“1元”營(yíng)銷只為競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)奶酪?
日前,即將上市的一汽-大眾年度新車型新寶來(圖庫 論壇)開展了以“1元”的價(jià)格接收預(yù)訂的營(yíng)銷活動(dòng),這種營(yíng)銷理念雖然并不算太新,但對(duì)于一款自今年四月在北京國(guó)際車展上亮相開始就一直備受期待的車型來說,能夠做出這樣的親民姿態(tài),還是值得關(guān)注的。那么,我們能從中看出些什么深意來呢?
“1元”營(yíng)銷用意深,不只為競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)奶酪
購(gòu)車的經(jīng)歷,是一個(gè)永恒的話題,可說的實(shí)在太多、太多。曾經(jīng),消費(fèi)者在交納了幾千元至上萬元乃至數(shù)萬元不等的訂車款后,就仿佛從上帝變成了“上當(dāng)”,變成了砧板上的待宰魚肉任人愚弄:
終于盼到新車出來了,貨差了不符合期望,可不買不成,否則你就得在當(dāng)時(shí)簽訂的是“訂”單還是“定”單上糾纏無數(shù)時(shí)日,或者要遭受銷售小妹的冷嘲熱諷和JS的白眼而怨氣陡升,又或者在家里與4S店來來回回往返跑那冤枉路;
終于盼到新車出來了,貨俏了物超所值,可想買就得等了,否則就只好悻悻然地退款看著別人興高采烈地提著新車回家,或者是忍痛拿出血汗錢加價(jià)喂飽奸商好早早提車,以免看到那可惡的嘴臉,又或者是只好按捺住心中的激情再苦苦等待不知是1周、1月還是數(shù)月的“漫長(zhǎng)歲月”……
總之,還是老人的那句老話,買東西,錢在你手誰都不怕,錢一過手就該哭。消費(fèi)有風(fēng)險(xiǎn),掏錢需謹(jǐn)慎,更何況是對(duì)于汽車這樣的動(dòng)輒數(shù)萬數(shù)十萬的僅次于購(gòu)房支出的大件商品呢?
“1元車貸”、“1元車險(xiǎn)”、“1元上牌”……以“1元”為噱頭的營(yíng)銷方式其實(shí)早已被“有識(shí)之士”從其他行業(yè)活化運(yùn)用到汽車業(yè)了。單從消費(fèi)心理來講,付出1元與動(dòng)輒數(shù)萬的車價(jià)之間的對(duì)比是那樣的懸殊,這種震撼在刺激消費(fèi)者購(gòu)買欲望方面的確能起到莫大的催化作用,但是,真正讓消費(fèi)者放心消費(fèi)而不附加這樣那樣的條款的又有幾個(gè)?真正讓消費(fèi)者得到實(shí)惠而不提心吊膽的又有幾個(gè)?不是說從來買的沒有賣的精嗎?以往的1元營(yíng)銷均是發(fā)生在花費(fèi)不菲的訂車訂單之后,而敢于吃螃蟹的消費(fèi)者往往后來發(fā)現(xiàn)自己終究還是被算計(jì)了不是?
不過現(xiàn)在,廠家所推出的“1元訂金”預(yù)訂活動(dòng)則不然,它并不是事后優(yōu)惠而是事前優(yōu)惠,說到底就是并不需要消費(fèi)者承擔(dān)多大的風(fēng)險(xiǎn)。換句話說就是,消費(fèi)者只需要付出1元就可以訂車了,并沒有什么門檻也不需要多少擔(dān)心,如果新車到店后消費(fèi)者對(duì)之不滿意,或者根本沒什么理由就是不想要了就完全可以不要,毀約的成本不過1元!想想看,現(xiàn)在哪怕寄輛電動(dòng)車都要5毛1塊的,又有誰負(fù)擔(dān)不起呢?這對(duì)于廠家就不同了,其實(shí)廠家對(duì)此所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大得多,比如要承擔(dān)大面積退訂的風(fēng)險(xiǎn)等,或許有人要說廠商也可以毀約啊,不過消費(fèi)者毀約只是個(gè)人行為,廠商毀約那影響面就大了,現(xiàn)在媒體網(wǎng)絡(luò)這么發(fā)達(dá),如果廠商這么做的話,估計(jì)要被“口水”給淹死了。
總的來看,“1元訂車”活動(dòng)不僅僅是廠家發(fā)動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)的手段,一方面它體現(xiàn)了廠家對(duì)產(chǎn)品自身的自信心,另一方面也表達(dá)了廠商希望借此重塑汽車消費(fèi)市場(chǎng)的誠(chéng)信價(jià)值觀的意愿。很明顯,如果廠家和經(jīng)銷商能夠?qū)崟r(shí)兌現(xiàn)承諾就將贏得消費(fèi)者的信任,而消費(fèi)者也會(huì)通過對(duì)品牌的忠誠(chéng)表達(dá)出他們的誠(chéng)信,如此,汽車消費(fèi)就將在和諧中獲得長(zhǎng)足的發(fā)展,對(duì)于廠商來說,如果真能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),那就不僅僅是動(dòng)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奶酪了。
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