北京現(xiàn)代年薪30萬(wàn)招總監(jiān) 高級(jí)技術(shù)人才缺口8萬(wàn)
記者從“首都技能人才培養(yǎng)成果展示會(huì)”組委會(huì)了解到，此次成果展示會(huì)，主要目的是“樹(shù)人才新觀、展百業(yè)技能”。其中，內(nèi)容包括以中心展區(qū)、企業(yè)及高技能人才展區(qū)、再就業(yè)展區(qū)和技工學(xué)校展區(qū)四個(gè)板塊為主的技能人才培養(yǎng)成果展示，以及職業(yè)培訓(xùn)信息發(fā)布與推介和高技能人才風(fēng)采報(bào)告會(huì)等活動(dòng)。
北京技術(shù)工人只有12萬(wàn)
西城區(qū)勞動(dòng)和社會(huì)保障局局長(zhǎng)王明山認(rèn)為，目前職工隊(duì)伍中“四多四少”的現(xiàn)象困擾著企業(yè)。即：初級(jí)技工多，中高級(jí)技工少；大齡技工多，青年技工少；傳統(tǒng)技工多，現(xiàn)代技工少；單一技能的多，復(fù)合技能的少。而其中還摻雜著通過(guò)短訓(xùn)、速成或花錢(qián)買(mǎi)職業(yè)資格證書(shū)的雜牌軍。
最新數(shù)據(jù)顯示，北京市至少缺口８萬(wàn)高級(jí)技能人才。北京市對(duì)技能勞動(dòng)者和技師、高級(jí)技師的需求將大大超過(guò)全國(guó)的平均水平，高級(jí)技工在北京大面積短缺。
作為需求技工的一大領(lǐng)域，汽車(chē)制造業(yè)面臨著“技工荒”。相關(guān)的調(diào)查表明，到２００８年前的幾年中，北京汽車(chē)制造業(yè)每年僅中職人才缺口就達(dá)２７００多人。而據(jù)教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》顯示，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修人才的需求量在兩年內(nèi)至少存在８０萬(wàn)的缺口，北京在數(shù)量和質(zhì)量上需要提高的人才估計(jì)不下１０萬(wàn)人。
北京現(xiàn)代汽車(chē)人力資源科科長(zhǎng)趙耀平表示，北京現(xiàn)代今年４月為第一工廠(chǎng)招聘了１０００名技術(shù)工人，其中高級(jí)技術(shù)工人占到了三分之二，迫切需要的是汽車(chē)研發(fā)人員、制造流水線(xiàn)上的技術(shù)工人、四五位技術(shù)總監(jiān)年薪在３０萬(wàn)元左右。
趙耀平透露，由于北京地區(qū)比較缺乏熟練的高級(jí)技術(shù)工人，他們不得不到處招募人才，招聘１０００人的計(jì)劃，從去年年底招聘工作開(kāi)始進(jìn)行，一直持續(xù)到了今年４月才徹底結(jié)束。
據(jù)了解，北京現(xiàn)代將在２００６年年底為第二工廠(chǎng)招聘技術(shù)工人，初步計(jì)劃招收８００到９００人，也是以高級(jí)技術(shù)工人需求為主。
記者還了解到，目前北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的特點(diǎn)非常明顯，包括機(jī)械、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、電子信息，這幾個(gè)專(zhuān)業(yè)在開(kāi)發(fā)區(qū)屬于主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，人才需求非常旺盛。數(shù)控技工、加工中心操作工、車(chē)工、鉗工、維修電工、汽車(chē)維修工、焊工等覆蓋面廣、通用性強(qiáng)的高技能人才，在這里很搶手。
另外，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)里的一些高新企業(yè)也缺乏高級(jí)藍(lán)領(lǐng)包括剪刀工、數(shù)控機(jī)床操作工、維修電工、鉆床工、機(jī)修鉗工、日用化學(xué)品生產(chǎn)工、高級(jí)車(chē)工等等。其中，剪刀工年薪１０萬(wàn)元，仍然吸引不來(lái)合適的人才。
報(bào)酬偏低難以吸引人才
團(tuán)市委企業(yè)部副部長(zhǎng)張彤表示，現(xiàn)在雖然有些汽車(chē)修理公司的技術(shù)總監(jiān)可能月薪也超過(guò)了１００００元，但這只是個(gè)別現(xiàn)象，僅從北京市目前的技術(shù)工人整體收入水平來(lái)看還是偏低的，所以難以形成激勵(lì)機(jī)制，所以造成了技工人才缺口相對(duì)較大的現(xiàn)實(shí)情況。
據(jù)了解，為解決技工待遇低的問(wèn)題，勞動(dòng)和社會(huì)保障部門(mén)與人事部門(mén)共同研究，人事局發(fā)文明確，技工工資待遇要與技能水平掛鉤。高級(jí)技工可享受大專(zhuān)待遇，技師可享受工程師的待遇，高級(jí)技師可享受高級(jí)工程師待遇。但據(jù)記者調(diào)查，這些文件具體落實(shí)到單位和企業(yè)的情況并不太好。特別是在民營(yíng)、合資等企業(yè)中，技工工資多少總受學(xué)歷要求限制。工資待遇過(guò)低的事實(shí)，造成很多年輕人不愿去學(xué)技術(shù)、做技工的主要原因。
記者對(duì)汽車(chē)修理行業(yè)的調(diào)查顯示，目前北京很多公司在技工薪酬給付上沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)普通維修工的月薪為１２００元—１６００元，各種福利保障也很難到位。而上規(guī)模的大型汽車(chē)維修公司多是正規(guī)學(xué)校培訓(xùn)畢業(yè)的人才，薪酬相對(duì)較高，初級(jí)維修工的月薪在１５００元—１８００元，中級(jí)工的收入可以達(dá)到２０００元—２５００元。
趙耀平表示，目前北京現(xiàn)代的高級(jí)技術(shù)工人平均月薪在３５００元左右。另外，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，雖然某些汽車(chē)維修企業(yè)里的高級(jí)技工底薪在６０００元以上，但懂得更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和新技術(shù)、擅長(zhǎng)維修新型車(chē)和進(jìn)口車(chē)的技師人才相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很少的。
今年３月，在北京的高級(jí)藍(lán)領(lǐng)專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì)上，有些熟練工種的工資已超越白領(lǐng)，最高達(dá)８０００元。
