以都高度警惕!边@是“安全值班車”記錄中駕駛員執(zhí)勤的一段內(nèi)容。
近期,一項由駕駛員參與管理的“安全值班車”活動在北京建工商砼中心建均站全體司機隊伍中開展起來。主要內(nèi)容是執(zhí)勤人員對單位所有運輸車輛的車容、燈光、轉(zhuǎn)向、剎車及安全系統(tǒng)進行全面檢查管理,并詳實記錄下來,每5天進行一次換班。此外,值班司機還要對當(dāng)日的生產(chǎn)任務(wù)情況、行駛路線和施工現(xiàn)場情況做到心中有數(shù),及時和當(dāng)班生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系。同時,此項活動還確立了獎懲措施。
在商砼中心這個預(yù)拌混凝土攪拌單位,作為最基層又是為數(shù)最多的駕駛員崗位不同于普通司機。運輸車高3.6~3.75米,空車重達14.5~16.2噸,攪拌罐內(nèi)能夠容納7~10立方米混凝土,駕駛員操作這個“大家伙”真不容易。在一次安全生產(chǎn)專題會上,生產(chǎn)副站長王樹清將設(shè)立“安全值班車”的想法擺到了桌面上。經(jīng)研究確定實施后,在職工中引發(fā)了多方爭議。
有職工認為,從來都是領(lǐng)導(dǎo)管理群眾,現(xiàn)在變成了兵管兵,執(zhí)行工作任務(wù)時會有人聽嗎?也有些人認為,普通職工管理普通職工,他們會管嗎?知道該怎樣管嗎?這不是添亂嗎?
然而,大多數(shù)人卻認為,這項活動讓普通的基層駕駛員間相互管理,引導(dǎo)駕駛員在運營中既要保證自己安全的同時,又要參與安全管理,是凝聚企業(yè)向心力的好舉措。
商砼中心領(lǐng)導(dǎo)針對眾說紛紜的觀點進行了解釋,“安全值班車”活動是對企業(yè)現(xiàn)有管理手段的大膽創(chuàng)新,只有充分調(diào)動起全體職工的工作熱情,打造全員參與的良好氛圍,才能促進企業(yè)的長足進步。這種“自己管自己”的方式,不僅改善了以往基層職工被動受管的逆反心理,讓他們感受一次管理者身上需要擔(dān)負的擔(dān)子;更是深入企業(yè)實際、事半功倍地激發(fā)職工工作積極性的有效管理手段。
為期三個月的值班車活動,每名駕駛員都非常重視,認真履行自身職責(zé),使商砼中心建均站創(chuàng)造了連續(xù)9周零超速的記錄,在車輛運行管理和生產(chǎn)調(diào)度組織工作上有了顯著提高。據(jù)統(tǒng)計,共有17名駕駛員在此期間未出現(xiàn)任何交通違章情況,其中10人在2005年全年交通安全工作中未出現(xiàn)任何交通事故。在建均站生產(chǎn)部總結(jié)評比中,27名駕駛員因此受到了不同額度的現(xiàn)金獎勵。
現(xiàn)在,人人充當(dāng)了企業(yè)的管理者,駕駛員間熱心幫忙,碰到誰負責(zé)的車輛車容較差或存在安全隱患的情況,大家都義不容辭走上前提醒。(劉佳張紅梅)
■編輯點評
創(chuàng)意贏得執(zhí)行力
賦予員工雙重身份———普通駕駛員和安全管理者,商砼中心這一富有創(chuàng)意的管理方法立刻使困難變得容易、不可能變?yōu)榭赡堋?
執(zhí)行力差已經(jīng)成為國內(nèi)企業(yè)的最大內(nèi)耗,不僅消耗企業(yè)的大量人才、財力,還會錯過機會,影響企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展。
從理論上講,要提高企業(yè)的執(zhí)行力,不僅要提高企業(yè)從上到下的每一個人的執(zhí)行力,而且要提高每一個單位、每一個部門的部分執(zhí)行力。只有這樣,才會形成企業(yè)的系統(tǒng)執(zhí)行力,從而形成企業(yè)的整體執(zhí)行力、競爭力。
實踐中,企業(yè)的管理者要敢于打破傳統(tǒng)思維模式,借助“頭腦風(fēng)暴”,更新觀念、接受創(chuàng)新思維的挑戰(zhàn),好好“洗”一遍腦。首先從管理上得以體現(xiàn),用管理的方法形成企業(yè)的整體風(fēng)格和氛圍,最后使整個企業(yè)和人員都具備這種能力。
在此過程中,充分理解企業(yè)內(nèi)部期望成就、渴望聯(lián)合和士氣協(xié)調(diào)的員工心理,通過崗位設(shè)計達到員工激勵的目的,就能大大提高企業(yè)應(yīng)變和抗風(fēng)險的能力。
在這個世界里,人之所以有優(yōu)秀與一般的不同,在于優(yōu)秀者更有實現(xiàn)理想的能力,這就是一個人的執(zhí)行力;企業(yè)亦如此,一個優(yōu)秀的企業(yè)在與其他企業(yè)做著同樣的事情,比別的企業(yè)做得好,只是落實更到位、執(zhí)行更有效果。(曉燕)
■新聞事件
本報訊“2005年12月20日,天氣特別冷,19時11分,接班后去田華工地,用汽車泵輸送混凝土。由于泵四周較窄,只能從大門倒車進去,大家都非常精心,慢速倒車,安全上泵下泵。23時32分,雅寶路工地院內(nèi)較窄,上泵不太方便,門口是紅燈,來往穿梭車輛很多,司機都注意到這些不安全因素,所以都高度警惕!边@是“安全值班車”記錄中駕駛員執(zhí)勤的一段內(nèi)容。
近期,一項由駕駛員參與管理的“安全值班車”活動在北京建工商砼中心建均站全體司機隊伍中開展起來。主要內(nèi)容是執(zhí)勤人員對單位所有運輸車輛的車容、燈光、轉(zhuǎn)向、剎車及安全系統(tǒng)進行全面檢查管理,并詳實記錄下來,每5天進行一次換班。此外,值班司機還要對當(dāng)日的生產(chǎn)任務(wù)情況、行駛路線和施工現(xiàn)場情況做到心中有數(shù),及時和當(dāng)班生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系。同時,此項活動還確立了獎懲措施。
在商砼中心這個預(yù)拌混凝土攪拌單位,作為最基層又是為數(shù)最多的駕駛員崗位不同于普通司機。運輸車高3.6~3.75米,空車重達14.5~16.2噸,攪拌罐內(nèi)能夠容納7~10立方米混凝土,駕駛員操作這個“大家伙”真不容易。在一次安全生產(chǎn)專題會上,生產(chǎn)副站長王樹清將設(shè)立“安全值班車”的想法擺到了桌面上。經(jīng)研究確定實施后,在職工中引發(fā)了多方爭議。
有職工認為,從來都是領(lǐng)導(dǎo)管理群眾,現(xiàn)在變成了兵管兵,執(zhí)行工作任務(wù)時會有人聽嗎?也有些人認為,普通職工管理普通職工,他們會管嗎?知道該怎樣管嗎?這不是添亂嗎?
然而,大多數(shù)人卻認為,這項活動讓普通的基層駕駛員間相互管理,引導(dǎo)駕駛員在運營中既要保證自己安全的同時,又要參與安全管理,是凝聚企業(yè)向心力的好舉措。
商砼中心領(lǐng)導(dǎo)針對眾說紛紜的觀點進行了解釋,“安全值班車”活動是對企業(yè)現(xiàn)有管理手段的大膽創(chuàng)新,只有充分調(diào)動起全體職工的工作熱情,打造全員參與的良好氛圍,才能促進企業(yè)的長足進步。這種“自己管自己”的方式,不僅改善了以往基層職工被動受管的逆反心理,讓他們感受一次管理者身上需要擔(dān)負的擔(dān)子;更是深入企業(yè)實際、事半功倍地激發(fā)職工工作積極性的有效管理手段。
為期三個月的值班車活動,每名駕駛員都非常重視,認真履行自身職責(zé),使商砼中心建均站創(chuàng)造了連續(xù)9周零超速的記錄,在車輛運行管理和生產(chǎn)調(diào)度組織工作上有了顯著提高。據(jù)統(tǒng)計,共有17名駕駛員在此期間未出現(xiàn)任何交通違章情況,其中10人在2005年全年交通安全工作中未出現(xiàn)任何交通事故。在建均站生產(chǎn)部總結(jié)評比中,27名駕駛員因此受到了不同額度的現(xiàn)金獎勵。
現(xiàn)在,人人充當(dāng)了企業(yè)的管理者,駕駛員間熱心幫忙,碰到誰負責(zé)的車輛車容較差或存在安全隱患的情況,大家都義不容辭走上前提醒。(劉佳張紅梅)
■編輯點評
創(chuàng)意贏得執(zhí)行力
賦予員工雙重身份———普通駕駛員和安全管理者,商砼中心這一富有創(chuàng)意的管理方法立刻使困難變得容易、不可能變?yōu)榭赡堋?
執(zhí)行力差已經(jīng)成為國內(nèi)企業(yè)的最大內(nèi)耗,不僅消耗企業(yè)的大量人才、財力,還會錯過機會,影響企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展。
從理論上講,要提高企業(yè)的執(zhí)行力,不僅要提高企業(yè)從上到下的每一個人的執(zhí)行力,而且要提高每一個單位、每一個部門的部分執(zhí)行力。只有這樣,才會形成企業(yè)的系統(tǒng)執(zhí)行力,從而形成企業(yè)的整體執(zhí)行力、競爭力。
實踐中,企業(yè)的管理者要敢于打破傳統(tǒng)思維模式,借助“頭腦風(fēng)暴”,更新觀念、接受創(chuàng)新思維的挑戰(zhàn),好好“洗”一遍腦。首先從管理上得以體現(xiàn),用管理的方法形成企業(yè)的整體風(fēng)格和氛圍,最后使整個企業(yè)和人員都具備這種能力。
在此過程中,充分理解企業(yè)內(nèi)部期望成就、渴望聯(lián)合和士氣協(xié)調(diào)的員工心理,通過崗位設(shè)計達到員工激勵的目的,就能大大提高企業(yè)應(yīng)變和抗風(fēng)險的能力。
在這個世界里,人之所以有優(yōu)秀與一般的不同,在于優(yōu)秀者更有實現(xiàn)理想的能力,這就是一個人的執(zhí)行力;企業(yè)亦如此,一個優(yōu)秀的企業(yè)在與其他企業(yè)做著同樣的事情,比別的企業(yè)做得好,只是落實更到位、執(zhí)行更有效果。(曉燕)
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